汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

金沢市中心部でLRT導入検討

2015.03.10 Tuesday 22:35 | posted by sugiyama

石川県金沢市は市内のLRTの導入について交通影響を調べる実験を実施します。10日の金沢市議会の一般質問で、山野之義市長が表明しました。武蔵が辻交差点から犀川大橋北詰交差点の1.7kmのバス専用路線について、自動車の通行を禁止し、路面電車やBRTの運行に見立て交通量や動きを実験します。
(cache) 次世代型路面電車導入実験へ - NHK石川県のニュース

石川県も金沢市も鉄道が嫌いだと思ってたよ……。犀川大橋北詰交差点から北鉄野町駅が近いね。実現したら直通してほしいなあ。

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常磐線、全線再開へ政府方針

2015.03.10 Tuesday 22:14 | posted by sugiyama

東日本大震災で一部区間が不通となっている常磐線について、国土交通省は全線運行再開の方針を決定しました。福島第二原発に近い浪江駅－富岡駅間は時期未定としつつ、除染や異常時の利用者の安全確保対策が完了したあとで復旧。それ以外の区間は2018(平成30)年までに順次再開する方針です。
ＪＲ常磐線、全線再開へ　原発付近も安全確保後に：イザ！
東日本大震災４年　安倍首相会見詳報「復興に全力を挙げる」：イザ！
安倍総理からの指示があったようです。
安倍首相、「常磐線」全線再開指示　段階的に、時期未定（福島民友ニュース）
浪江駅－富岡駅間の安全対策の内容が気になります。内陸迂回がベストだと思うけど、除染したところで住民が帰ってきてくれるのか、安全に暮らせるのか。

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筑豊電鉄、筑豊直方―JR直方延伸の可能性

2015.03.10 Tuesday 07:09 | posted by sugiyama

福岡県直方市が2014年度に調査した結果、筑豊電鉄を筑豊直方からJR直方へ延伸した場合に一定の経済効果が見込めるそうです。
筑豊電鉄、ＪＲ直方駅延伸に現実味　市が調査「地域浮揚に効果」：ニュース：九州経済：qBiz 西日本新聞経済電子版 | 九州の経済情報サイト
直方市の中心部活性化施策の一環として2014年7月に報じられていました。
筑豊電鉄延伸も検討、直方市が活性化策 : エンタメ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
あぅ……九州完乗タイトルがw でも確かに延伸して乗り換えを便利にしてほしいなあ。私は歩いて乗り継ぎましたけどいい散歩でした。途中の郵便局で、新潟のバス会社に現金書留でバス運賃を送ったりして。為替にすれば安かったとあとで後悔したりして。

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