汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

四日市あすなろう鉄道が開業

近鉄内部線・八王子線を継承する“四日市明日なろう鉄道”が4月1日に開業しました。近鉄と四日市市が共同出資した第二種鉄道事業です。四日市市が線路施設を保有します。自動券売機でフリーきっぷを買えるようになったようです。
近鉄内部・八王子線 同好会
四日市あすなろう鉄道がスタート…近鉄内部・八王子線を引き継ぎ | レスポンス
四日市あすなろう鉄道、三セクで再出発 狭軌守ろう:朝日新聞デジタル
「あすなろう鉄道」スタート 線路幅狭い希少な“ナローゲージ鉄道” 三重・四日市 - 産経WEST
「公有民営方式」で運行再出発 近鉄内部・八王子線:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
車両の更新はどうするんでしょうね。古いし、冷房無いんだよなあ。夏は辛いと思う。冷房の効いたバスに乗り換えられちゃったら困るよね。あと公式サイトほしい。流鉄がサイトを作って以降、また公式サイトのない旅客鉄道会社ができてしまいました。
4/9追記 公式サイトオープン!
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 | comments (2) | trackbacks (0)

京都丹後鉄道が開業

4月1日、北近畿タンゴ鉄道から鉄道運行部門を受け継いだ京都丹後鉄道が開業しました。事業主体はウィラーグループのウィラートレインズです。公式サイトがオープンしています。
京都丹後鉄道
本日、京都丹後鉄道の運行を開始!新たに「京都丹後鉄道サイト」をオープン | 共同通信PRワイヤー
報道記事はこちら
WILLER TRAINS、京都丹後鉄道の開業式典 カフェトレイン「あおまつ」に乗ってみた - トラベル Watch
ウィラー初の鉄道路線「京都丹後鉄道」スタート…北近畿タンゴ鉄道の運行引き継ぐ | レスポンス
北近畿タンゴ鉄道、「京都丹後鉄道」に名称変更 運行会社新たに - 産経WEST

誕生の経緯についてはBusinessMedia誠に書きました
杉山淳一の時事日想:北近畿に異変アリ! 異業種参入のバス会社が鉄道事業を託された理由 (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン
杉山淳一の時事日想:“火中の栗拾い”に立ち向かう――WILLER TRAINSの「京都丹後鉄道」に期待 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
京丹後市の人口増計画については見通しが甘すぎるという批判もあるようですが、
なぜ地方は厳しい現実を直視できないのか | 地方創生のリアル | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト
ウィラーグループと京都丹後鉄道が成功すると、地方再来に弾みが付きます。頑張ってくださいです。つーか窓口が閉まっていてもフリーきっぷ買えるようにして。おねがい。
鉄道会社近況 > 新線建設・開業 | comments (5) | trackbacks (0)
 
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