汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

北大阪急行、2016年秋から延伸区間着工、2020年開業予定

2016.03.30 Wednesday 23:15 | posted by sugiyama

大阪府、箕面市、北大阪急行電鉄、阪急電鉄は、「北大阪急行線の延伸に関する基本協定の締結について」という文書を発表しました。千里中央駅～（仮称）箕面船場駅～（仮称）新箕面駅について、4月から鉄道事業法などに則った手続きを開始。8月から予定地の建物などを解体。秋から本格的な工事に着手します。開業目標は2020年度です。
049.pdf
北大阪急行線、さらに北へ　箕面延伸の基本協定締結　秋頃に本格着工 | 乗りものニュース
北大阪急行電鉄、2020年度延伸開業をめざす - 建設費・車両費は総額650億円 | マイナビニュース
あと4年! 終点の新箕面駅は阪急箕面線の箕面から徒歩30分、大阪モノレール国際文化公園都市線の豊川駅から徒歩1時間くらいのところです。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

沖縄県鉄道計画で4ルート案　年内に決定へ

2016.03.30 Wednesday 23:06 | posted by sugiyama

沖縄県で構想中の那覇―名護間鉄道整備計画で、沖縄鉄軌道技術検討委員会は4つのルート案を提示しました。宿泊施設が多い西側ルート、人口の多い東側ルート、南西―北東、南東―北西ルートという4案です。この中から年内にルートを決定し、2017年度から国との調整に入る予定です。
鉄軌道、那覇－名護４案提示　県検討委 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
県の鉄軌道計画、年内にルート案　国と１７年度に調整着手 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
西側ルートが前提だと思ってました。4ルートも検討するんですね。人口の多いルートを通した方が採算性は高いと思いますけど、私のような観光客は、なるべく景色の良い地上ルートをお願いしたい感じです……。

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