汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR東海、ICカード乗車券『トイカ』を導入。11月25日から。

2006.07.26 Wednesday 09:35 | posted by sugiyama

JR東海かいよいよICカード乗車券システムを導入です。これに先駆けて９月からモニターテストが行われるようです。
[JR東海]
既報ですがスイカやイコカとの連携も視野に入れているそうです。

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東北急行バス、東京－大阪間バスを藤井寺へ延伸

2006.07.26 Wednesday 09:12 | posted by sugiyama

東武鉄道グループの東北急行バスと近鉄バスが運行する東京-大阪間夜行高速バス『フライングライナー』が８／２にダイヤ改正します。大阪方は藤井寺駅まで延長、東京方は新木場駅に寄ります。
[東北急行バス][近鉄バス百科]
私は乗る機会がなさそうですが。東京－大阪間は東京駅、大阪駅にこだわらなくても良さそうな気がします。汐留(新橋)－門真市(西三荘)の松下電器つながりとか。

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つくばエクスプレス、列車内インターネット接続を正式稼働

2006.07.26 Wednesday 01:25 | posted by sugiyama

首都圏新都市交通はつくばエクスプレスの全区間において、列車走行中の無線LANによるインターネット接続が可能となったと発表しました。８月24日からNTTドコモのMzoneサービスとして供用開始、他者の接続サービスにも対応させる方針です。
[つくばエクスプレス][RBB TODAY]
景色が楽しいのでネットやる暇がないと思います。景色に飽きた通勤客向けかな？

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西鉄宮地岳線、廃止区間の福津市買取金額は約７０億円

2006.07.26 Wednesday 01:19 | posted by sugiyama

西日本鉄道が宮地岳線の新宮－津屋崎間を廃止する問題で、地元福津市の西鉄宮地岳線存続調査特別委員会は、市が跡地を買収する場合、評価額は約70億円になると報告しました。市の存続要望に対して、西鉄は協議の余地もないと考えているようです。
[毎日新聞]
西鉄が対応を見誤ってるのか、市議会側がきちんと対応していないのか、どっちなんでしょうね。

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川崎縦貫高速鉄道の経済効果は１兆１８９５億円

2006.07.26 Wednesday 00:54 | posted by sugiyama

川崎縦貫鉄道が小杉駅経由の計画で開業した場合、沿線の経済効果は１兆円を超えるそうです。しかし、そのうちの川崎市のメリットが見えない、という批判もあるようです。
[東京新聞]
川崎縦貫鉄道は、いよいよ工事着手かと思ったら中止になったり、改良案が出たと思ったら立ち消えになります。ほとんどの鉄道路線において、建設するときは経済効果、廃止するときは路線の収支が問題になります。これはあんまりじゃありませんか。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

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