汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR九州前社長、唐池恒二氏が語る

2017.12.08 Friday 23:43 | posted by sugiyama
NIKKEI STYLE の連載『仕事人秘録セレクション』で、JR九州前社長、唐池恒二氏が紹介されています。随時追加します

「ギョーザ300人前」で国鉄へ 　成功の陰に笑いあり（1）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
入社2年目、労組との交渉担当に 　成功の陰に笑いあり（2）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
民間の発想、丸井で学ぶ 　成功の陰に笑いあり（3）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
鉄道マン、玄界灘に航路を開く 　成功の陰に笑いあり（4）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
日韓高速船、トラブル続きの航海 　成功の陰に笑いあり（5）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
「お荷物」の外食に転身、焼き鳥で反攻 　成功の陰に笑いあり（6）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
外食で「夢の東京」進出　猿之助さんと縁 　成功の陰に笑いあり（7）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
駅のサービス、競わせ向上　覆面調査で採点 　成功の陰に笑いあり…｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
初のM＆A、ドラッグストアで大勝負 　成功の陰に笑いあり（9）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
九州新幹線、静かに開業　震災でCM中止 　成功の陰に笑いあり（10）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE1223
九州に豪華列車を　「ななつ星」の原点、28年前に 　成功の陰に笑いあり（11）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
「ななつ星」始動、反対派を責任者に 　成功の陰に笑いあり（12）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
コネ切符なし、傲慢で成功　ななつ星、王さんも断る 　成功の陰に笑いあり（13)｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
熊本地震の試練、九州新幹線復旧で「絆」実感 　成功の陰に笑いあり（14）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
「ななつ星」も一役、まちづくりに挑む 　成功の陰に笑いあり（15）｜出世ナビ｜NIKKEI STYLE
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ライター望月の駅弁膝栗毛

2017.10.04 Wednesday 23:28 | posted by sugiyama
ニッポン放送で駅弁と鉄道旅の連載。かなり読み応えあります。

ライター望月の駅弁膝栗毛 ｜ 企画・特集・連載 ｜ ニッポン放送 ラジオAM1242+FM93
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コラム　ぶらり大人の廃線歩き

2017.07.23 Sunday 23:08 | posted by sugiyama
鉄道地理の第一人者、今尾恵介氏のコラムがKKベストセラーズのサイト『BEST TIMES』で連載されていました。今尾のコラムがネットで読めるなんて貴重かも?
ぶらり大人の廃線旅 | 書籍編集部 | KKベストセラーズ
出かけていきたくなる文章です。いいなー。
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新十津川駅を盛り上げるために働く人びと

2017.07.20 Thursday 23:17 | posted by sugiyama
列車が1日1本になってしまった新十津川駅。この街を盛り上げるためにがんばる人々を、JR北海道アルバイト新聞社のオウンドメディア『くらしごと』が紹介しています。
【新十津川町】「日本一最終列車の早い駅」が愛され続ける理由 | 北海道の人、暮らし、仕事。 くらしごと
【新十津川町】終着駅のまちにたどり着いた開拓者 | 北海道の人、暮らし、仕事。 くらしごと
【新十津川町】旅人がつくる、旅人に選ばれるまち | 北海道の人、暮らし、仕事。 くらしごと
3回目の金さんは、ガチャできっぷ販売してJR北海道に怒られた人です。いや実際はちょっと違うんだけど、お話を伺ったら、思慮深く明るい好青年でした。がんばってね。
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【話の肖像画】第24代東京駅長・江藤尚志

2017.07.07 Friday 23:52 | posted by sugiyama
産経新聞コラム　6月に引退された第24代東京駅長です。
あー、記念Suica騒動の人ですね……

【話の肖像画】第２４代東京駅長・江藤尚志（１）　ほろ苦かった「１００周年」（1/2ページ） - 産経ニュース
【話の肖像画】第２４代東京駅長・江藤尚志（２）恩人と合気道で出会った（1/2ページ） - 産経ニュース
【話の肖像画】第２４代東京駅長・江藤尚志（３）ビラはがし…労組との闘い（1/2ページ） - 産経ニュース
【話の肖像画】第２４代東京駅長・江藤尚志（４）　　「三人組」松田氏の秘書を２０年（1/2ページ） - 産経ニュース
【話の肖像画】第２４代東京駅長・江藤尚志（５）　駅員は「子供」、私は「親方」（1/2ページ） - 産経ニュース
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産経新聞コラム　【被災地へ　石油列車】

2017.06.26 Monday 15:44 | posted by sugiyama
鉄道マンの誇りと責任を感じる。あとでじっくり読みたい。

【被災地へ　石油列車】ＪＲ貨物、継承される鉄道魂　「自分も物資輸送に全力を」 (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】日本海縦貫に電力確保の壁　ＪＲ貨物　異常時対策の苦悩 (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】ＪＲ貨物に課された使命　強まる期待、多すぎたハードル (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】「そういう問題じゃない！」更迭におわす国交省に怒り　ＪＲ貨物社長が固めた決意 (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】元売りの団結が窮乏しのぐ　首都直下想定の連絡網活用 (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】タンクローリー結集、酒田から陸送 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】幻に終わった北上線構想　奥羽山脈が壁、後に生きた下準備 (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】機材調達に「入線確認」の壁 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】「こんなことして大丈夫なんですか？」…　幻に終わった３６トン積み作戦 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】２６時間かけ盛岡に「来た！」　鉄道貨物の底力、到着に拍手と歓声 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】急浮上した磐越西線ルート　難題山積、部署間で議論紛糾 (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】難所に挑むベテラン運転士　急勾配・カーブ　磐越西線で輸送 (1/3ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
【被災地へ　石油列車】「時代遅れ」のディーゼル機関車に脚光　１０年前のメモ片手に走行 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
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下川裕治さんの青蔵鉄道紀行・朝日新聞デジタルで連載

2017.06.07 Wednesday 23:52 | posted by sugiyama
青蔵鉄道紀行コラム連載をみつけた。下川裕治氏著、阿部稔哉氏撮影。5月31日から始まってます。
広州からラサへ　雲上をめざす　世界長距離列車・青蔵鉄道編（１） - 朝日新聞デジタル＆TRAVEL
“星空列車バー“でのぜいたくな時間　世界長距離列車・青蔵鉄道編（2） - 朝日新聞デジタル＆TRAVEL
いいなあ。行ってみたい。
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MSN産経コラム『九州の礎を築いた群像　ＪＲ九州編』

2014.01.14 Tuesday 23:02 | posted by sugiyama
「ななつ星ｉｎ九州」前編　「鉄道そのものが観光になるんだ」唐池社長、四半世紀の夢
「ななつ星ｉｎ九州」後編　「手間惜しむな！」唐池イズムに染まる社員　スプーンも特注、おもてなし細部まで
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[コラム]ふるさと各駅停車[毎日新聞]　

2014.01.12 Sunday 23:18 | posted by sugiyama
毎日新聞岐阜版のコラム『ふるさと各駅停車』全10話が完結しました。
会員登録制すれば無料で閲覧できます。


１　ローカル４沿線、地域に愛されて　社員が語る鉄道の魅力
１　ローカル４沿線、地域に愛されて（その２止）
２　長良川鉄道　終着駅の食堂「花まんま」
４　明知鉄道　岩村駅・無人化の危機
５　養老鉄道　「守る会」会長・野寺兼次さん
６　樽見鉄道　名物社長・田中良以さん
７　明知鉄道　幸せ地蔵が迎える「極楽駅」
８　長良川鉄道　奮闘する「長鉄沿線応援団」
９　養老鉄道　養老駅・ひょうたんで描いた駅名額
１０止　旧神岡鉄道　レールマウンテンバイク
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[コラム]ふくしま・鉄道情景　[毎日新聞]

2014.01.09 Thursday 23:53 | posted by sugiyama
毎日新聞福島版のコラム『ふくしま・鉄道情景』全7話が完結しました。……と思ったら番外編が始まりましたorz　随時追加します。

毎日新聞は会員登録制になりました。無料で登録できます。
１（その１）　人と人結び、心と心つなぐ
１（その２止）　列車でのんびり　福島の魅力再発見　会津鉄道社長・大石直さんに聞く
２　尊き日常　常磐線　
３　秘境駅　奥羽線　
４　麗しの人を探しに　磐越東線　
５　マイ踏切　飯坂電車
６　大正ロマン　〜東北線〜　
７止　「東洋一」の鉄橋　磐越西線　

番外編（その１）　かつて県内各地をつないだ軽便鉄道
番外編（その２止）　消えた鉄路から未来へのメッセージ
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【江藤詩文の世界ゆるり鉄道の旅】

2013.03.23 Saturday 23:55 | posted by sugiyama
MSN産経で連載コラム【江藤詩文の世界ゆるり鉄道の旅】がスタートしました。第1回は台湾新幹線。台湾でも「シンカンセン」で通じるそうです。
MSN産経

目次ページできてました

江藤詩文さんは朝日新聞にも執筆
朝日新聞　世界美食紀行
大陸縦断鉄道は世界の社交場　オーストラリア（３）
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共同通信がケータイ向け鉄道コラムをPC向けWebで展開

2013.02.27 Wednesday 23:14 | posted by sugiyama
共同通信は同社と加盟新聞社で運営するニュースサイト、47ニュースで、鉄道コラム『汐留鉄道倶楽部』の連載をはじめました。『汐留鉄道倶楽部』は共同通信のケータイ有料コンテンツの1つでした。各地の鉄道好き汽車が手弁当で書いているそうです。鉄道愛にあふれています。
汐留鉄道倶楽部
上から「最新鉄道コラム」「バックナンバー」「鉄道ニュース」「一般ニュース」と並んでいます。これはいい流れだなあ。一日の初めにここをチェックすると、だいたい世の中の動きがわかります。
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JBpressにシベリア鉄道旅行記

2012.12.12 Wednesday 05:17 | posted by sugiyama
世界旅行家、比呂田 弥次郎氏がシベリア鉄道をレポートしています。7日間のシベリア鉄道で美女と相席……いいなー。
JBpress
比呂田氏はiPhoneアプリで旅と写真を公開しているとか。こんど買ってみよう。
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地元紙が振り返る十勝鉄道

2012.06.13 Wednesday 17:05 | posted by sugiyama
廃止が決まった十勝鉄道について、地元の十勝毎日新聞がコラムを掲載しました。十勝鉄道を振り返る内容です。
十勝毎日新聞(上)
十勝毎日新聞(下)
なんと、帯広駅南側で旅客営業もしていたとは……。
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朝日新聞で秩父鉄道のSLをレポート

2012.04.19 Thursday 13:15 | posted by sugiyama
秩父鉄道のSLパレオエクスプレスは今年25周年。朝日新聞がレポートしています。
朝日新聞
新聞記事は人にフォーカスしてるからいいなあ。
頼もしい後継者が育ちますように。
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富山ライトレール誕生秘話

2012.04.14 Saturday 16:40 | posted by sugiyama
週刊ポストに富山ライトレール設立の経緯が掲載されています。クルマ社会の富山ですが、このドライバーたちが高齢化してクルマに乗れなくなったら……という、将来を見越したプランだったとか。
Newポストセブン
地方交通をしっかりとした信念で捉えた例です。関与する自治体が1つだけというのも良かったと思います。
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鉄道ファン的視点からの越後線の歴史

2012.04.08 Sunday 23:32 | posted by sugiyama
越後線建設の経緯などを紹介するコラムが新潟県央情報交差点(kenoh.com)に掲載されています。
新潟県央情報交差点(kenoh.com)
久須美秀三郎さんという方が尽力。その後官営鉄道買収をめぐって疑獄事件。のどかな路線の過去は波乱万丈でした。
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デイリーポータルZに「単線ファン」のコラム

2012.01.16 Monday 08:36 | posted by sugiyama
アットニフティのお楽しみサイト、デイリーポータルZに単線をテーマとしたコラムが掲載されていました。鉄道だけかと思ったら、モノレール、エスカレーター、階段……とどんどん脱線していく感じが面白いです。本人は脱線したつもりはないんでしょうけどw
デイリーポータルZ
おもろい。確かに細い階段とかエスカレーターとか私も好きです。この人のエスカレーターサイトも面白かった。トップの写真のあれ、どんな構造なんだろう……。
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朝日新聞コラム『せんろはつづく?』鉄道の震災復興を考察

2012.01.04 Wednesday 18:36 | posted by sugiyama
朝日新聞で新年から連載コラム『せんろはつづく?』が始まりました。被災した鉄道の復興について考察しています。
せんろはつづく?　1　
せんろはつづく?　2
せんろはつづく?　3
せんろはつづく? 4
せんろはつづく? 5
せんろはつづく? 6
せんろはつづく? 7完
第三回のBRT、元鹿島鉄道のBRTを紹介しています。
うーん、乗ったほうがいいかなあ。
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紀勢線復旧ドキュメント

2011.12.31 Saturday 19:44 | posted by sugiyama
MSN産経で、紀勢線復旧と突起有車両輸送プロジェクトのエピソードを紹介しています。
MSN産経
実は間に合う自信がなかったなどの衝撃事実とその取組など。鉄道マニア対策は、本来の業務ではないですね……お疲れ様でした。
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