汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

大船渡線BRTに新駅“大船渡魚市場前”設置　12/5から

2015.10.30 Friday 18:19 | posted by sugiyama
JR東日本盛岡支社は、12/5より大船渡線BRTに新駅を設置すると発表しました。また、観光型車両の運用も変更し、夜間に1本増便するなどダイヤ改正を実施します。
www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1446099455_1.pdf
大船渡線BRTに6つ目の新駅　鉄道での本復旧は困難か | 乗りものニュース
気仙沼～陸前高田は鉄道で残しても良いんじゃないかと思ったけど、BRTと離れた区間こそ山道で乗客が少なそうです。もう鉄道路線とは言いがたいので、BRTは追っかけるのやめようかな……。
鉄道会社近況 > 駅関連 | comments (1) | trackbacks (0)

小幌駅、1年間の存続決定。秘境駅で観光開発へ

2015.10.30 Friday 18:13 | posted by sugiyama
秘境駅として知られる小幌駅の廃止問題について、豊浦町とJR北海道は1年間の存続で合意しました。利用状況をみて、さらに延長するか否かを決めるようです。
秘境・小幌駅１年間存続へ ＪＲ北海道と豊浦町、役割分担条件に | どうしんウェブ／電子版（社会）
洞窟とかあって、いいところだそうです。良い結果になりますように。

陸の孤島！秘境駅「小幌駅」でいったい何をすればいいのか（前編） | 北海道ファンマガジン
陸の孤島！秘境駅「小幌駅」でいったい何をすればいいのか（後編） | 北海道ファンマガジン
鉄道会社近況 > 駅関連 | comments (4) | trackbacks (0)

名鉄、西尾－蒲郡間の存続決定。2021年春まで

2015.10.30 Friday 18:01 | posted by sugiyama
名鉄西尾・蒲郡線対策協議会は、西尾線、蒲郡線の西尾－蒲郡間について、2020年度までの存続を決定しました。西尾市と蒲郡市は、2016年度から年あたり2億5000万円を名鉄へ支援します。2008年から続いていた枠組みが5年間延長された形です。
西蒲線、２０２０年度まで存続　西尾、蒲郡両市と名鉄合意:愛知:中日新聞(CHUNICHI Web)
経常損失は7億円以上。支援の2億5000万円は、両市合計かな。両市それぞれかな……。前者なら名鉄は5億円程度、後者なら2億円以上の負担ですね。それもキツイ……。
鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (8) | trackbacks (0)
　
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