拾い読み 2016/10/24-2016/10/30
ＪＲ九州上場、成長戦略は「鉄道以外」で勝負！｜News&Analysis｜ダイヤモンド・オンライン
新型特急車両 「500系 」の車両愛称名が「Revatyリ バ テ ィ」に決定しました！
Rはどこから来たんだ。あと、てにおはまちがってるw
東武鉄道、特急を増発・新設 新型車両投入で来春 ：日本経済新聞
東武鉄道、新型特急「リバティ」の運転概要を発表…大宮-運河間新設、会津鉄道直通も | レスポンス（Response.jp）
東武500系「リバティ会津」「アーバンパークライナー」など運転概要を発表 | マイナビニュース
外国人ガッカリ！日本の鉄道｢期待外れ｣10選 | 独断で選ぶ鉄道ベスト10 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
野田先生の記事、珍しくコメントが燃えてます……。
社長報酬返上で決着へ、由利鉄決算操作 調査委、辞任求めず｜秋田魁新報電子版
不正は悪いことだけど、それだけプレッシャーが大きかったんだろうな……。
中国はなぜ高速鉄道があるのに時速600キロのリニアを開発するのか―中国メディア - エキサイトニュース
広大な中国なら必要かもしれないなー。
沖縄鉄道推進を決議 九州知事会、災害支援も議論 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
九州知事会が応援。心強いです。
［インタビュー］観光列車の巨匠・水戸岡氏 「オンリーワンのデザインが大事」
木材のこだわり。でもななつ星はアルミにウッドペーパーだっけ。
リニアのＪＲ負担、５千億円減 国交省試算、財投活用で：朝日新聞デジタル
国が3兆円を拠出してJR東海は5000億円負担減。これを経営支援と解釈するなんておかしいっす。国がお願いしてるわけで。
大儲けの「JR東海リニア」に融資する3兆円の一部でもあれば、ジリ貧の「JR北海道」を救済できる | 日刊SPA!
全国紙記者Aさん、ホントにいるんですかね(笑)。
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Rはどこから来たんだ。あと、てにおはまちがってるw
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国が3兆円を拠出してJR東海は5000億円負担減。これを経営支援と解釈するなんておかしいっす。国がお願いしてるわけで。
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全国紙記者Aさん、ホントにいるんですかね(笑)。
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
