全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。
積丹岬 → 神威岬 → 雷電岬 → 弁慶岬 → 茂津多岬 → 白神岬 → 立待岬 → 汐首岬 → 地球岬 → 鷲別岬 → 雄冬岬 → 野寒布岬 → 宗谷岬 → 北見神威岬 → 日ノ出岬→能取岬 → 納沙布岬 → 霧多布岬 → えりも岬
※6/21夏至の朝は根室納沙布岬でご来光を見学（日本で日照時間が一番長い日）
ルート上の景勝地や観光地などへも一部立ち寄りしますが、通常の観光とは違い短時間の停車となります。
鉄道旅行が好きで、企画・旅程作り等にこだわる方や本アワードに興味をお持ちの方々に、積極的に参加していただけるよう一般の個人の方や同好会グループの方が応募できる企画を新設しました。「こんな鉄道旅行があったらいいな」という消費者・旅行者の夢の鉄道旅行を募集します。
本日、九州新幹線（800系）と、D&S（デザイン＆ストーリー）列車 8 件（特急 ゆふいんの森、特急 A列車で行こう、SL人吉、特急 あそぼーい！、いさぶろう・しんぺい、特急 はやとの風、特急 指宿のたまて箱、特急 海幸山幸）、全 9 件を公開しました。
ＪＲ東海関係者によると、舟体は空気抵抗を減らすため、進行方向逆側の下面の角を丸くしている。左右逆だと風圧で架線を押し上げる力が増し、本来の機能が損なわれる。
海外から「短期滞在」の入国資格により観光目的で日本を訪れる外国人旅行者が対象だが、「日本国籍を持って日本国外に居住（永住）している人」と「日本国外に居住する外国人と結婚している人」も使用することができる。しかし、海外に在住する二重国籍者はなぜかその対象から除外されており、２０１２年10月ごろからその規制が特に厳しくなっていた。
その際、窓口職員になぜ二重国籍者がレールパスを使用できないのか聞いたところ、以前にブラジルからの二重国籍を持つ出稼ぎ者が観光目的ではなく仕事でレールパスを使っていたケースがあったことを説明された。
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