汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

OuDiaが0.04.03 にバージョンアップ

2006.03.25 Saturday 10:53 | posted by sugiyama

列車ダイヤ描画ソフト『OuDia』がバージョンアップしました。
WinDIAとの互換性が向上しています。
[OuDia]

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ぶらり途中下車の旅、４月からは１時間枠に

2006.03.25 Saturday 10:02 | posted by sugiyama

関東では日本テレビで土曜日の朝９時30分から放送している『ぶらり途中下車の旅』が、４月からは９時30分～10時30分の１時間枠になるそうです。
[ぶらり途中下車の旅]
そんなに食べ続けたら、旅人さんが太っちゃいます……。

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ＩＧＲいわて銀河鉄道は赤字半減、今年度黒字目標

2006.03.25 Saturday 09:04 | posted by sugiyama

旧東北本線の盛岡～目時間を継承した第三セクター、IGRいわて銀河鉄道が検討しています。大都市盛岡を拠点にしているため、旅客収入が安定しているようです。新駅も開業し、2006年度は黒字を見込んでいます。
[毎日新聞Y]

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青い森鉄道、厳しい収支

2006.03.25 Saturday 08:44 | posted by sugiyama

旧東北本線の目時―八戸間を継承した青い森鉄道ですが、2005年度は2000万円の赤字となる見込みです。旅客収入の落ち込みが大きいだけではなく、JRからの企画乗車券と寝台特急の収入も減ったとのこと。
[東奥日報]
寝台特急の収入源、という部分が気になります。カシオペアはまだ好調なんでしょうか。北斗星２往復は11両編成ですが、数年前に私が乗ったときは開放B寝台がガラガラでした。乗客減→減便、とならなければいいのですが。

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埼玉高速鉄道、沿線イメージ検討委員会が提言を提出

2006.03.25 Saturday 08:29 | posted by sugiyama

埼玉高速鉄道沿線イメージ検討委員会が提言をまとめ、埼玉県知事に提出しました。沿線を「緑と自然」「健康とサッカー」「歴史と産業」の三つのイメージに分け、緑と都市生活が融合した環境を整備しよう、と言う内容です。
[埼玉新聞]
そういえば、スタジアム脇に駅を作って延伸、という案はどうなったんでしょうか。

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ICOCA企画者のインタビュー

2006.03.25 Saturday 08:21 | posted by sugiyama

JR西日本のIC乗車券『ICOCA』について、JR西日本の担当者のインタビューが掲載されています。『ICOCA』はSuicaと違い、残高が初乗り運賃に満たなくても乗車でき、ホーム上でチャージできるそうです。私鉄との連携、飛行機との非連携など、JR西日本ならではの考え方がわかります。
[ITmedia]

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