汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

廃止危惧路線情報2017

2017.10.04 Wednesday 14:50 | posted by sugiyama

かなり主観的ですが、鉄道路線廃止の報道と一覧を作ってみました。まだ乗っていない路線があったら、早めに乗っておきましょう。
前年の記録→汽車旅のしおり | 廃止危惧路線情報2016

2017/10/04　日田彦山線添田－夜明をレベル2に追加

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留萌本線　留萌―増毛間が運行終了　残存区間は協議拒否

2016.12.05 Monday 17:50 | posted by sugiyama

JR北海道は12月4日を最後に留萌本線留萌―増毛間の運行を終了しました。複数のメディアがその様子を伝えています。
増毛駅、95年の歴史に幕　JR留萌線一部区間廃止 - 読んで見フォト - 産経フォト
９５年間ありがとう！　ＪＲ留萌線を一部廃止 - フォトジャーナル - 産経フォト
出会いと別れの舞台、地元万感「鉄道の遺産、活用したい」　ＪＲ留萌－増毛間廃止 - 産経ニュース
最終運行惜しむ調べＪＲ留萌―増毛間廃止東川で演奏会 | どうしんウェブ／電子版（道北）
北海道　ありがとう!留萌～増毛間 - エキサイトニュース
採算最悪、JR北海道の留萌―増毛間　4日最終運行　95年の歴史に幕（北海道新聞） - Yahoo!ニュース
ＪＲ留萌線留萌―増毛９５年の歴史に幕最終列車、感謝と涙 | どうしんウェブ／電子版（社会）

留萌本線の残存区間もJR北海道はバス転換したい意向です。しかし~~留萌市長~~深川市長は協議拒否。
JR廃止方針の深川－留萌　深川市長、協議会拒む（北海道新聞） - Yahoo!ニュース

　山下市長は「北海道の鉄路の将来をどうするかという総論の議論を経ないと、個別の路線の協議に入ることはできない」と強調。JRと沿線自治体だけの協議ではなく、「道が前面に出て、仕切り役になってもらわないと困る」と述べた。

ごもっともでございます。

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廃止危惧路線情報2016

2016.12.04 Sunday 09:55 | posted by sugiyama

かなり主観的ですが、鉄道路線廃止の報道と一覧を作ってみました。まだ乗っていない路線があったら、早めに乗っておきましょう。
前年の記録→汽車旅のしおり | 廃止危惧路線情報2015

2016/12/04　留萌本線　留萌―増毛　を　削除　(廃止)
2016/12/04　日高本線　鵡川―様似　を　変更　自治体バス転換合意を訂正
2016/12/04　室蘭本線　沼ノ端―岩見沢　を　追加　JR北海道が維持困難表明
2016/12/04　石北本線　新旭川―網走　を　追加　JR北海道が維持困難表明
2016/12/04　富良野線　旭川―富良野　を　追加　JR北海道が維持困難表明
2016/12/04　根室本線　を　変更　JR北海道が維持困難表明
2016/12/04　釧網本線　を　変更　JR北海道が維持困難表明
2016/12/04　日高本線　苫小牧―鵡川　を　変更　JR北海道が維持困難表明
2016/12/04　宗谷本線　を　変更　JR北海道が維持困難表明

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廃止危惧路線情報2015

2015.10.16 Friday 10:36 | posted by sugiyama

かなり主観的ですが、鉄道路線廃止の報道と一覧を作ってみました。まだ乗っていない路線があったら、早めに乗っておきましょう。
前年はこちら汽車旅のしおり | 廃止危惧路線情報2014

更新終了
汽車旅のしおり | 廃止危惧路線情報2016

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廃止危惧路線情報2014

2014.07.22 Tuesday 07:57 | posted by sugiyama

かなり主観的ですが、鉄道路線廃止の報道と一覧を作ってみました。まだ乗っていない路線があったら、早めに乗っておきましょう。
2013年の動向はこちら

更新を終了しました。続きはこちらへ　汽車旅のしおり | 廃止危惧路線情報2015

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廃止危惧路線情報2013

2013.12.31 Tuesday 23:01 | posted by sugiyama

かなり主観的ですが、鉄道路線廃止の報道と一覧を作ってみました。まだ乗っていない路線があったら、早めに乗っておきましょう。
2012年の動向はこちら

更新を終了しました　2014年版を御覧ください。

2013年の動きは"続きを読む"で表示されます。

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廃止危惧路線情報2012

2012.12.29 Saturday 19:53 | posted by sugiyama

かなり主観的ですが、鉄道路線廃止の報道と一覧を作ってみました。まだ乗っていない路線があったら、早めに乗っておきましょう。

2013年版に移行しました

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廃止危惧路線情報2011

2011.12.18 Sunday 12:50 | posted by sugiyama

このエントリは2011年までの関連報道を残しています。
2012年の情報はこちらです→廃止危惧路線情報2012

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長野電鉄、屋代線跡地を一括無償譲渡、課税回避

2011.10.29 Saturday 23:51 | posted by sugiyama

長野電鉄は2012年3月で廃止される屋代線の跡地について、地元自治体にすべて無償で譲渡すると申し入れました。長野市長は「受け入れざるを得ない」と述べました。
信濃毎日新聞
駅舎など一等地の土地をもらえるのに「受け入れざるを得ない」ってどういうこと? と思ったら、そのまま長野電鉄が使えば、鉄道用地の税制特例がなくなり、固定資産税収入が増えるんですね。受け入れれば税収はなくなり、維持管理費用に税金を投入する必要があります。そうかと言って線路跡地なんて細長くて売れないし……という感じ。なーるほど。

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日本の鉄道廃止路線、10年で600km以上

2010.01.06 Wednesday 05:15 | posted by sugiyama

国土交通省のまとめによると、2000年度から2009年度までの10年間で廃止になった鉄道路線は600km以上になるとのこと。国鉄の赤字ローカル線を引き継いだ第三セクターがことごとく倒れています。
47NEWS 日本経済新聞
でも、実は同じくらいの距離で新規開業してるんじゃないかな。総延長は変わっていないような気がします。田舎の鉄道は消えて、つくばエクスプレスなどの都心周辺の鉄道は増える。鉄道は都市のモノって感があります。

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