汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JRグループ各社の2007/03ダイヤ改正まとめ

2006.12.23 Saturday 20:07 | posted by sugiyama

来年春のJRダイヤ改正について、JR四国にまとめたリリースがありました。貨物も含めて一覧できます。
JR四国
日本海側でのフェリーを使ったコンテナリレー輸送が興味深いです。降雪で遅れる鉄道よりも船のほうがダイヤを守れる、ということでしょうね。

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2007/03改正でムーンライトながらに変更

2006.12.23 Saturday 19:46 | posted by sugiyama

JR東海から来年３月改正の概要が発表されました。汽車旅におなじみの大垣夜行『ムーンライトながら』が変わります。下り東京駅の発車時刻が約30分繰り上がって23時10分発。名古屋着は従来通り06時07分です。また、今までは名古屋まで指定席＋小田原まで指定席という構成でしたが、全車豊橋まで指定席となります。豊橋からの始発列車の性格を重視したようですね。

また、７月１日に東海道新幹線にN700系がデビュー。品川駅始発の"N700系のぞみ"が新設されます。いよいよ品川ターミナルからの増発が始まります。
JR東海
在来線のスピードアップ、こだまと東海道線の接続改善など、かなり大規模な改正内容です。N700によって追い出される500系の運用が気になります。

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鉄道カメラマン沖勝則氏が逝去

2006.12.22 Friday 20:19 | posted by sugiyama

鉄道ジャーナル社の専属カメラマン沖勝則氏が11月30日に病死されたそうです。53歳。南正時氏のWebに訃報が掲載されていました。
南正時の近況
列車追跡といえば沖勝則。情緒ある写真が印象的でした。ご冥福をお祈り申し上げます。写真集、出ないかなあ。

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滋賀県栗東市の新幹線新駅は"凍結"で"精算"

2006.12.22 Friday 20:00 | posted by sugiyama

東海道新幹線の米原－京都間で進行していた新幹線新駅の建設が凍結されました。新滋賀県知事の選挙公約であり、滋賀県が建設費歳出を停止。その後の話し合いで覚え書きが出され、結論が出なければ工事は凍結。そのままなら精算することになっていたそうです。
中日新聞
積雪時の待機駅、増発のための待避駅がほしいJR東海が負担して続行すると思っていたのですが。JR東海にも必要度の低い駅だったようです。

東京モノレール、来年春に空港快速を新設

2006.12.22 Friday 19:49 | posted by sugiyama

東京モノレールの昭和島待避設備が稼働するため、来年春にダイヤ改正を実施します。浜松町と羽田空港をノンストップ16分で結ぶ空港快速が誕生します。
東京モノレール
現在の東京モノレールの快速は、各駅停車の発車を遅らせて駅を通過しているだけの詐欺っぽい列車でした。来年春からはちゃんとし追い越しをする快速になります。大幅な増発も実施されるため、ライバルの京急の出方が気になりますね。

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特急『東海』が春のダイヤ改正で廃止

2006.12.22 Friday 19:32 | posted by sugiyama

JR東日本が来年３月１８日のダイヤ改正の内容を発表しました。詳しくはリリースや鉄道ダイヤ改正ニュースを見て頂くとして、特急『東海』が廃止されます。準急東海から始まった半世紀の歴史が閉じようとしています。
JR東日本pdf 鉄道ダイヤ改正ニュース東海(列車)Wikipedia
小学生の時、首都圏の国電にすべて乗るため、東京フリーきっぷを買いに静岡に行きました。その帰りに153系の急行東海に乗りました。今思えば、あれが私の汽車旅の第一歩でした。仕方ないことですが残念です。

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和歌山線北宇智駅のスイッチバックがもうすぐ廃止

2006.12.22 Friday 11:31 | posted by sugiyama

珍しいスイッチバック式の駅として知られていた和歌山線北宇智駅ですが、運転士のATSスイッチ忘れなどのトラブルを受けて廃止されるそうです。
奈良新聞　北宇智駅(Wikipedia)

来年３月18日からSuicaで私鉄やバスに乗れます。

2006.12.22 Friday 11:24 | posted by sugiyama

関東の私鉄とバス会社が参加するIC乗車券『pasmo』が来年３月18日からサービスを開始します。同時にSuicaとの相互乗り入れも実現します。
フジサンケイビジネスアイ
ちょっと意地の悪い見出しですが、そういうことですよね？　既にSuicaを持っている人はpasmoを使わないだろうし。当面はSuicaの"片乗り入れ"になりそう。バスも使えるのは嬉しいですね。バスに乗る時に限って小銭がないし。後ろに並んでいるときにバスカードなんか買いづらいし。

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第173回：貨物鉄道ファンのライブ会場－名古屋臨海高速鉄道あおなみ線－

2006.12.22 Friday 11:22 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]

名古屋港巡りのスタート。

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飛鳥埠頭南側コンテナターミナルに貨物線を延伸

2006.12.21 Thursday 14:31 | posted by sugiyama

伊勢湾スーパー中枢港湾連携推進協議会の伊勢湾シー＆レール物流戦略部会は、伊勢湾スーパー中枢港のひとつ、飛鳥埠頭南側コンテナターミナルに貨物線を延伸した場合の効果を算定しました。伊勢湾スーパー中枢港は四日市港と名古屋港に世界最大級のコンテナ船を着岸させるためのプロジェクトです。港からのコンテナ輸送の手段として、鉄道やセントレアからの空路が提案されています。
建通新聞　伊勢湾スーパー中枢港湾連携推進協議会
鉄道を敷くとなると、最寄りはあおなみ線の金城埠頭駅になります。もともと貨物線ですし、名古屋貨物ターミナルも使えます。あおなみ線の延伸でしょうか。

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青い森鉄道の運輸収入が前年同期で微増

2006.12.21 Thursday 10:51 | posted by sugiyama

輸送人員は減少しましたが定期券収入が増えたそうです。
東奥日報
収入は寝台特急やフリーきっぷなど、JRからのものも多く、寝台特急の今後の動向によって左右されそうです。

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銚子電鉄、ぬれ煎餅に救われる

2006.12.21 Thursday 10:41 | posted by sugiyama

電車３両の補修費用が足りず、ぬれ煎餅を買ってほしいと呼びかけていた銚子電鉄ですが、無事費用が捻出できたようです。犬吠埼の初日の出用終夜運転も実施されます。
西日本新聞　銚子電鉄
しかし、軌跡は１回だと思います。集客をきちんと考えないと……。

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国が地方交通の活性化、再生研究費に３億円

2006.12.21 Thursday 10:37 | posted by sugiyama

政府は地方交通の再生研究費として来年度予算に３億円を計上しました。DMVの実証実験をさらに進めていく考えです。
北海道新聞
単年度予算とのことで、研究結果は来年度末に発表されそうです。

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JR九州、N700系の導入を検討中

2006.12.21 Thursday 10:31 | posted by sugiyama

JR九州は九州新幹線博多開業に合わせ、JR東海、JR西日本が共同開発したN700系新幹線車両を導入する方針です。これは九州新幹線の新大阪乗り入れ用で８両編成。客室は九州新幹線に合わせて４列シートになる見込みです。
西日本新聞
九州新幹線の勾配対応もありますから、N700系とは異なる番号が付くかも知れませんね。

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近鉄養老線、来年７月に新会社へ移管

2006.12.19 Tuesday 19:25 | posted by sugiyama

赤字が続き、近鉄が養老線を切り離したいと地元に打診していた問題で、近鉄が来年７月からの上下分離式新会社設立を提案しました。これを地元自治体も了承する模様です。
中日新聞
運賃は多少上がるかもしれませんが、存続です。よかった。

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韓国空港鉄道、仁川－ソウルは来年３月開通

2006.12.19 Tuesday 19:05 | posted by sugiyama

韓国の仁川国際空港とソウルを結ぶ鉄道のうち、仁川空港－金浦空港間が来年３月に開通します。所要時間はノンストップ便が28分。途中４駅に停まる各駅停車は33分です。ソウル市までの全通は2010年の予定です。
聯合ニュース
韓国に行くたびに工事中の築堤が気になっていました。いよいよですね。

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わたらせ渓谷鉄道、市民も再生案を模索

2006.12.19 Tuesday 19:00 | posted by sugiyama

経営再建策の策定が難航しているわたらせ渓谷鉄道で、市民による再生案の策定作業が始まったそうです。DMV検討会も発足しました。
東京新聞
景色も良いし温泉もあるし、汽車旅デートにぴったりの路線だと思うんですよ。彼女がいればね(笑)

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『スパなびフル機能版』が登録不要で開放

2006.12.19 Tuesday 18:16 | posted by sugiyama

JTBの旅のポータルサイト『るるぶ.com』がリニューアル。12月5日に新コミュニティサービス『るるぶ広場』が始まりました。11月以前の会員データは抹消されたため、『るるぶ.com』の従来の登録会員も新サイトへの登録が必要です。なお、従来ユーザー登録が必要だった『スパなびフル機能版』は登録不要で使えるようになりました。
るるぶ.com　スパなび
スパなびのダイヤ更新情報に「京浜東北線アメ横ダイヤ」なる表記が。12/28から1/3まで、京浜東北線は快速運転を取りやめて各駅停車になるそうです。御徒町駅の便に配慮したもので毎年恒例だそうですよ。へぇ。

鹿島鉄道存続応募会社の具体案

2006.12.19 Tuesday 00:42 | posted by sugiyama

鹿島鉄道の存続会社の公募に応じた２社の具体案が報道されていました。「鹿島鉄道　存続再生ネットワーク」は、以前に上下分離案を提出した経緯もあり、「土地は自治体が持つべき」という考えです。岡山電気軌道の支援も依頼中。トラベルプランニングオフィスはイベント列車の運行で収支を安定させる計画です。
中日新聞
どちらも決め手に欠ける印象です。存続手続きが遅れた場合、神岡鉄道と同様に新線扱いとなり、踏切の立体化が必要かも知れません。存続はかなり難しい状況です。

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神岡鉄道再生、踏切解消が課題

2006.12.17 Sunday 19:45 | posted by sugiyama

飛騨市が神岡鉄道を再生させる計画について、神岡鉄道の休止手続きが間に合わなかったため、完全に新線として再認可を受ける必要があります。国土交通省は鉄道路線の新規認可について踏切を認めない原則です。したがって、神岡鉄道の再生には立体交差化が必須となるそうです。
中日新聞
神岡鉄道再生のニュースカテゴリは新線扱いにしました。

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