汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

鹿島鉄道をエコ鉄道のモデルに……NPOが提案

鹿島鉄道の存続案として、地元NPOのアサザ基金が新提案です。同基金は鹿島鉄道との連携が密で、鹿島鉄道の廃止に早期から反対していました。NPOの提案内容は「霞ヶ浦の外来魚を捕獲→肥料として油糧植物を栽培→収穫精製した油で列車を走らせる」というものです。
[産経新聞]
反対だけではなく、対案もきちんと出しました。実現すれば全国のローカル線運行の参考になりそうです。
鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止確定 | comments (0) | trackbacks (0)

島根知事、三江線の復旧に公的支援を示唆

7月の豪雨以来不通となり、復旧のめどが立たないJR三江線について、島根県の澄田信義知事が復旧に向けて支援する考えを示しました。県の災害関連事業や治山事業に組み込み、JR西日本の負担を軽減します。JR側は今月末までに復旧計画をまとめ、それをたたき台として県の補修場所を策定します。
[中国新聞]
利用者の少ないローカル線とはいえ、交通を遮断したままでは自治体の無策も問われます。JRとしては三江線だけを特別扱いするわけにも行かず、芸備線についても何らかの動きが出ると思われます。
鉄道会社近況 > 運行休止情報 > 不通復旧 | comments (0) | trackbacks (0)

日豊本線延岡駅~日向市駅間が長期運休へ

台風13号が九州を直撃し、JR九州は一時全線不通となりました。このうち、日豊本線の延岡-日向市間で特急「にちりん9号」横転。現在も不通になっています。現在、航空事故鉄道調査委員会が現地調査を行っており、車両の撤去は調査後となるため、復旧の見通しは立っていません。
このほか、現在の不通区間は以下の通り。
○篠栗線 桂川駅~吉塚駅間
○長崎本線 鳥栖駅~長崎駅間、喜々津駅~浦上駅間
○唐津線 小城駅~久保田駅間
○大村線 早岐駅~諫早駅間
○筑肥線 山本駅~伊万里駅間
[JR九州]
鉄道会社近況 > 運行休止情報 > 不通復旧 | comments (1) | trackbacks (0)

JR最高地点に『鉄道神社』がある

JR小海線と言えばJR最高地点を通る路線ですが、その最高地点に『鉄道神社』があるそうです。建立は2005年。観光目的のデッチアゲ神社ですが、JRからSLの動輪が寄贈されるなど遊び心たっぷり。レールの断面のIが愛に通じるそうです。
[exciteニュース]
遊びですからね。上手にノリたい。全線完乗したら記念品を奉納しに行きましょうか。
観光 | comments (0) | trackbacks (0)

三好市、奥祖谷観光周遊モノレールの情報を掲載

開業のニュースだけが報じられ、公式情報がなかった奥祖谷観光周遊モノレールですが、ようやく三好市のWebサイトに掲載されました。列車が走るかと思ったら、意外な姿。今年末までは割引料金です。
[三好市]
遊園地のアトラクションみたいです。面白そう。でも、これって鉄道かな……。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 | comments (0) | trackbacks (0)

鉄分多め。が更新。

写真を中心とした鉄道紀行サイト『鉄分多め。』が更新されました。
今回は鉄分少なめ。しかし、珍しい風景が盛りだくさんのロシア紀行です。私はたぶん一生行かないかも。異国情緒たっぷりです。
[鉄分多め。]
メディア > おすすめサイト | comments (0) | trackbacks (0)

毎日新聞茨城版に鹿島鉄道のコラム

毎日新聞茨城版は、『どうなる「住民の足」:揺れる鹿島鉄道』というコラムを掲載しました。15日版とと17日版の上下2部構成です。鹿島鉄道のプロフィール、廃止を決断する経緯、存続へののぞみ、について解りやすく説明しています。
[毎日新聞:どうなる「住民の足」:揺れる鹿島鉄道 上]
[毎日新聞:どうなる「住民の足」:揺れる鹿島鉄道 下]
コラム | comments (0) | trackbacks (0)

仙台空港鉄道が来年3月に開業

仙台空港鉄道のレール締結式が行われ、来年3月の開業が確定しました。
[河北新報]
山形県と費用負担で揉めたりしましたが無事開業です。せっかくだから仙台空港に降りて、空港側から初乗りしたいです。
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青森県、津軽鉄道の支援に消極的

津軽鉄道の安全対策工事の費用負担について青森県が消極的です。津軽鉄道が老朽化した鉄道施設を改修し、国が求める安全対策を実施するには3億7600万円もかかります。国の補償があるため、県と市町の負担額は各7500万円ですが、青森県の単年度支援予算は1000万円です。
[陸奥新報]
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阪急、大阪市、京都市、神戸市などが合同フリーきっぷを発売

阪急電鉄ほか私鉄6社と、大阪、京都、神戸各市交通局は秋の行楽シーズンに向けた『いい古都チケット』を発売します。以下の公共交通機関各社が自由に乗降できます。阪急電鉄+京都市交通局版が1600円。ほかは以下の通り。

【 阪急電鉄版 】1,600円(大人のみ)
阪急電鉄全線(神戸高速線を除く)と京都市交通局バス(定期観光路線を除く)・ 地下鉄全線および京都バスの所定の利用範囲内
【 神戸電鉄版 】2,500円(大人のみ)
神戸電鉄全線、神戸高速線(湊川~阪急三宮間)および 上記阪急電鉄の有効区間
【 山陽明石以東版 】2,300円(大人のみ)
山陽電車(明石~西代間、バス路線を除く)、神戸高速線(西代~阪急三宮間)および上記阪急電鉄版の有効区間
【 山陽全線版 】2,800円(大人のみ)
山陽電車全線(バス路線を除く)、神戸高速線(西代~阪急三宮間)および上記阪急電鉄版の有効区間
【大阪市交通局版】2,000円(大人のみ)
大阪市営地下鉄・ニュートラム・バス全線(定期観光バスを除く)および上記阪急電鉄版の有効区間
【 能勢電鉄版 】1,900円(大人のみ)
能勢電鉄全線および上記阪急電鉄版の有効区間
【 神戸高速 版 】1,800円(大人のみ)
神戸高速鉄道全線および上記阪急電鉄版の有効区間
【 神戸市営地下鉄版 】2,200円(大人のみ)
神戸市営地下鉄全線および上記阪急電鉄版の有効区間
[共同プレスリリースPDF]
鉄道会社近況 > きっぷ | comments (0) | trackbacks (0)

神戸市と北神急行が合同フリーきっぷを発売:期間限定

神戸市交通局と北神急行電鉄は、『のじぎく兵庫国体』の開催にあわせて、北神急行線と神戸市営地下鉄線全線が1日乗り放題となる乗車券『のじぎく兵庫国体記念乗車券』を発売します。1200円。9月25日~10月31日の一日限り有効です。2000枚限定ですが、通信販売があります。遠くから乗りに出かける場合は通販で先にチケットを押さえておくと良いかも。
[北神急行]
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川口市立科学館が『鉄道と連絡船』の展示会

鉄道の日関連のイベントかもしれませんが、川口市立科学館で鉄道関係の展示が行われます。9/16-11/5まで。埼玉県を走る鉄道各社が協賛しています。
[川口市立科学館][イベント案内]
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鉄道の日記念、全線乗り放題きっぷを発売

JR鉄道会社グループは10月14日の鉄道記念日に因んで全線フリーきっぷを発売します。9180円。JR鉄道各社の普通列車に限り何回でも乗り降り自由。1日有効券が3回ぷんで、同一行程に限り2-3人の同時利用が可能です。有効期間は10月1日から15日までです。青春18きっぷよりちょっと割高ですが、子供運賃の設定があり、JRグループのホテルの割引特典があります。

また、JR西日本は自社線内で有効の『鉄道の日記念 西日本一日乗り放題きっぷ』を発売します。こちらは大人子供同額で1枚3000円です。
[JR西日本:PDF]
毎年恒例のきっぷですね。今年は1日が日曜日なのでうまく使い切れそうです。
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桃花台新交通、最終日限定フリーきっぷを発売

今月いっぱいで運行を修了するピーチライナーは、最終日となる9月30日限定のフリーきっぷ『ありがとうピーチライナー 桃花台線フリー乗車券』を発売します。700円です。700枚限定で通信販売はありません。
[桃花台新交通]
7月~8月に発売された一日乗車券はコレクターを中心に売り切れたそうです。よかったですね。どうせなら9月いっぱい発売すればいいのに。ちなみに私は来週乗ってきます。片道きっぷ250円しか買いませんが。
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万葉線、9月22、30日は一部バス代行

万葉線は軌道の保全工事のため高岡駅前~片原町間がバス代行となります。実施日は9月12、22、30日。9時台以降の全便になる予定。
[万葉線]
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ジョルダン、i-mode版 「乗換案内NEXT」をリニューアル!

20060914.jpg
ジョルダン株式会社は、携帯電話向け経路検索&総合おでかけ情報サービスの『乗換案内NEXT』 (i-mode版)をリニューアル。ダウンロードタイプの乗換アプリ時刻表を改良した。時刻表の表示形式に「発着時刻表」と「駅の時刻表」を加えた。料金は月額210円。
[ジョルダン]
サービス | comments (0) | trackbacks (0)

朝日新聞がLRTのコラム。堺市の計画や新システムなど。

朝日新聞にLRTに関するコラムが掲載されました。堺市の東西LRT計画は2010年度までに開業させたい意向であること、同じく堺市でゴムタイヤ式の路面電車「トランスロール」の実験が始まっているなど、興味深い内容です。
[朝日新聞][トランスロール堺浜試験線プロジェクト]
トランスロールプロジェクトのページに動画があります。交差点をするりと曲がっていきます。上手くできてるなあ。
コラム | comments (0) | trackbacks (0)

高岡駅高架化を計画。万葉線をJR寄りに延長

富山県高岡市はJR高岡駅を高架化し、新商業ビルを併設。その1階に万葉線の停留所を移設する計画をまとめました。2007年度後半から着工します。氷見線ホームの移設も行われる予定です。
[毎日新聞]
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

第159回:京急電車との再会 -高松琴平電気鉄道琴平線-

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Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]
飛行機の出発まで乗り続けるゾ。
コラム > 新・汽車旅日記 | comments (0) | trackbacks (0)

四万十川でトロッコ"発掘" 森林鉄道の遺跡

四万十川支流の黒尊川流域の木材を運んだ森林鉄道の台車が見つかり、発掘作業が終了しました。現在は保管されていますが、地元では観光資源に役立てたいそうです。
[高知新聞]
近代建築物であるはずの鉄道も、ついに遺跡の対象になり始めました。ちなみに汐留の新橋駅跡には地層があって、沼津駅の土瓶が出土されています。
廃線 | comments (0) | trackbacks (0)
 
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