汽車旅のしおり

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明石の伸介 | 2015/12/19 02:32 PM

「しなの」大阪発着の廃止は、知らんかったなあ。
長野から、飲んで、そのまま寝ている間に大阪まで帰って来られるので、何度か利用したのに、残念。

「見直します」は、「不便になります」と、ほぼ同義語？

味の素スタジアム前駅より | 2015/12/19 09:44 PM

「カムイ～エアポート」廃止は、必然でしょうか。
2扉車で遅延の原因になっておりました。
結局「エアポート」はロングシート車に統一ですね。
先日、両方に乗りましたが、でっかいスーツケースを持ったお客さんだらけで、ロングシートのほうが実態に即している感じではありました。味気ないですがね。

「はまなす」廃止は確定ですね。
正月休みのB寝台に昨日キャンセルが出て取れました。
「最後の開放寝台車」、「最後の定期急行」、名残り乗車してきます。

明石の伸介 | 2015/12/21 06:15 PM

新幹線の始発、最終接続で、札幌～新函館北斗～函館間運転の夜行列車（「ミッドナイト」みたいな）の運転をひそかに期待していましたが、ダメでしたね。
臨時でもダメでしょうか？
引き続き、密かに期待します。
今年の正月、「はまなす」に乗車したとき、新青森で始発の新幹線に乗り継いだ人、結構いましたよ。

すぎやま | 2015/12/22 03:39 PM

はまなす廃止、残念です……。東北新幹線1番列車の乗り継ぎ、確かに多いですよね。東北新幹線の新青森発時刻も、はまなすに配慮していると思ってました。

北海道新幹線のダイヤを調べたら、カシオペアのスジは空いてそうなんですよねぇ……。

味の素スタジアム前駅より | 2016/01/07 12:58 AM

『はまなす』の開放B、お別れしてきました。
12両の増結フル編成、寝台と指定は満席だった様です。結果自由席がいちばん空いていたようですが・・・。（ラストランは、混乱防止のため自由席を無くす様ですね）

管理人さん、カシオペアって『浴衣の柄、JRマーク』ですか？乗ったことないので・・・汗

サンライズは違いますし、ななつ星も違うでしょう？
そうなると『JR柄の浴衣』も消滅ですね。
着替えてから気が付きました。

『転バイヤー』どころか『大手エージェント』がカシオペアだけでは飽き足らず、はまなすの寝台券を抑えているらしいですね。

やだやだ・・・。
（買うやつがいるからなくならないんだよね）

すぎやま | 2016/01/07 04:54 PM

>カシオペアって『浴衣の柄、JRマーク』ですか？
バスローブ風だって気がします……。そんなの使い慣れていないので、未開封でTシャツで寝てました(笑)

ああ、またH旅行者がぼったくる季節になりましたかねぇ。
見かけたらどこかで記事にしちゃうかも。

すぎやま | 2016/01/07 04:55 PM

おっと、旅行者×　旅行社○　ていうか交通社(ぉぃ)

明石の伸介 | 2016/01/27 09:06 AM

今ふと思ったのですが、ダイヤ改正以降、函館線の列車は、上下とも新函館北斗、仁山経由になりますね。
ということは、通称藤城線を経由する旅客列車は、皆無になるのでしょうか？
仁山経由と別線とするなら、乗車困難な区間になりそうです。

味の素スタジアム前駅より | 2016/02/01 01:34 AM

確かに、特急北斗は全列車新函館北斗経由になりますから下りの貨物列車限定の路線になりそうです。（藤代線経由の下り普通列車が残るかどうか）

まさに『新垂井』状態ですが、あちらはしなのが消えてもしらさぎがまだ通ります。新垂井経由は大阪行きのひだで1度経験したきりです。

西村京太郎氏のネタになりそうな予感（笑）

すぎやま | 2016/02/01 06:14 AM

明石の伸介さん、味スタさん
おお、藤代線、どうなるんでしょうね。廃止ではないけど乗れない、モヤモヤ路線になりそうですね。新垂井線はブルトレで夜中に通過しただけなんですよねー。大阪しなのに乗りたい……。

味の素スタジアム前駅より | 2016/02/01 09:14 PM

おぉ、確かに寝台列車も新垂井経由でしたね・・・。
昼行は1回・・・ということですね。

藤城線も特定区間や選択乗車にはなっていないので、『新函館北斗～大沼～（藤城線）～七飯～函館』という乗車券も成り立たないし・・・。
モヤモヤが募る区間となりそうですね。

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