汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

北海道新幹線の運行開始日、本数を正式発表

JR東日本とJR北海道は北海道新幹線の開業日を3/26と正式に発表しました。7日の朝日新聞の報道のままです。運行本数も既報通り。新情報としては在来線接続で、函館―札幌間の特急“北斗”“スーパー北斗”は13往復とし、全列車を新函館北斗に停車させます。はこだてライナーは16往復。なお、このプレスリリース内で“カシオペア”、“はまなす”、“白鳥”、“スーパー白鳥”の廃止も告知されました。
www.jreast.co.jp/press/2015/20150914.pdf
ちなみに今年春に開業した北陸新幹線の場合、同様のプレスリリースは8月内で、所要時間も明記されていました。今回はちょっと情報不足だなあ。そのせいか廃止列車の報道のほう大きくなってる。
北海道新幹線:最短で4時間 東京−新函館北斗間 - 毎日新聞
毎日新聞は図入りでわかりやすい。北海道新幹線が最短4時間とした場合の所要時間を比較しています。あっ、これは飛行機に勝てない……。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 | comments (0) | trackbacks (0)

京都鉄道博物館でスチーム号を継続 新型客車で

JR西日本は京都鉄道博物館で運行するSL体験列車“スチーム号”の客車を新製しまた。梅小路蒸気機関車館の人気アトラクション、“スチーム号”を継続、車体を大型化して定員は倍以上になります。
京都鉄道博物館 来春開業に向け SLスチーム号の新たな客車が完成!:JR西日本
完成したのにプレスリリースはイラストってどういうことだ(笑)
観光 | comments (1) | trackbacks (0)

TWILIGHT EXPRESS 瑞風客車設備発表、豪華シングルもある

JR西日本はTWILIGHT EXPRESS 瑞風の客室デザインを発表しました。ツイン4室、スイート1室、シングル2室で、客室よりパブリックスペースのほうが多そうな印象。スイートはバスタブの窓から景色を眺められます。他の部屋もバスルームに窓付き。
TWILIGHT EXPRESS 瑞風の車両デザインについて:JR西日本
シングルルームいいなあ。しかしこのレイアウトで料金を設定するとすごく高そう。あと灰色の部分が気になる。かつてのA個なら作れそうな感じ。
鉄道会社近況 > 列車動向 > 観光列車 | comments (1) | trackbacks (0)

JR西日本社長「北陸新幹線京都ルートも要検討」

JR西日本社長が定例会見で北陸新幹線の敦賀―大阪間について「京都も大きな拠点だ」と語ったそうです。産経新聞などが報じています。プレスリリースには触れられていないので、質疑応答の発言と思われます。
北陸新幹線、敦賀以西「京都も拠点」 JR西社長 - 産経ニュース
京都鉄道博物館の話題に絡めた質問に乗っちゃいましたね。小浜ルートのほうが京都府全体の利益になると思うんだけどなあ。東海道新幹線乗り入れはダイヤがJR東海に左右されちゃうので、やるなら専用の複線を京都大阪間につくってほしいです。
9月定例社長会見:JR西日本
ちなみに定例社長会見ではSLスチーム号の新客車、トワイライトエクスプレス瑞風についてのコンセプトなど、両方のプレスリリースにない情報もあり興味深いです。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (1) | trackbacks (0)

青函トンネルの在来線旅客列車運行は3/21まで

JR北海道とJR東日本は、北海道新幹線開業に伴う青函トンネル用途切替作業を3/22~3/25に実施します。この間の旅客列車運行は休止。在来線旅客列車の運行は3/21までとなりました。また、年末年始にリハーサルを実施するため、“はまなす”“白鳥”“スーパー白鳥”を運休します。トンネル外の普通列車も運休があるので要注意。
www.jreast.co.jp/press/2015/20150913.pdf
はまなす・カシオペア最終運転は3/20頃? 北海道新幹線「地上設備最終切替」 | マイナビニュース
夜行列車は3/21到着分まで運行できそうですが、はまなすの廃車回送やカシオペアのスケジュールを考えると、もっと早く終わりそう。
鉄道会社近況 > 運行休止情報 | comments (0) | trackbacks (0)

JR北海道、2015年度末に破綻の危機回避、国支援で

JR北海道は今年初めに今年度で資金繰りが破綻すると試算していたと報じられています。国からの借金を増やすなどで危機を回避したとのこと。
JR北海道、資金繰り破綻を試算 本年度末想定、国支援で既に解消 - 47NEWS(よんななニュース)
JR北海道問題はここでちゃんとしておかないと、北海道新幹線に恐くて乗れないぞ。
鉄道会社近況 > 経営状態 | comments (0) | trackbacks (0)
 
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