沖縄県鉄道計画で4ルート案 年内に決定へ
沖縄県で構想中の那覇―名護間鉄道整備計画で、沖縄鉄軌道技術検討委員会は4つのルート案を提示しました。宿泊施設が多い西側ルート、人口の多い東側ルート、南西―北東、南東―北西ルートという4案です。この中から年内にルートを決定し、2017年度から国との調整に入る予定です。
鉄軌道、那覇－名護４案提示 県検討委 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
県の鉄軌道計画、年内にルート案 国と１７年度に調整着手 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
西側ルートが前提だと思ってました。4ルートも検討するんですね。人口の多いルートを通した方が採算性は高いと思いますけど、私のような観光客は、なるべく景色の良い地上ルートをお願いしたい感じです……。
鉄軌道、那覇－名護４案提示 県検討委 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
県の鉄軌道計画、年内にルート案 国と１７年度に調整着手 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
西側ルートが前提だと思ってました。4ルートも検討するんですね。人口の多いルートを通した方が採算性は高いと思いますけど、私のような観光客は、なるべく景色の良い地上ルートをお願いしたい感じです……。
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
COMMENTS
札幌の地下鉄の発展が『オリンピック』だったように、サッカーのW杯やオリンピックの会場に沖縄県がならない限り実現しないでしょう。
観光客も名護が目的地の人はほとんどいないし・・・（“沖縄海洋博”をやった本部町にある“美ら海水族館”が目的地でしょう）
なにせラッシュ時でも2両のモノレールで事足りている街ですので・・・。
先日初めてLCCで沖縄に行ってきました（『芝山千代田～東成田駅経由』。東成田駅は、初めて降りました。ある意味秘境駅ですね・・・。）
那覇空港のＬＣＣターミナルは『浜川崎駅』みたいな感じです。いや『扇町駅』か。
とにかく不思議です。
モノレール乗り潰し、片道はＬＣＣを使いましょう。