汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

第170回：無策と無念－桃花台新交通(後編)－

2006.11.30 Thursday 10:57 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]

今は亡きピーチライナー。

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銚子電鉄、ぬれ煎餅の注文殺到でオーダーストップ

2006.11.30 Thursday 09:07 | posted by sugiyama

経営危機のため副事業のぬれ煎餅を買ってください、という話題の銚子電鉄ですが、発送が追いつかずバックオーダーを１万件以上抱えてしまい、オーダーストップになりました。発送の遅れがニュースでも伝わっておりますが、入金確認メールのフォームに24時間以内で発送と書かれていたため、クレームなども発生しているようです。
銚子電鉄　銚子電鉄オンラインショップ

しかし、楽天市場の銚子のお菓子やさん経由で買えます。

発送は遅れるそうなので気長に待ちましょう。

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新幹線鹿児島中央－新大阪間の直通を公式表明

2006.11.30 Thursday 08:49 | posted by sugiyama

JR九州の社長が定例記者会見で九州新幹線と山陽新幹線の直通運転を正式にコメントしました。2011年春から走り始めます。鹿児島中央と新大阪間は１時間に１本で所要時間は４時間弱。車体は新設計となる予定ですが、JR西日本の仕様に合わせるそうです。
日本経済新聞
車両は指定券システムの共通化から西日本に合わせるとしていますが、九州新幹線の勾配はキツイので700系は投入できません。そこで、下回りは800系、ボディは700系レールスターの新車が作られることになりそうです。

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飛騨市、神岡鉄道を観光鉄道に

2006.11.30 Thursday 08:37 | posted by sugiyama

今日限りで廃止となる神岡鉄道について、飛騨市の観光鉄道計画がほぼ確定しそうです。神岡鉄道から線路設備を無償譲渡、神岡鉄道の親会社、三井金属から運営費として十数億円の寄付が合意されたそうです。
北日本新聞
土壇場の逆転存続ホームラン、でしょうか。運行開始は遅くても2009年春頃になる見込みです。全区間か一部区間か、気になりますね。
北日本放送の動画ニュースによると、三井金属からの寄付金は線路撤去費用だそうです。また、３箇所の踏切の立体交差化など、課題も山積しているようです。
北日本放送(動画)

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三木鉄道、早ければ2008年３月に廃止か？

2006.11.29 Wednesday 23:00 | posted by sugiyama

廃止方針の新市長が社長に就任した第三セクターの三木鉄道で定期取締役会が開催されました。一時期はDMVへの関心も示していましたが、その後打つ手もなく、上半期の売上は前年割れ。輸送人員も減りました。沿線の小学生が鉄道の通学をやめたことが響いているそうです。
毎日新聞
今年度３月末に三木市が廃止方針を決める可能性が高くなりました。国土交通省に廃止届けを提出すると１年後に廃止となるため、2008年３月末で廃止です。

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越美北線の再開は「2007年度の早いうち」

2006.11.29 Wednesday 22:40 | posted by sugiyama

一昨年の豪雨で橋が流され、一部区間が不通となっている越美北線ですが、順調に復旧工事が進んでいるそうです。11/24にJR西日本が報道陣に工事現場を公開しました。不通区間のうち、橋以外の部分は復旧工事が完了。流された橋も橋脚部分はできあがってきました。
日刊県民福井
そのまま配線になるかと心配していましたが、順調に回復中です。ほっとしました。

鉄道会社近況 > 運行休止情報 > 不通復旧 | comments (0) | trackbacks (0)

韓中日3国結ぶ「列車フェリー」構想

2006.11.29 Wednesday 10:56 | posted by sugiyama

韓国のハンナラ党前代表が中国で発表したそうです。日本と韓国、韓国と中国を鉄道連絡線で結びます。
朝鮮日報
北朝鮮を通過しないので実現性は高い……と思ってるみたいですが、軌間の違いはどうするんでしょう。フリーゲージトレインをそんな長距離運用で使うのはもったいないような。JR西日本がやる気を出せば新幹線に客車運行……これも辛いかな。

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津軽鉄道が第３者割り当てを募集

2006.11.29 Wednesday 10:52 | posted by sugiyama

安全設備投資資金が不足している津軽鉄道は、200万株１億円の第三者割り当てを実施します。津軽鉄道は設備改善において国や自治体の支援を受けるために急いで自己負担分を調達する必要があります。
陸奥新報

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東北急行バスが東京－仙台夜行パスに格安便

2006.11.29 Wednesday 10:44 | posted by sugiyama

現在、３列シートで運行しているスイート号のうち１便を４列シートの格安便ニュースター号に変更します。スイート号も時刻を変更します。

ニュースター号は東京発2340-仙台着0515 3900円
スイート号は東京発2355-仙台着0530 6210円

東北急行バス
カップルの場合はふたり掛け４列の方が良いよね♪

路線バス | comments (0) | trackbacks (0)

秋田内陸縦貫鉄道の上半期輸送実績が前年を割る

2006.11.29 Wednesday 10:40 | posted by sugiyama

通学定期収入が減少したとのことです。秋田内陸線再生支援協議会が策定した再生計画の達成率は39.3％です。たいへん危うい状況です。
秋田魁新報

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三江線浜原～三次間は12月15日に再開

2006.11.28 Tuesday 19:07 | posted by sugiyama

今年７月に土砂崩れが発生し、全区間不通となっていたJR西日本の三江線ですが、その一部、浜原～三次間が12月15日に復旧します。江津～浜原間はバス代行のままですが、早期運転再開に向けて努力する、と発表しています。
JR西日本

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大糸線非電化区間のキハ52がすべて旧国鉄色に

2006.11.28 Tuesday 18:59 | posted by sugiyama

JR西日本管轄の大糸線非電化区間、南小谷－糸魚川を走行する普通列車がすべて国鉄色になったそうです。キハ52はローカル線の象徴とも言うべきキハ20のエンジンを１基から２基へ変更した気動車です。いままで３両のうち、旧国鉄オリジナル色、旧国鉄首都圏色、JRオリジナル塗装でしたが、JR塗装が黄色と青の２色ツートンになったそうです。横須賀色になったのかな？
JR西日本　大糸線On-line

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