汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

スターフライヤー出だし好調、羽田増便や路線新設も視野に

2006.03.17 Friday 13:21 | posted by sugiyama

昨日から運行を開始したスターフライヤーの話題です。全９往復の搭乗率は７５パーセントと好調のようです。社長は会見で、今後羽田線の増便や早朝便の値下げ、他路線への拡大を目指していくと語りました。ただ、値引き競争ではなく、質で勝負したい、という意向もあるようです。ちょっと安くてゴージャスな空の旅、というのは良いアイデアですね。一度乗ってみたいです。
[日本経済新聞][日本経済新聞]
[スターフライヤー]

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レールは必ず目的地に通じる、ふるさと銀河線

2006.03.17 Friday 11:32 | posted by sugiyama

北見緑陵高、北見北斗高の生徒さんたちが、廃止されるふるさと銀河線を舞台とした演劇を上演するそうです。廃線前夜。駅舎で進路に悩む女子高生が亡き祖父の霊に励まされる、という話。決め台詞は「各駅停車でもレールを一駅ずつ進んでいけば、必ず目的地まで行ける」上演は３月26日。北見芸術文化ホール。観劇料は４００円。
[北海道新聞]
今日はなぜか泣けるニュースが多いです。

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出雲と歩んだ鉄道マン、その３０年

2006.03.17 Friday 11:21 | posted by sugiyama

読売新聞のコラムです。出雲のボーイとして乗務し、その後、車掌となって再び出雲へ、そんな鉄道マンが米子車掌区に勤務しています。今日は非番だそうですが、最終列車を見送りに行くそうです。
[読売新聞]
さすが新聞記者。すごい人を探し出しましたね。

ところで、鉄道に関する人情話の書き手としては檀上完爾さんが有名です。「鉄道ジャーナル」か「旅と鉄道」か、鉄道雑誌に連載もされていたような。久々に読みたくなりました。

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第134回：さらば出雲号－寝台特急出雲５－

2006.03.17 Friday 00:05 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]
出雲号は終着駅へ。

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青函トンネル吉岡海底駅、明日１７日で廃止。

2006.03.16 Thursday 22:02 | posted by sugiyama

気になっていたんですが行けませんでした。新幹線の資材置き場として使うため、明日で廃止。再開の予定は未定だそうです。まあ、それが本来の使い方ですからね。
[毎日新聞Y]
新幹線開通後は再開してほしいなあ。それとも、新幹線の往来が激しくて、列車を停める余裕はないのかなあ。新幹線の各駅タイプを停めればいいじゃん、と思ったりします。

余部鉄橋利活用検討会が発足。遊歩道？　展望台？

2006.03.16 Thursday 21:51 | posted by sugiyama

今年中に新鉄橋の工事が始まる餘部鉄橋ですが、現在の鉄橋を全部または一部残して観光に活用しようという動きがあるようです。もともと老朽化ではなく、風速対策のための掛け替えですから、それなりの費用をかけて維持すれば利用は可能、ということのようです。
[神戸新聞][神戸新聞]
えーと、あのー、新鉄橋は単線でしたっけ？　複線でしたっけ？
単線なら、旧鉄橋もそのまま使って複線化すればいいじゃーん！　というのは素人の考えなんでしょうか。

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[感想]にっぽん列島　鉄道紀行

2006.03.16 Thursday 13:22 | posted by sugiyama

さきほど読み終わり、DVDも鑑賞しました。
本誌の"車窓地図"は"見るだけで楽しめる"という方向のようですね。これはこれで良いんですが、旅先に持って行き、実際の車窓のガイド役にするには大きすぎます。旅の予習用、といったところでしょうか。全体的に写真が多く、軽い感じに仕上がっています。あっさりと読み終わるので、銀行や病院のベンチのそばにちょうどイイ感じです。ただ、このボリュームで580円、というのはちょっと考えちゃいますね。今回は３８０円の創刊号の仕様かもしれませんが。

一方、付録のDVDはかなり良かった！　四季の旅はBGVとしてずっと流しておきたくなりますし、昭和のSLの８ミリ映像は感動します。保存機ではなく、現役のSLたちが活躍しています。鉄道が世の中の背骨だった時代なんだなあ、と思いました。

というわけで、創刊号は買っておくべきです！
[にっぽん列島　鉄道紀行]

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航空関係のニュースふたつ

2006.03.16 Thursday 13:13 | posted by sugiyama

新北九州空港と新種子島空港が開港しました。
[読売新聞]
新北九州空港は新規参入のスターフライヤーのほか、佐川急便が出資する貨物航空会社も使用します。

日韓航空会社、貨物便でコードシェア
鉄道と船による日韓、日中輸送の取り組みが強化されるなか、こちらは鉄道貨物にとって脅威になりそうですね。
[フジサンケイビジネスアイ]

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ＪＲ東日本、発電所を石油→天然ガスへ

2006.03.16 Thursday 13:08 | posted by sugiyama

JR東日本が川崎の発電所を建て替えるそうです。現在は重油と灯油を燃やしていましたが、これをガスタービン発電機にするそうです。原油の高騰が鉄道運賃に上積みされる心配はなくなりそう？　天然ガスって安いんでしょうか。
[建通新聞]

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神話高千穂トロッコ鉄道、創立総会を開催

2006.03.16 Thursday 08:34 | posted by sugiyama

旧高千穂鉄道の一部区間を継承する観光鉄道構想が実り『神話高千穂トロッコ鉄道』として会社設立に至りました。絶景の高千穂橋梁に、再び列車が走ります。17日に法務局に届け出、その後関係各方面に施設などの譲渡を要請するそうです。
[神話高千穂トロッコ鉄道]
現在、会社のロゴマークを募集中です。現在は２つの応募作品があります。
[走れトロッコ列車準備室]
私は左側がいいけど、名刺に入れるサイズにしにくいですね……。

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JR九州、豊肥本線に『光の森』駅を開業

2006.03.15 Wednesday 09:16 | posted by sugiyama

JR九州は３月18日、豊肥本線の三里木駅～武蔵塚駅間に新駅『光の森』を開業します。すでに時刻表４月号には掲載されていました。
[JR九州]
[地図]

湘南電車が藤沢駅ホームに残る？

2006.03.15 Wednesday 00:42 | posted by sugiyama

今月18日のダイヤ改正でカボチャカラーの湘南電車が引退しますが、藤沢駅には初代湘南電車をデザインしたコンビニが開店しました。販売品はキオスクとほぼ同じですが、『湘南電車をモチーフにした雑貨・玩具』もあるそうです。
[東日本キヨスク]

東武鉄道、新東京タワーの誘致に成功

2006.03.14 Tuesday 08:07 | posted by sugiyama

NHKと民放５社が結成した『新タワー推進プロジェクト』は、東武鉄道が提案する『すみだタワー』案を採用しました。デジタル放送の開始に伴い、600メートル級の『第２東京タワー』の建設が急務となっており、各地で誘致運動が行われていました。2010年末までに完成予定。世界一の電波塔になります。
[読売新聞]
すみだタワーは東武業平橋、京成押上駅を含む地域に建設されます。東武鉄道が頑張りましたが、京成電鉄にもおいしい結果になりました。観光施設として、地上350メートルに展望ロビー、地上450メートルに特別展望ロビーが設けられます。東京タワーが地上333メートルですから、それより高い展望が楽しめます。地上部分には放送施設のほか、商業施設も作られます。
[すみだ区報:2005年04月11日]
[すみだタワー]
すみだタワーWebサイトのムービーにはヘリ撮影による地上450メートルの眺望がありました。

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まもなく近鉄けいはんな線も開業です。

2006.03.13 Monday 10:55 | posted by sugiyama

３月27日に開業する近鉄けいはんな線でも試乗会が開催されたようです。京都新聞が報じています。なんだかかわいいデザインの電車が走っています。
[京都新聞]

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ゆりかもめ、３月27日延伸を前に試乗会開催

2006.03.13 Monday 10:39 | posted by sugiyama

ゆりかもめは３月27日に豊洲まで延伸開業します。それを記念してメディア向けに試乗会が開催されたようですね。
[フジサンケイビジネスアイ]
ゆりかもめでは、延伸開業を記念したデザインの一日乗車券が発売されるそうです。８００円。
[ゆりかもめ]
その一日乗車券またはゆりかもめ定期券を提示すると、ホテル日航東京の飲食代が３割引になります。
[ゆりかもめ][ホテル日航東京]
ゆりかもめでは、延伸開業に伴って有明駅の有人窓口を廃止するそうです。終着駅から中間駅になるから、でしょうか。
[ゆりかもめ]

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[コラム]ツーリングマップルに2006年版が登場

2006.03.13 Monday 09:45 | posted by sugiyama

鉄道紀行作家の宮脇俊三先生は、旅に出るときに国土地理院の２万分の一地形図を携帯されたそうです。さすがにそこまではできませんが、私も地図帳を持って行きます。いろいろな地図を持ち歩きましたが、現在のお気に入りは昭文社の『ツーリングマップル』です。バイク乗り用の地図ですが、景色や地名はしっかり押さえてありますし、地域によっては鉄道のトンネルや鉄橋の名前も書いてあります。タンクバッグに挟めるようにとコンパクトサイズになっていることも旅行鞄の邪魔にならなくて良いです。
[昭文社]
2006年版は３月13日から全国の書店で随時発売開始だそうです。下にアマゾンのリンクを貼りますが、16日に発売のようですね。
ツーリングマップル1 北海道
ツーリングマップル2 東北
ツーリングマップル3 関東甲信越
ツーリングマップル4 中部北陸
ツーリングマップル5 関西
ツーリングマップル6 中国・四国
ツーリングマップル7 九州・沖縄

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三岐鉄道北勢線、４月から増発＆上笠田駅を廃止

2006.03.12 Sunday 12:59 | posted by sugiyama

三岐鉄道は北勢線の阿下喜駅に列車交換設備を整備し、４が１日よりダイヤを改正します。西桑名～阿下喜間は約１時間に１往復でしたが、昼間を除いて約３０分に１往復になります。また、利用者が少なくなっていた上笠田駅を廃止します。
[三岐鉄道][上笠田駅(地図)]
Yahoo!Mapで上笠田駅付近の航空写真を見ましたが、東側に集落があるんですね。でも利用者が減っている。車を使うのか、人口が減っているのか……。

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小牧市、ピーチライナーを存続させたいがお金がない

2006.03.11 Saturday 10:54 | posted by sugiyama

仮に愛知県が手を引いた場合、小牧市単独での運営は難しい－－小牧市長の中野直輝氏は市議会代表質問でピーチライナーの今後について応えました。ピーチライナーについては愛知県と小牧市で意見を調整中とのことですが、バス会社に代行便の検討を依頼するなど、どちらかと言えば廃止の方向で検討が進められています。
[中日新聞]

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JR東日本、東京駅再開発計画を発表

2006.03.10 Friday 10:53 | posted by sugiyama

JR東日本は東京駅駅舎復元事業に合わせて行う八重洲口の再開発計画を発表しました。八重洲口は現在の大丸が入っているビルを取り壊し、中央に低層の大屋根をつくります。その両端にツインタワービルを造る計画です。
[JR東日本:PDF]
大屋根、いいですねー。京橋方向から東京駅に向かうと、駅ビルに圧迫感がありました。これからはそこに空ができるんですね。プラットホームも明るくなるのではないでしょうか。せっかくだから新幹線のホームの屋根も採光を取り入れたものに改装してはいかがでしょうか。予想図では、丸の内側の大広場も気になります。首都にふさわしい風景になりそうです。
#イラストはプレスリースPDFから