汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

三江線廃止で16日に意見聴取

2016.11.02 Wednesday 23:53 | posted by sugiyama

JR西日本が廃止届けを提出した三江線について、鉄道事業法の規定に基づき、意見聴取が行われます。
三江線廃止で16日に意見聴取 | 中国新聞アルファ
もう結論は出てますけどね……。

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三陸鉄道北リアス線、新駅“十府ヶ浦海岸”　3/25開業

2016.11.02 Wednesday 09:45 | posted by sugiyama

三陸鉄道は2017年3月25日、北リアス線野田玉川―陸中野田間に新駅を開業します。駅名は仮称の半田から十府ヶ浦海岸となり、駅の愛称公募が始まりました。
北リアス線新駅「十府ヶ浦海岸」駅名決定と駅の愛称公募のお知らせ | 三陸鉄道
＜三鉄＞新駅「十府ケ浦海岸」17年３月開業 | 河北新報オンラインニュース
愛称って言うか、リングネームみたいなアレ。

JR四国社長、路線存廃に言及

2016.11.01 Tuesday 23:59 | posted by sugiyama

JR四国社長は10月31日の会見で、JR四国の鉄道網について、将来的に存廃や廃止、バス転換などを視野に入れると発言しました。現在は廃止路線の検討はしていないとのことです。
「路線存廃の議論必要」ＪＲ四国社長、人口減で将来的に　　：日本経済新聞
JR九州上場、JR北海道の経営難にからめた質問に応えたようです。まあ、そう言うしかないよな、という模範解答かな。廃止論議が始まるとすれば予土線がやり玉に挙がりそう。

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JR北海道、今月中に維持困難路線を発表

2016.11.01 Tuesday 23:48 | posted by sugiyama

JR北海道は廃止やバス転換を沿線自治体と協議する路線について、今月中に公表する方針です。日本経済新聞が報じています。4日に15年度の線区別収支を発表し、維持困難路線については国との協議を経て選定するようです。
ＪＲ北、維持困難路線を月内に公表　　：日本経済新聞
かなり漏れ伝わり、情報も錯綜しています。公式見解が待たれるところです。また、その発表を受けて監督官庁の国土交通省が対応するか注目です。

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北陸新幹線延伸ルートは年内に確定　与党PTメンバー語る

2016.11.01 Tuesday 23:17 | posted by sugiyama

北陸新幹線の敦賀―大阪間ルートについて、年内確定は難しいとの観測があります。しかし、政府与党PTで福井県選出の高木毅氏が先送りを否定。「衆議院は常在戦場、選挙のことを考えて物事を決めることはない」と明言。また、整備路線と基本計画は分けて考えるべき、と山陰新幹線に結びつけた舞鶴ルートを牽制しました。
新幹線、北陸と山陰は分けて議論を　高木毅与党ＰＴ委員が敦賀以西で主張　北陸新幹線　福井のニュース｜福井新聞ONLINE：福井県の総合ニュースサイト
まともなことを言う人がPTにいて安心しました。

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贋作:北海道新幹線気まぐれ列車

2016.11.01 Tuesday 22:56 | posted by sugiyama

レイルウェイライター種村直樹さんと供に旅し、『鉄道旅行術』のイラストでも知られる北川宣浩氏が、種村直樹さんになりきって北海道新幹線の旅を書いていらっしゃいます。雰囲気が出てる。おもろい。
贋作：北海道新幹線気まぐれ列車　東京駅ホームにて　種村直樹偽者 | イケてる、モノ・コト
贋作：北海道新幹線気まぐれ列車　新青森駅発車　種村直樹偽者 | イケてる、モノ・コト
贋作：北海道新幹線気まぐれ列車　新函館北斗駅到着　種村直樹偽者 | イケてる、モノ・コト
贋作：北海道新幹線気まぐれ列車　道南いさりび鉄道　種村直樹偽者 | イケてる、モノ・コト
贋作：北海道新幹線気まぐれ列車　木古内にて　種村直樹偽者 | イケてる、モノ・コト

完結しました。

日高線廃止容認報道に地元自治体「事実ではない」と抗議

2016.11.01 Tuesday 22:33 | posted by sugiyama

北海道新聞が「日高線廃止へ自治体容認」と報じた件について、自治体側は「事実ではない」と反論、抗議文を提出し訂正を求めています。
「日高線廃線を地元が容認」の北海道新聞の報道について - 人生チャレンジ20000km

本件は苫小牧民報の記事が正確なようです。
ＪＲ北海道の要求に「ノー」　日高線沿線自治体７町長の意見一致｜苫小牧民報社

JR北海道が「上下分離」「運行費用自治体負担」を求めたところ、自治体はどちらも拒否。これをJR北海道側が「存続の意思なし」と解釈し「自治体の廃止容認」となった……という感じでしょうか。

JR北海道が用意した存続のための提案を拒否したわけだから、廃止を選んだも同然なわけで、北海道新聞の先走りかもしれません。自治体側が廃止に積極的に見えちゃった記事はマズいですね。でも存続不可能という現実は変わっていません。

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