廃止危惧路線情報2011
2011/12/27 多額の赤字、存廃の議論大詰め 神戸電鉄粟生線
2011/12/19 岳南鉄道：「イカシ隊」初会合 沿線住民・ファン４０人、存続へきょう ／静岡
2011/12/17 岳南鉄道 事業継続困難を報告
2011/12/17 北陸鉄道、路線存廃「数年かけ判断」 新幹線の影響考慮
2011/12/11 岩泉線運行は年度内に結論 再開可否でＪＲ東日本
2012/12/08 本巣市長「５市町で支援を」 樽見鉄道存続へ前向きな考え
2012/12/08 樽見鉄道、１３年度以降も存続へ 本巣市が支援継続方針
2011/12/07 三セクで路線保有 並行在来線の木古内―五稜郭間 道、鉄路維持を検討
2011/11/25 並行在来線木古内―五稜郭 道、バス案を修正 鉄路維持も選択肢
2011/12/02 岳南鉄道は瀕死の状態……貨物輸送が来春廃止に
2011/10/20 阪堺線（堺市内区間）の存続に係る基本合意について
↑見落としてました……
2011/11/07 江差線の存廃 住民の足確保が最優先（１１月７日）
↑江差線の全区間の扱いは未定……
2011/11/01 木古内－五稜郭 並行在来線をバス転換 道が沿線自治体に正式提案
2011/10/11 十和田観光電鉄が鉄道線の廃止を正式表明
2011/10/04 十和田観光電鉄：廃止へ 展望なく公金出せぬ 不支援決定－－沿線３市町 ／青森
2011/10/04 存続「非常に難しい」
2011/10/04 十和田観光電鉄が廃線へ 沿線市町が支援拒否、バスに転換
2011/10/04 十鉄廃線必至の情勢 ３市町支援拒否を回答
2011/10/03 十鉄支援に応じず／十和田市
2011/10/03 十和田観光電鉄：鉄道事業廃止へ…新幹線、震災など影響
2011/10/01 北陸鉄道利用促進へ ４市町住民が連絡会
2011/10/01 石川線、浅野川線 廃線にさせない
2011/09/29 京都新聞 ＫＴＲ増客へ新組織 京都府方針、専門家が抜本策
2011/09/20 十和田電鉄存続へ「さらに努力を」 緊急フォーラム開催
2011/09/19 十鉄・鉄路存廃で市民フォーラム
2011/09/17 十鉄沿線3市町 支援応じない公算
2011/09/17 十鉄への支援「困難」
2011/09/17 十和田観光電鉄、３自治体が支援要請にそっぽ
2011/09/16 維持費「行政負担を」、土佐電鉄要望
2011/09/13 県公共交通検討委：土佐電「維持管理、行政負担で」 委員は値上げなど指摘 ／高知
2011/09/15 十和田観光電鉄：存続の危機 来月上旬までに ３市町、財政支援に結論 ／青森
2011/09/11 十鉄存廃 揺れる沿線住民 読売新聞
2011/09/09 石川、浅野川線存続でトップ級協議 沿線２市２町と北鉄、石川県
2011/09/08 十鉄存続要望が大勢／十和田市民
2011/09/06 十和田電鉄 廃線の危機
2011/09/03 十鉄廃線現実味増す - 十和田、三沢市議会「支援困難」
2011/09/01 神戸電鉄粟生線の支援、11月中旬に策定。廃止回避か。
2011/08/30 三沢市市議会 十和田観光電鉄はバス転換の意見優勢
十和田観光電鉄社長『財政支援なければ存続は困難』
2011/08/16 三セクの北近畿タンゴ鉄道 経営改善に模索続く
2011/07/30 岩泉線 危険箇所多く廃線危惧の声
5/24 国交省が住民らから意見聴取 廃止の長野電鉄屋代線(MSN産経)
5/20 赤字ですけど鉄道会社の社長になりませんか？ (読売新聞)
5/18 新幹線と接続の新駅など提案 城端・氷見線活性化推進協(朝日新聞)
5/17 城端・氷見線の利用促進策を協議(KNB)
次期社長を公募、由利高原鉄道 経営体制強化へ(秋田魁新報)
5/12 住民主体、内灘で促進会議 北鉄浅野川線(富山新聞)
12/20 大糸線、廃線の不安に揺れる沿線 １両が結ぶ地域の足(朝日新聞)
2011/12/19 岳南鉄道：「イカシ隊」初会合 沿線住民・ファン４０人、存続へきょう ／静岡
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↑見落としてました……
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↑江差線の全区間の扱いは未定……
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2011/10/04 存続「非常に難しい」
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2011/10/03 十鉄支援に応じず／十和田市
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2011/10/01 北陸鉄道利用促進へ ４市町住民が連絡会
2011/10/01 石川線、浅野川線 廃線にさせない
2011/09/29 京都新聞 ＫＴＲ増客へ新組織 京都府方針、専門家が抜本策
2011/09/20 十和田電鉄存続へ「さらに努力を」 緊急フォーラム開催
2011/09/19 十鉄・鉄路存廃で市民フォーラム
2011/09/17 十鉄沿線3市町 支援応じない公算
2011/09/17 十鉄への支援「困難」
2011/09/17 十和田観光電鉄、３自治体が支援要請にそっぽ
2011/09/16 維持費「行政負担を」、土佐電鉄要望
2011/09/13 県公共交通検討委：土佐電「維持管理、行政負担で」 委員は値上げなど指摘 ／高知
2011/09/15 十和田観光電鉄：存続の危機 来月上旬までに ３市町、財政支援に結論 ／青森
2011/09/11 十鉄存廃 揺れる沿線住民 読売新聞
2011/09/09 石川、浅野川線存続でトップ級協議 沿線２市２町と北鉄、石川県
2011/09/08 十鉄存続要望が大勢／十和田市民
2011/09/06 十和田電鉄 廃線の危機
2011/09/03 十鉄廃線現実味増す - 十和田、三沢市議会「支援困難」
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2011/08/30 三沢市市議会 十和田観光電鉄はバス転換の意見優勢
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2011/08/16 三セクの北近畿タンゴ鉄道 経営改善に模索続く
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5/24 国交省が住民らから意見聴取 廃止の長野電鉄屋代線(MSN産経)
5/20 赤字ですけど鉄道会社の社長になりませんか？ (読売新聞)
5/18 新幹線と接続の新駅など提案 城端・氷見線活性化推進協(朝日新聞)
5/17 城端・氷見線の利用促進策を協議(KNB)
次期社長を公募、由利高原鉄道 経営体制強化へ(秋田魁新報)
5/12 住民主体、内灘で促進会議 北鉄浅野川線(富山新聞)
12/20 大糸線、廃線の不安に揺れる沿線 １両が結ぶ地域の足(朝日新聞)
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
COMMENTS
○○鉄道はファンクラブの会費の請求が来なくなり、こちらから請求しても返事がないのでとても心配です。
続報がないのでわかりませんが、ラクテンチケーブルは完全に危機を脱出したわけではないかもしれません。
ttp://www.oita-press.co.jp/localNews/2008_121980183644.html
私もその件は知っていましたが、九州運輸局との手続き上の問題だと思っていました。
link (mainichi.jp)
ちょっと心配ですね。