汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR北海道、2016年度ダイヤ改正でローカル線減便へ

JR北海道は2014年度から5年間の安全投資計画を国土交通省に提出しました。補助金の前倒しや基金の見直し、資産の売却などで費用を捻出します。足りない分について国の支援を求めると共に、経費節約のために2016年度以降のダイヤ改正で利用客の少ない列車を減らすとも明記されました。
JR北海道:車両更新や安全対策に5年で2600億円 - 毎日新聞
JR北海道
あー、このぶんじゃ留萌本線と日高本線は絶望的だなあ……。
鉄道会社近況 > 列車動向 > 列車廃止 > 懸念 | comments (1) | trackbacks (0)

広島アストラムライン、西広島延伸は2028年以降の見通し

広島市は「アストラムライン」の延伸見通しが2028年以降になると表明したようです。現在の終点、広域公園前駅とJR西広島駅を結ぶ7.1km。6駅を新設する計画です。
新交通システム延伸による環状化、全線開業は28年以降に-広島市が見通し:日刊工業新聞
これ楽しみだなあ。アストラムラインもあのままじゃ末端区間は寂しいし。サッカーの試合くらいしかお客さんが乗らないんじゃないかと……。
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