汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

特急オホーツク全便を銀河線経由、TPOが仰天案

2006.04.09 Sunday 08:46 | posted by sugiyama

今月20日で廃止になるふるさと銀河線ですが、廃止反対の市長候補が現れたと思ったら、今度はあのTPOが経営改善策として、札幌－網走間の特急、オホーツクを全便銀河線経由で黒字化可能、という案を関係各所に提案しているそうです。
[BNN]
しかし、到達時間は遅くなるしJRにとっては減収になるし、ちっとも良いところがありません。全便経由させれば１億の黒字、といいますが、後半には一部列車のみになる可能性も示唆しています。いずれにしても、JR北海道側の魅力はなさそうな案です。帯広－網走間の特急なら解らないでもないですが。帯広－北見間のバスが季節運行になっているところを見ると、需要自体が少ないですね。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止確定 | comments (0) | trackbacks (0)

しなの鉄道、旧信越線碓井区間の線路用地売却へ

2006.04.09 Sunday 08:30 | posted by sugiyama

しなの鉄道が横川駅の未使用部分敷地を東京の不動産会社に売却する予定です。これに対し、安中市議をはじめ横川－軽井沢駅間の鉄道復活運動を続ける人々が抗議。しなの鉄道側は不動産業者と検討する、と回答しました。
[中日新聞]
不動産会社は３階建てのショッピングモールを作る計画です。１階に観光鉄道が入る、ということを高く評価してくれると良いのですが。

廃線 | comments (0) | trackbacks (0)

広島アストラムラインとJR山陽線に新駅……難航

2006.04.09 Sunday 07:44 | posted by sugiyama

広島市街と近郊を結ぶ新交通システム、アストラムラインとJR山陽本線が交差する地点に新駅を造る構想があります。しかし予算面で暗礁に乗り上げているらしい。大町で可部線と乗り換えできるから良いんじゃないかな、と思いつつ、交差する線路に駅がない＝不便という気持ちもわかります。
[中国新聞]
ただ乗り鉄的に言うと、アストラムラインは路面電車で中町に出たほうが楽しいな、と思います。

鉄道会社近況 > 駅関連 | comments (0) | trackbacks (0)

　

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