汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

青森県の三沢空港発着便が7/20-8/11に運休　滑走路補修工事

2016.01.31 Sunday 23:53 | posted by sugiyama

米軍の滑走路改修工事にともなって、青森県の三沢空港が閉鎖されるそうです。その影響でJALの羽田便、伊丹便、HACの丘珠便がすべて運休となります。期間は7/20-8/11。なお、米軍は2019年までこのような改修工事を予定しているそうで、地元三沢市は単年度に集中工事をするよう申し入れるとのこと。

三沢空港が今夏長期運休で経済界に懸念／Ｗｅｂ東奥・ニュース
三沢空港滑走路補修工事に伴う運休について（平成２８年７月２０日～８月１１日） | 三沢空港ターミナル
乗り鉄としてはあんまり使わないかも。でも夏休みの運休は厳しいですね。お盆を避けたところが米軍の配慮かもしれませんけど。

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JR西日本、金沢～白山車両基地に乗車できるキャンペーン

2016.01.30 Saturday 23:20 | posted by sugiyama

JR西日本は北陸新幹線１周年記念イベントのひとつとして、“北陸新幹線開業1周年記念花火プロジェクト特別列車乗車募集キャンペーン”を実施します。新幹線車両から花火を見るイベントです。なんと、観戦ポイントは金沢～白山車両基地間。花火を観たあとはいったん白山車両基地まで進み、金沢駅に戻ってきます。3/12に実施。　募集は2/1～2/21。自分の１周年エピソードを添えて応募。メルマガ購読者は当選率２倍!　
特別列車乗車募集キャンペーン | 花火プロジェクト | 北陸新幹線開業1周年
「北陸新幹線開業1周年キャンペーン」3/12から - 花火鑑賞できる特別列車も | マイナビニュース
北陸新幹線1周年　車内から花火鑑賞、記念スタンプなどキャンペーン実施 | 乗りものニュース
いいなあ。でも土曜日じゃいけないなあ。いずれ延伸するとしても、基地に入る機会はめったにないぞ……

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JR北海道、2014年度は全区間赤字……

2016.01.29 Friday 23:55 | posted by sugiyama

JR北海道が報道向けに2014年度の路線収支を発表しました。なんと全区間で赤字。札幌圏も100円を稼ぐために107円かかっています。北海道新幹線も当初3年間で毎年48億円の赤字が試算されています。どうなっちゃうんでしょう……。
道内全区間で赤字ＪＲ北海道が営業係数公表 | どうしんウェブ／電子版（経済）
ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円　　：日本経済新聞
ＪＲ北海道：全１４路線営業赤字　総額４００億円に　昨年度 - 毎日新聞
ＪＲ北海道、全線区で赤字　管理費除くと札幌圏黒字｜苫小牧民報社
毎年48億円の赤字!?もうすぐ開業の『北海道新幹線』が色々心配…。 - NAVER まとめ
北海道新聞が画像でリストを付けています。札幌圏は旅客流動が不明のため合算となっているようです。JR北海道の分析力もあれだなあ。室蘭線と函館本線をもっと短くしたら黒字に見えないのかな。焼け石に水でしょうけど。「私たちはJR北海道に乗り続けます」という、商工会議所のポスターがあって、鉄道の現場の職員さんを励ましているようですね。なんとかしたい。してほしい。

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大阪駅北側再開発、地下のはるか新駅は2023年度開業予定

2016.01.29 Friday 23:30 | posted by sugiyama

大阪市が大阪駅北側のうめきた２期区域開発の2016年度予算をとりまとめました。その中で、東海道本線支線の地下化と「はるか」などを停める新駅のスケジュールなども明らかになったようです。再開発事業全体は2028年度まで。ただし2022年度から順次街開きを実施。鉄道関係は2023年度再開発事業終了。つまり、新駅誕生は2023年度内ということになりそうです。
大阪市、うめきた２期区域開発　東海道線支線地下化に約30億円要求
モノレールとか北大阪急行延伸とか、大阪が賑やかになってきました。長期的にはリニアや北陸新幹線も視野に入れた開発計画が今後とも続きそうです。

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ななつ星in九州で結婚式プラン販売

2016.01.29 Friday 23:25 | posted by sugiyama

三越伊勢丹ホールディングスはななつ星in九州を使ったウェディングプランを販売するそうです。今回は11/19-20の2日間コース。希望者多数の場合は選考で決定。2/3-3/1に日本橋三越本店で参加者を募集するとのこと。
三越伊勢丹ＨＤ、「ななつ星」で挙式プラン　1280万円　　：日本経済新聞
参加者多数の場合は選考。ここが老舗デパートらしいですね。今までの取引実績を考慮した、お得意様家系向けなんでしょうね。新郎新婦のルックスも加味されちっゃたりして。

話題 | comments (0) | trackbacks (0)

電車とバスの博物館、2月19日リニューアルオープン

2016.01.29 Friday 23:21 | posted by sugiyama

東急電鉄は田園都市線宮崎台に隣接する“電車とバスの博物館”について、2月19日にリニューアルオープンすると発表しました。
２月１９日（金）「電車とバスの博物館」がリニューアルオープン！｜東急線沿線ニュース｜東急電鉄
東急電鉄「電車とバスの博物館」2/19リニューアルOPEN! 親子で楽しむ施設に | マイナビニュース
公式サイトでリニューアル工事を随時報告していたんですね。新しいジオラマや模型車両の情報を見ると期待が高まります。
お知らせ｜電車とバスの博物館｜東急電鉄
高津時代の10円入場券の写真が懐かしい。あのころは近所の買い物ママさんが託児所のかわりにしてたんだよな(笑)

観光 | comments (2) | trackbacks (0)

2016　リゾートしらかみ運転日

2016.01.29 Friday 23:12 | posted by sugiyama

JR東日本は2016年度の“リゾートしらかみ”と“五能線クルージングトレイン”の運転日を発表しました。五能線クルージングトレインはリゾートしらかみ用車両の点検日に、リゾートしらかみ3号、6号のダイヤで運行されます。全車指定席です。
JR東日本秋田支社pdf
今年も大人気のようです。私が乗ったときは大雨で、深浦で打ち切りになっちゃったんだよなあ……。再訪したいけどいつになるやら。

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JR九州のバッテリー電車は秋から営業運転開始

2016.01.29 Friday 23:11 | posted by sugiyama

JR九州がバッテリー電車“819DENCHA”を発表しました。4月から試運転を開始し、秋から営業運転する予定です。
chikudennchidennsha.pdf
JR東日本も2017年春からこの車両をベースとした車両を男鹿線に導入予定です。JR九州の技術をJR東日本で先に導入するのかと思ったら、やっぱりJR九州が先でした。そりゃそうだよね。ちなみにJR九州は水戸岡さんのデザイン。JR東日本は発表済みだけど、ケン奥山さんだったらいいのに。同じ素材の競作を見てみたい。

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SLやまぐち号の2016年運転計画発表

2016.01.29 Friday 23:04 | posted by sugiyama

JR西日本は2016年のSLやまぐち号の運転計画を発表しました。3月から11月の土休日にで84日間を予定しています。重連は7/24　7/31　8/1　です。
平成28年　SL「やまぐち」号の運転計画について：JR西日本
自分の当番仕事の休日と重ねると5日しか候補がない(笑)　来年9月の新型客車を待つかな……。
SLやまぐち号に新しい客車を投入します！：JR西日本

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名鉄、名古屋駅拡張で空港特急用ホーム新設検討

2016.01.27 Wednesday 23:42 | posted by sugiyama

名古屋鉄道は2027年までに名古屋駅を南東側へ拡張し、中部国際空港などへの特急発着用のホーム、線路を増設する意向です。近隣のビル建て替えと連動します。
日本経済新聞が報じました。

名鉄関係者によると、２線間のホームを拡張して始発列車が停車できる３本目の線路を引く構造が俎上（そじょう）にあがっている。空港特急の運転頻度からみて専用ホーム化は困難とみて、三河地方や知多半島方面へ向かう東行きの始発ホームとする。

　再開発にあたり、現在の地下の駅ホームを残して列車を平常運転させながら、地上のビルを建て替える方針。

名鉄、名古屋駅に始発ホーム　中部空港行き特急など発着　　：日本経済新聞

すごっ! でも使いやすくなっていいですね。京急は乗客もプロといいますが、名鉄名古屋駅の利用者もプロだよなあ。私も迷います……。

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えちごトキめきリゾート雪月花、2/23から予約開始

2016.01.27 Wednesday 23:20 | posted by sugiyama

えちごトキめき鉄道の観光列車、“えちごトキめきリゾート雪月花”がいよいよ予約開始です。4月23日からの乗車ぶんが2月23日から。電子メールまたははがきで抽選式。5月ぶんは3月1日から電話受付のみで先着順。6月以降は2カ月前の1日からとなるようです。
えちごトキめきリゾート雪月花の予約方法について | えちごトキめき鉄道株式会社えちごトキめきリゾート雪月花料金と料理 | えちごトキめき鉄道株式会社
ネットでできないものでしょうかね……。

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神戸電鉄粟生線活性化協議会を法定協議会へ

2016.01.27 Wednesday 23:16 | posted by sugiyama

神戸電鉄の粟生線は慢性的な赤字のまま、2009年度から廃止を視野に入れた協議が行われています。神戸電鉄粟生線活性化協議会は現在、沿線地域住民、事業者、自治体の代表によって運営されています。この協議会について、会長の三木市長は「改正後の地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」に基づく法定協議会への移行を提案しました。国や県からも協議に参加してもらう目的です。

神戸新聞NEXT｜三木｜神鉄粟生線活性化協　法定協議会に移行へ
神戸電鉄粟生線活性化協議会
記事は会員限定で詳しく読めません。でもソースとなるPDFを協議会Webサイトで閲覧できます。
粟生線存廃問題はWikipediaがものすごく詳しいです。
会長さんって、三木鉄道に見切りをつけた三木市の市長さんなんですね……。

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四国新幹線、海底トンネルで大分へ技術的には可能

2016.01.26 Tuesday 23:48 | posted by sugiyama

四国新幹線の実現をめざすシンポジウムが大分市内で開催されました。国から「豊予海峡海底トンネルの建設は技術的に可能」という調査結果が示されたことで、建設を目指す動きが活発になりそうです。今後、国に調査費計上を求めていく方針。
「海底トンネルは可能」　四国新幹線豊予海峡ルート - 大分のニュースなら大分合同新聞プレミアムオンライン Gate
大分－愛媛にトンネルを　自民議連が建設へ調査費要求方針 - 産経ニュース
なるほど。大阪と大分を結ぶルートですねー。原発事故の避難ルートってのは同期としてはちょっとアレですけど、私が生きてる間に作ってほしいな。

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北陸新幹線、小浜-京都ルート、JR西日本が正式提案

2016.01.26 Tuesday 23:26 | posted by sugiyama

北陸新幹線の敦賀－大阪間のルートが未定となっている件で、JR西日本が与党の検討委員会で小浜－京都－大阪ルートを正式に提案しました。すでに与党内では支持が広がっているという報道もありました。これでルート案は5つなります。5月に絞り込まれる予定です。
北陸新幹線敦賀～大阪ルート案を初提示　NHKニュース
北陸新幹線京都経由案主張の理由　ＪＲ西日本社長「利便性と速達性」　北陸新幹線　福井のニュース｜福井新聞ONLINE：福井県の総合ニュースサイト
米原ルートに「技術的な課題」　北陸新幹線でＪＲ西社長、否定的:滋賀:中日新聞(CHUNICHI Web)

北陸新幹線の敦賀以西、「小浜－京都」ルート有力　与党検討委でＪＲ西が提示（1/2ページ） - 産経ニュース

検討委の西田昌司委員長（自民）は２６日の会合後、「関西広域連合は建設費の負担主体でなく、意見を聞く予定はない」と記者団に述べた。米原ルートの“埋没”は如実な情勢だ。

北陸新幹線「小浜・京都通って大阪へ」　ＪＲ西が要望：朝日新聞デジタル
北陸新幹線、小浜経由なら舞鶴延伸要望　京都府知事 - 産経WEST

私も小浜－京都ルートが良いと思います。関西広域連合の米原案がバッサリ切り捨てられて痛快であります。

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八王子市にLRT導入計画

2016.01.26 Tuesday 23:08 | posted by sugiyama

東京都八王子市が多摩ニュータウンとJR八王子駅を結ぶLRTを検討しています。多摩モノレールの予定線となっているルートのようです。しかしモノレールが複数の市、都、国などの共同事業であり進捗が遅いことから、八王子市独自で建設できるLRTを作ろうという機運のようです。
ＬＲＴ導入を検討　八王子市、市単独事業で整備（産経新聞） - Yahoo!ニュース
ＬＲＴ導入を検討　八王子市、市単独事業で整備 - 産経ニュース
LRTができたら嬉しいけど、この経緯は良くないなあ。モノレールの意思決定を急いだほうが良いと思う。

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“さんりくしおかぜ”引退

2016.01.25 Monday 23:02 | posted by sugiyama

三陸鉄道のお座敷車両“さんりくしおかぜ”が3月31日の運行で引退するそうです。お座敷車両としては後継車両の“さんりくはまかぜ”が2014年から稼働しており、交代する形になるようです。
さんりくしおかぜラストランのお知らせ | 三陸鉄道
三陸鉄道の「さんりくしおかぜ」が3月31日限りで引退…三鉄最初のお座敷車 | レスポンス
たしか、『あまちゃん』らも何度か登場したんだよね。あまちゃんメモリアルとして静態保存されたら良いなあ。

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2016年ダイヤ改正リンクまとめ

2016.01.24 Sunday 19:48 | posted by sugiyama

2016年のJRグループダイヤ改正が発表されました。民鉄も含めて、このエントリに随時まとめていきます。

■JR北海道
JR北海道>>2016年3月26日ダイヤ改正特設ページ
北海道新幹線開業・函館ライナー・北斗、スーパー北斗増便・特急スーパーカムイ、快速エアポートとしての新千歳空港乗り入れ終了・白鳥、スーパー白鳥、はまなす、カシオペア廃止、ローカル列車減便
JR北海道ダイヤ改正、スーパーカムイ・エアポート直通廃止 - 小幌駅は存続 | マイナビニュース
ＪＲ北海道、東北・北関東からの誘客に力　新幹線ダイヤ発表　　：日本経済新聞
JRダイヤ改正は2016年3月26日 - 北海道新幹線開業で東京～函館間4時間30分 | マイナビニュース
東京～札幌間、北海道新幹線開業で日帰り可能に…来年3月ダイヤ改正 | レスポンス
ＪＲダイヤ改正七飯の停車数増札幌方面の特急１２往復、最終遅く | どうしんウェブ／電子版（道南）
北海道新幹線、東京～函館間は最速4時間29分 | 乗りものニュース
＜北海道新幹線＞仙台－新函館北斗　最速２時間半 | 河北新報オンラインニュース
東京－函館、５３分短縮　来年３月の北海道新幹線開業で - 産経ニュース
市長「残念」…北海道新幹線、宇都宮に停車せず : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
東京新聞:北海道新幹線　宇都宮停車実現せず　市民　落胆の一方、前向き評価も:栃木(TOKYO Web)

■JR東日本
www.jreast.co.jp/press/2015/20151211.pdf
北海道新幹線開業・上越・北陸新幹線の到達時分短縮・首都圏在来線の通勤時間帯における混雑緩和や利便性向上・東京メガループの利便性を向上・南武線「小田栄駅」開業

■JR東海
ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company
早朝・深夜において、「のぞみ」３本の所要時間を３分、「こだま」５本の所要時間を１分～４分短縮。日中の一部臨時「のぞみ」の所要時間を３分短縮し、日中時間帯の「のぞみ」としては最短の２時間３０分運転となります。・東京着２２時台となる臨時「のぞみ」を増発し、１時間に最大１０本の「のぞみ」を運転できる時間帯を拡大します。特急「ひだ」について、富山から名古屋方面への運転時間帯を一部見直します。東海道線では、朝の列車を増発するなど、通勤時間帯の利便性が向上します。・武豊線では、名古屋からの直通運転時間帯を拡大します。・東海道新幹線「こだま」の所要時間短縮にあわせて、御殿場線・身延線方面への接続を
改善します。紀勢線・参宮線は、すべての普通列車がキハ２５形・キハ７５形気動車になります。・名松線では、バスによる代行輸送を行っている家城～伊勢奥津間で、列車の運転を再開します。
10．一部列車の運転区間を見直します。・キハ40引退・大阪発「しなの」廃止

■JR西日本
平成28年春ダイヤ改正について：JR西日本
北陸新幹線「はくたか」の一部列車の所要時間短縮・「サンダーバード」を1往復増発・特急「はるか」を昼間時間帯に6往復増発・特急「はるか」の一部列車を高槻駅に新規停車・JR京都・神戸線の新快速・快速の運転間隔の均等化・深夜時間帯の関西空港から大阪駅方面へのアクセス改善・JR神戸線に新駅開業（摩耶駅、東姫路駅）

■JR四国
www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2015 12 18.pdf
特急「しおかぜ」「いしづち」に 8600 系新型電車を投入・「南風」を全列車グリーン車付きの編成に・

■JR九州
www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/684/H28haru.daiyakaisei.pdf
「つばめ」両数と時刻変更・「さくら」「みずほ」週末増発・「九州横断特急」の運転区間を別府・大分～熊本間とし、毎日３両で運転・特急「くまがわ」廃止・いさぶろう・しんぺい1本ずつを熊本発着に・平成29年に熊本～八代～人吉間に新D&S列車・鹿児島本線熊本～川尻間に新駅「西熊本駅」開業

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宇都宮LRT　国交省に認可申請

2016.01.23 Saturday 23:53 | posted by sugiyama

宇都宮ライトレールは、事業計画に当たる「軌道運送高度化実施計画」の認定を国土交通省関東運輸局に申請しました。認定されると事実上の計画許可となります。ただし未だに反対の地権者も多く、認定作業に加味されるかもしれません。
ＬＲＴ計画：宇都宮市などが国交省に申請　／栃木 - 毎日新聞
大筋合意されているので、グズグズしちゃダメだけど、反対している人と遺恨を残してほしくないなあ……なんだってそうだけど。

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【小田原－伊豆急下田間に観光列車　2016夏から】

2016.01.23 Saturday 23:41 | posted by sugiyama

JR東日本横浜支社は2016年夏から651系改造の観光列車“IZU CRAILE（伊豆クレイル）”を運行します。全車グリーン車指定席定員98名。景色と食、お酒を楽しむクールでエレガントな大人のリゾート列車だそうです。
651系改造のリゾート列車　2016年夏デビュー｜最新鉄道情報｜鉄道ホビダス
“伊豆”を楽しむ観光列車「IZU CRAILE 伊豆クレイル」デビューへ | 鉄道新聞
伊豆観光のテコ入れですねぇ。185系をなんとかしましょうと言いたい……。

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北陸新幹線延伸はJR西日本提案ルートが最有力に

2016.01.22 Friday 23:45 | posted by sugiyama

敦賀以西のルートが未確定の北陸新幹線について、JR西日本が提案した「小浜－京都ルート」が従来3案を差し置いて最有力になったようです。ルートの絞り込みは5月末頃の予定です。
北陸新幹線延伸、京都ルート有力…与党でも大勢 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
私も良い案だと思います。鳥飼付近を通せば貨物新幹線も使えるしね。

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