汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

トワイライトエクスプレス瑞風、開発物語を公開

2016.02.23 Tuesday 23:43 | posted by sugiyama

JR西日本はトワイライトエクスプレス瑞風の特設サイトにおいて、“『瑞風』プロジェクトストーリー”を公開しました。連載のようです。第1回は製造中の様子。
TWILIGHT EXPRESS 瑞風 MIZUKAZE
たとえばね、レクサスとタイアップして、同じ塗装の車が出たらほしいな。と、緑色好きは思うのでした。

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『ひたちなか海浜鉄道スリーナイン』、再演チケット販売開始

2016.02.20 Saturday 23:52 | posted by sugiyama

各地で鉄道演劇を公演している劇団シアターキューブリックが、『ひたちなか海浜鉄道スリーナイン』を再演します。3/26-27　4/2-3。チケットは2/20から販売開始しています。
ひたちなか海浜鉄道スリーナイン -spring version-｜シアターキューブリック OFFICIAL SITE
前回を拝見しした。これおもしろいよー。

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鉄道博物館の新館オープンを約1年延期。規模縮小。

2016.02.19 Friday 23:56 | posted by sugiyama

JR東日本が鉄道博物館のリニューアルと新館開館を延期すると発表しました。2017年秋から2018年末へ延期。建設費の高騰が原因とのことです。
JR東日本、鉄道博物館リニューアル計画縮小へ - 新館の開業時期は2018年夏 | マイナビニュース
www.jreast.co.jp/press/2015/20160215.pdf
新館はだいたい2/3くらいの規模縮小ですね。オリンピックと震災復興で建設業界は人手不足らしいです。JR東日本は震災復興を支援する立場ですから、強行は得策ではないと判断したかも。

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日本テレビ『沸騰ワード10』2/19は冬の絶景列車スペシャル！

2016.02.19 Friday 19:00 | posted by sugiyama

日本テレビで毎週金曜日19時から放送中のバラエティ番組『沸騰ワード10』で、2/19は「北海道新幹線開通直前！冬の絶景列車スペシャル！」です。
沸騰ワード10｜日本テレビ
前半は日本三大車窓、流氷ノロッコ、SL釧路湿原号。狩勝峠の廃線跡を雪山行軍して、さらにドローン映像を駆使して、当時の車窓を再現します。北浜駅から海への流氷もドローン映像の迫力。後半は駅弁特集で、室蘭の母恋めしの製造過程も紹介されます。市川沙耶さんと中川家礼二さんのトークが爆発しています。

……なんで公式サイトより詳しいんだ。実は、ここの管理人さんもちょっとだけ出ます(笑)　出演者リストにあるのでカットされなかったみたい(笑)

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長崎新幹線、武雄温泉駅で乗り換え方式を検討?

2016.02.18 Thursday 18:35 | posted by sugiyama

民主党・維新の党の国土交通合同部門会議において、国交省が九州新幹線長崎ルートについて武雄温泉乗り換えのリレー方式に検討の余地があると語りました。長崎ルートは開業目標が2022年度から2025年度以降へ遅れる見通しとなっています。長崎県側はフル規格の路盤が整うため、2022年から使ってほしいと要望しているようです。しかし佐賀県がフリーゲージトレインにこだわっているため、試験車両を使った運行も検討しているようです。
国交省「リレー方式」言及　ＦＧＴ開発遅れで｜佐賀新聞LiVE
乗り換え方式なら今までの在来線特急で良いんじゃないかと。むしろ遅くならないのかな。このルート、どうも佐賀県が足を引っ張ってますなあ……。そもそも地元負担原則がおかしいんだけど。

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寝台特急カシオペア6月から復活運行へ　JR貨物から機関車借り受け

2016.02.18 Thursday 15:35 | posted by sugiyama

毎日新聞によると、JR東日本は寝台特急カシオペアについて、6月から団体列車として復活運行する方針を固めたようです。廃止の理由のひとつが青函トンネルの機関車問題ですが、JR貨物から新型機関車を借り受けます。
寝台特急カシオペア：復活へ　北海道ツアー向け　「青函」対応機関車借り - 毎日新聞
寝台特急「カシオペア」、団体列車として復活へ(TBS系（JNN）) - Yahoo!ニュース
ＪＲ東日本、カシオペア復活へ - ６月以降、北海道へのツアー列車 | マイナビニュース
復活へ北海道ツアー向け「青函」対応機関車借り
東京新聞:カシオペアが６月にも復活　ＪＲ東日本、団体列車に:社会(TOKYO Web)
毎日新聞がスクープ、共同通信とTBSへ連携、共同通信配信を受けて各新聞社などで一斉に報道されたようです。

機関車問題についてはJR貨物の機関車が鉄道貨物輸送振興のための補助金を出しているため、旅客列車は用途外として認められないという見方でした。それが事実とても、JR東日本からJR貨物へ使用料が払われるため、間接的に鉄道貨物輸送振興になるわけで、あたまの硬い誰かを説得できたと言うことでしょうね。

北海道新幹線のダイヤと現行の貨物ダイヤを重ねても、今までのカシオペアのスジは空いていました。それがトランスイート四季島に残されたとも言えます。しかし、じつは水面下で粘り強い交渉が続けられていたのではないでしょうか。

と、いろいろウンチクたれますが、要するにひとことで言えば「良かった!」

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北陸新幹線に舞鶴－京都－関空ルート提案、検討は5ルートに

2016.02.18 Thursday 14:18 | posted by sugiyama

北陸新幹線の敦賀駅以遠延伸ルートについて、17日の与党検討委員会で京都府と京都市が舞鶴（京都府）―京都駅―関西国際空港」案を示しました。
このルートは西田昌司委員長が提唱していました。
京都府・市、北陸新幹線延伸で関空案を提示　　：日本経済新聞
西田ルートは「新大阪接続にこだわらない」という斬新wな構想で、反対意見が飛び交っています。
北陸新幹線延伸、なお曲折　自治体「小浜以西」で溝　「京都駅」も材料に　　：日本経済新聞
北陸新幹線、京都知事「舞鶴へ」　与党委に京都－関空を要望:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
北陸新幹線延伸、京都府・京都市が案提示　計５案に　　：日本経済新聞
「天王寺より新大阪だ」大阪府の松井知事、北陸新幹線の新大阪接続を強調 - 産経WEST
「新大阪で初めてバイパス機能」北陸新幹線延伸問題でＪＲ西社長明言　松井大阪知事に続き　与党検討委の案を一蹴 - 産経WEST

新大阪から山陽新幹線直通がデフォだと思ってました。そもそも委員長が案出すってなんなのと。あ、だから京都に語らせてるのか。

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山陰本線玄武洞駅付近は渡し船の観光地とか廃墟とかおもしろそう

2016.02.18 Thursday 14:06 | posted by sugiyama

産経WESTが山陰本線の玄武洞駅を紹介しています。観光地の玄武洞へは送迎の渡し船とかバブル時代のリゾート廃墟とかおもしろそう。行ってみたい。
なぜここに駅が？「玄武洞駅」のミステリー…“豊田商事物件”と噂の廃虚ビルは何を語る　観光名所は川向こう（1/4ページ） - 産経WEST

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近畿日本鉄道、9/10運行開始の吉野線観光列車を詳細発表

2016.02.17 Wednesday 23:55 | posted by sugiyama

近畿日本鉄道が告知していた吉野線の観光特急は、『青の交響曲(シンフォニー)』として9/10日かせ運行を開始します。大阪阿部野橋駅と吉野駅を往復。1日2往復、水曜運休。2人向かい合わせのツイン席と4人向かい合わせのサロン席。ラウンジとバーカウンターを備えます。運賃+特急料金のほか、特別車両料金210円が必要です。
近畿日本鉄道｜青の交響曲 Blue Symphony
安いなあ……。

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九州新幹線長崎ルート、2022年度開業困難か

2016.02.17 Wednesday 08:56 | posted by sugiyama

新鳥栖～長崎を結ぶ九州新幹線長崎ルートについて、国土交通省から、フリーゲージトレイン開発の遅れから、開業目標年度が2022年度から2025年度以降に遅れる予見が提示されました。これを受けて沿線自治体などは2022年度開業厳守へ向けた働きかけが始まったようです。

九州新幹線長崎ルート、開業３年遅れに…国交省 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
九州新幹線　２２年度開業改めて要望　与党検討委で知事 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
新幹線開業遅れ対応へ協議会　６市議会が月内にも設置 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

フル規格にしなよ……。あてにならない技術で予定立てちゃダメよ……。DMVもそうだけどさ。

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北陸新幹線敦賀～大阪ルートの議論が活発化

2016.02.16 Tuesday 23:36 | posted by sugiyama

2月に入って北陸新幹線のルートに関する報道が増えてきました。この辺でまとめます。

北陸新幹線「舞鶴案」、福井知事が否定的考え : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
敦賀～舞鶴まで西に進んで京都に降りる案は遠回りだから、小浜から京都へ直行しましょうよ、という意見。

北陸新幹線：亀岡経由ルート、市長が推す意向　／京都 - 毎日新聞
京都へ直行せず、丹波地域に新京都駅を作って大阪へ向かいましょう、という意見。
丹波に「新京都駅」求める　北陸新幹線促進協が決議 : 京都新聞
同上、亀岡、南丹、京丹波の２市１町が賛同。

「米原ルート」は事実上撤回：北陸新幹線、「小浜－京都ルートなら湖西線は並行在来線を検討」滋賀県知事 (1/2) - ITmedia ビジネスオンライン
ＪＲ西、湖西線の経営分離検討　滋賀知事、反対を強調 : 京都新聞
小浜－京都ルートになった場合、並行在来線として湖西線を分離する意向がJR西日本から伝えられたとして、滋賀県知事が反対すると表明。

湖西線は生活路線として活気があるから、JR西日本が手放さないような気がするけどなあ。第3セクターになっても成績良さそうな気もするし。

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JR九州、新きっぷ登場でバースデーパス終了

2016.02.15 Monday 23:56 | posted by sugiyama

JR九州は2016年4月から1年間、“ぐるっと九州きっぷ”を販売します。JR九州全線の普通・快速列車の普通車自由席に3日間乗り降り自由。特急券を購入すれば九州新幹線や在来線特急も乗車可能です。大人14,000円、こども7,000円。
www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/731/guruttokyuushuukippuhp.pdf
なお、誕生月に限り有効のHAPPY BIRTHDAY ♪ KYUSHU PASSは終了するとのことです。

また、九州新幹線鹿児島ルート開業5周年を記念した割引きっぷを2月12日から3月12日まで販売します。“九州新幹線全線開業5周年記念・お隣ワンコインきっぷ”は隣の駅まで500円。“九州新幹線全線開業5周年記念・九州新幹線フリーきっぷ”は自由席に乗り放題で1万円です。
www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/730/shinkannsenngoshunennhp.pdf

このほかまた、販売終了するきっぷもあります。“霧島のんびりきっぷ”、“肥薩線一周ぐるりんきっぷ”など、詳しくはこちら
www.jrkyushu.co.jp/top_info/pdf/732/ichibutokkihatubaishuuryouhp.pdf

ハッピーバースデーチケットなくなっちゃうのかあ。あれは重宝したなあ。でも通年販売の“ぐるっと九州きっぷ”もいいね。

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大井川鐵道、きかんしゃトーマスの運行日決定

2016.02.15 Monday 17:45 | posted by sugiyama

大井川鐵道が2016年度のきかんしゃトーマス運転日を発表しました。6月11日(土)～10月10日(月)までののべ77日間。トーマス45日、ジェームス20日。両方走る日は9日間。
料金は大人2,720円小人1,360円。ローソンチケットで抽選販売です。
2016年の「きかんしゃトーマス号・ジェームス号」詳細運転日が決定!! ご予約はローチケで3月スタート予定ですよ!!
あれ、今年はもう1台増えるという噂を聞いたんですけど……。展示車かな。

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奥津軽いまべつ－津軽中里のバスは弘南バスが受託　片道1200円

2016.02.13 Saturday 23:49 | posted by sugiyama

北海道新幹線開業を機に運行開始予定の“奥津軽いまべつ－津軽中里”間の路線バスは弘南バスが運行するそうです。片道1200円。途中のバス停は外ケ浜町蟹田大平、中泊町今泉、薄市。新駅の利用客を前提としているため、津軽中里駅前行きは途中乗車が、奥津軽いまべつ駅前行きは途中降車ができない。1年間は実証実験とし、赤字見込み額の半分は国の補助になるとのこと。
北海道新幹線、奥津軽いまべつ駅からバス運行　青森の３市町が交通整備 - サッと見ニュース - 産経フォト
＜北海道新幹線＞津軽半島路線バス１日４往復 | 河北新報オンラインニュース
北海道新幹線開業　奥津軽いまべつ駅－津軽中里駅間、津軽半島観光振興へ路線バス　青森 - 産経ニュース
津軽中里駅へ片道１２００円　新幹線路線バス : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
[参考]
交通アクセス | 青森県今別町北海道新幹線奥津軽いまべつ駅開業サイト
弘南バス株式会社

>｛津軽中里駅前行きは途中乗車が、奥津軽いまべつ駅前行きは途中降車ができない
。
この乗降制限ダメだわ。途中のバス亭で降りたら先へ行けない。あたまわるーい。

路線バス | comments (0) | trackbacks (0)

天竜浜名湖鉄道に新駅構想　西掛川－桜木間　2018年度目標

2016.02.11 Thursday 23:39 | posted by sugiyama

掛川市は天竜浜名湖鉄道に新駅を誘致する方針で、現在、天竜浜名湖鉄道と協議中です。近隣の大型商業施設の増床がきっかけで、商業施設が駅の建設費用を負担します。
掛川に天浜線新駅　１８年度開業目標:静岡:中日新聞(CHUNICHI Web)

全額負担してくれるなら、駅名もユニー掛川店前でいいよね。銀座線の三越前みたいに。

休止中の西武鉄道安比奈線の廃止が正式決定

2016.02.10 Wednesday 23:45 | posted by sugiyama

西武ホールディングスは連結子会社の西武鉄道が計画していた安比奈車両基地建設計画を廃止すると発表しました。予定用地を売却可能価格として再設定したため、固定資産額を126億円下げました。決算に反映させます。安比奈線そのものが廃止となります。
特別損失（減損損失）の計上に関するお知らせ
西武ＨＤ、安比奈線の廃止決定半世紀の謎に決着関連で減損126億円　　：日本経済新聞
沿線の人々は旅客線復活を望んでいたような……。でも、休止線路の途中に道路の陸橋の桁があったりして、事実上再建設不可能でした。ところで全線完乗としているみなさんは安比奈線の扱いをどうしているんでしょう。休止線を除外して100%とするなら、三陸の未復旧路線も除外なのかな……。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止確定 | comments (6) | trackbacks (0)

TOHOKU EMOTION 2016年度上期の運行日決定

2016.02.10 Wednesday 23:45 | posted by sugiyama

JR東日本は八戸線で運行しているレストラン列車“TOHOKU EMOTION”について、2016年度上期の運行日を決定しました。4月1日より9月30日まで、週末と一部平日を合わせて56日間。八戸→久慈のランチコース7900円。久慈→八戸のデザートブッフェ4500円。往復利用で11900円です。
20160209.pdf
魚介が苦手な私にとってデザートコースは嬉しいなあ。

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JR北海道、平成26年度の路線成績と駅乗降客数を発表

2016.02.10 Wednesday 23:08 | posted by sugiyama

JR北海道は“平成26年度　線区別の収支状況について”という文書を公開しました。輸送密度500人未満の路線区間が10、2000人未満を含めると17。1日の平均乗降客が1名未満の駅は58もあります。
www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160210-1.pdf
JR北海道のHPがゼロどころかマイナス……。

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東京メトロの1日乗車券が24時間乗車券になる!

2016.02.09 Tuesday 23:15 | posted by sugiyama

東京メトロは3月26日から、1日乗車券の有効期間を24時間に変更します。きっぷの名称も“東京メトロ1日乗車券”から“東京メトロ24時間券”になります。東京メトロと都営地下鉄の両方で使える“Tokyo Subway Ticket”も有効期間は24時間になります。
www.tokyometro.jp/ticket/value/pdf/24hours_unit.pdf
「東京メトロ24時間券」3/26発売! 「東京メトロ一日乗車券」をリニューアル | マイナビニュース
東京都交通局・東京メトロ「Tokyo Subway Ticket」有効期間が24時間単位に | マイナビニュース
1泊2日の旅でも使えますね。

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JR北海道、2016年3月改正の減便ダイヤ先行発表

2016.02.08 Monday 23:16 | posted by sugiyama

JR北海道は大幅に普通列車を減便する区間について、時刻表ダイヤ改正に先行する形で時刻表を公開しました。通称藤城線は3本の普通列車が経由します。新函館北斗駅経由の列車が増えるため旅客列車の運行がなくなるのでは、と心配されていました。札沼線の浦臼－新十津川は報道で予告されたとおり、午前中の1往復のみです。
160208-2.pdf
寂しいけど、路線そのものがなくなるよりいいか……。

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