汽車旅のしおり

ＪＲ九州上場、成長戦略は「鉄道以外」で勝負！｜News&Analysis｜ダイヤモンド・オンライン

新型特急車両 「500系 」の車両愛称名が「Revatyリ バ テ ィ」に決定しました！
Rはどこから来たんだ。あと、てにおはまちがってるw

東武鉄道、特急を増発・新設　新型車両投入で来春　　：日本経済新聞
東武鉄道、新型特急「リバティ」の運転概要を発表…大宮-運河間新設、会津鉄道直通も | レスポンス（Response.jp）
東武500系「リバティ会津」「アーバンパークライナー」など運転概要を発表 | マイナビニュース

外国人ガッカリ！日本の鉄道｢期待外れ｣10選 | 独断で選ぶ鉄道ベスト10 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
野田先生の記事、珍しくコメントが燃えてます……。

社長報酬返上で決着へ、由利鉄決算操作　調査委、辞任求めず｜秋田魁新報電子版
不正は悪いことだけど、それだけプレッシャーが大きかったんだろうな……。

中国はなぜ高速鉄道があるのに時速600キロのリニアを開発するのか―中国メディア - エキサイトニュース
広大な中国なら必要かもしれないなー。

沖縄鉄道推進を決議　九州知事会、災害支援も議論 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース
九州知事会が応援。心強いです。

［インタビュー］観光列車の巨匠・水戸岡氏　「オンリーワンのデザインが大事」
木材のこだわり。でもななつ星はアルミにウッドペーパーだっけ。

リニアのＪＲ負担、５千億円減　国交省試算、財投活用で：朝日新聞デジタル
国が3兆円を拠出してJR東海は5000億円負担減。これを経営支援と解釈するなんておかしいっす。国がお願いしてるわけで。
大儲けの「JR東海リニア」に融資する3兆円の一部でもあれば、ジリ貧の「JR北海道」を救済できる | 日刊SPA!
全国紙記者Aさん、ホントにいるんですかね(笑)。