汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

羽越線、上越線で工事。ダイヤ変更。

2006.11.18 Saturday 13:18 | posted by sugiyama

羽越本線では踏切拡張工事のため、12/9-13まで水原－新発田間で運休し、バス代行運転が行われます。上越線では浦佐駅の工事のため、11/27、11/30
、12/5に水上－長岡間で列車の時刻変更があります。
[羽越本線水原～新発田間工事に伴う運休とバス代行のお知らせPDF]
[上越線長岡～水上間工事に伴う時刻変更のお知らせPDF]

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タマデン開通100周年で花電車を運行。来年３月まで。

2006.11.18 Saturday 13:06 | posted by sugiyama

東急電鉄は玉電の開通100周年を記念して、玉電の生き残り世田谷線で花電車を復活運転します。11/25から来年3/31まで。
[東急電鉄PDF]
花電車は花飾りでしたが、今回はラッピング塗装になるようです。

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青い森鉄道活用会議、１５項目の提案。新駅３つも。

2006.11.17 Friday 20:10 | posted by sugiyama

東北本線青森までの引き受けで経営が危ぶまれる青い森鉄道について、活用会議座長の青森大学経営学部長から市へ15項目の提案が提出されました。新駅の設置や他の鉄道への乗り入れなど多岐にわたっているようです。記事には新駅の地図があります。
[陸奥新報]

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カシオのハンディターミナルで車掌さん気分

2006.11.17 Friday 19:53 | posted by sugiyama

カシオ計算機のハンディターミナルがドイツ鉄道の車掌さん向け端末に採用されたそうです。運用中の写真も紹介されていました。
[カシオ計算機]
カシオのハンディターミナルはJR東日本の車内端末にも導入されています。ちなみにカシオのハンディターミナルの商品名は『カシオペア』です。
[カシオ計算機]
ということは、カシオの端末を持っていれば車掌さん気分だな……と思ったら、法人向け製品でした。個人向け展開はやめちゃったみたいですね。

話題 | comments (0) | trackbacks (0)

鹿島鉄道公的支援、11/19に可否の結論

2006.11.17 Friday 19:45 | posted by sugiyama

来年春に廃止予定の鹿島鉄道の存続を巡り、自治体が支援して存続させるか否かという問題に対して、茨城県知事は"難しい"という見解を示しました。自治体負担額が当初見込みの３倍になるほか、鹿島鉄道社長も税金投入に慎重な考えです。
[東京新聞]
残念ですが、どんどん廃止確定の方向へ向かっているようです。上下分離民営化案は知事に届いているでしょうか……。

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JR西日本、１２月10日より木次線でダイヤ改正

2006.11.17 Friday 19:39 | posted by sugiyama

JR西日本は12月10日にダイヤ改正を実施します。米子駅で山陰本線鳥取方面と境線の接続を改善するほか、閑散線区の木次線で朝の1450Dの時刻を変更します。始発が10分ほど繰り下がり、終着が１時間以上遅くなります。注意しましょう。
[JR西日本]

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能勢電鉄、ケーブルカーとリフトを冬季運休

2006.11.17 Friday 19:24 | posted by sugiyama

能勢電鉄は妙見山観光のアクセス路線であるケーブルカーとロープウェイを、12月～３月16日まで運休します。閑散期のため、という理由です。なお、例外日として12月31日は終夜運転、1/1-8、1/27、2/11は運行します。
[能勢電鉄PDF]
点検整備のためではなく、合理化のため、という部分が気になりますね。

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「東京メトロパスまるごと満喫キャンペーン」を実施

2006.11.17 Friday 10:57 | posted by sugiyama

小田急、東急、東武、東京メトロは、東京メトロパスのキャンペーンを実施します。１２月と１月に東京メトロパスを購入すると応募ハガキが１枚貰えます。このハガキで応募すると、抽選でホテルディナー券などが当たります。
[東急電鉄PDF][東京メトロ]

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近江鉄道、電気機関車群と鳥居本駅が"近代遺産"に

2006.11.17 Friday 10:45 | posted by sugiyama

毎日新聞の創立135周年記念事業として選定されるヘリテージング100選に、近江鉄道の旧型電気機関車群と鳥居本駅の駅舎が選ばれたそうです。
[毎日新聞]
ヘリテージとは明治・大正・昭和（戦前）期に建造された近代遺産のこと。ヘリテージングはそれらを巡る観光のことだそうです。ヘリテージングの総本山、ヘリテージング研究所のWebサイトには大井川鉄道などの鉄道遺産も公開されています。
[ヘリテージング研究所]
鉄道だけでもずいぶんありそうな気がしますね。

観光 | comments (0) | trackbacks (0)

JR東日本盛岡支社、冬はイベント列車がいっぱい

2006.11.16 Thursday 09:57 | posted by sugiyama

横手かまくら号、きらきらみちのく、ふるさと下北……たくさんあります。詳しくはリンク先のPDFファイルをご覧ください。
[JR東日本盛岡支社]

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京急、都営、京成、新京成でダイヤ改正

2006.11.16 Thursday 09:30 | posted by sugiyama

京浜急行電鉄、都営地下鉄浅草線、京成電鉄、新京成電鉄で12月10日からダイヤ改正です。

[京浜急行電鉄]
上り神奈川新町打ち切りの特急を川崎、羽田空港へ延長するほか、羽田空港アクセスを向上。

[京成電鉄:PDF]
スカイライナーの船橋停車、新京成電鉄の京成千葉駅までの乗り入れ、特急を快特へ変更、新しい特急は停車駅を増やします。羽田空港直通の快速は佐倉で打ち切り、特急に接続など。

[都営地下鉄浅草線]
京成の種別変更に伴い特急を快特へ。京急品川折返し列車のうち３本を泉岳寺折返しへ変更など。

[新京成電鉄]
京成電鉄に乗り入れる京成千葉行きを20分間隔で運行。

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第168回：木曽川を下る舟－日本ライン－

2006.11.16 Thursday 09:27 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。
[新・汽車旅日記]

今回は船旅日誌です　:Drz

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関西空港鉄道、連絡橋全てに防風柵設置

2006.11.16 Thursday 09:21 | posted by sugiyama

関西国際空港会社が強風対策で鉄橋全部に防風柵を設置するそうです。関空の鉄橋は世界最大のトラス橋ですが、強風に弱いため年間11日程度の不通が圧制するそうです。
[朝日新聞]
あまり海は見えなかったような印象がありますが、車窓がどれだけ塞がれるか、気になりますね……。

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青い森鉄道、鉄道防雪林を資源に鉄道ファンを巻き込め

2006.11.16 Thursday 09:12 | posted by sugiyama

新幹線開通に伴いさらなる赤字が懸念される青い森鉄道ですが、野辺地町青い森鉄道活用会議は野辺地駅周辺の整備を中心とした活性化案をまとめました。意見レベルで「野辺地の鉄道防雪林を資源に、鉄道ファンを巻き込もう」というアイデアも出ていたようです。
[東奥日報]
巻き込んで巻き込んで！　おもろいことやって！

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小田急多摩線を延伸へ。米軍基地返還で加速

2006.11.15 Wednesday 10:35 | posted by sugiyama

神奈川県相模原市、東京都町田市、小田急電鉄、独立行政法人「鉄道運輸機構」が参加する小田急多摩線延伸検討会の第一回会合が開催されました。小田急多摩線をＪＲ相模原、上溝駅方面に延伸する構想です。
[東京新聞]
この計画は2000年の運輸政策審議会で「今後整備を検討すべき路線」と位置付けられていました。しかし、在日米軍の同補給廠があるため動きがありませんでした。米軍用地の一部返還が決まったため計画がやっと動き出しました。

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ＪＲ東海道線の西大路－向日町間の新駅　２００８年に延期

2006.11.15 Wednesday 10:16 | posted by sugiyama

来年３月に開業予定だった京都市南区の東海道線新駅が１年半遅れます。開発用地のキリンビール跡地の区画整理が遅れたため、だそうです。
[京都新聞]

平成２０年、京阪中之島線が開業

2006.11.15 Wednesday 10:06 | posted by sugiyama

第三セクターの中之島高速鉄道株式会社が建設し、京阪電鉄が運行する中之島新線の正式名称が「中之島線」に決定しました。天満橋－中之島間の約3.0キロ。なにわ橋駅、大江橋駅、渡辺橋駅、中之島駅の４駅を結びます。
[京阪電鉄pdf][未来鉄道データベース]
京阪電鉄の100周年を記念する事業ですね。実質的に京阪電鉄の大阪中心部への延伸になります。途中駅では地下鉄と接続しますので、京阪にはかなりメリットが大きいのではないでしょうか。

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鹿島鉄道維持へ上下分離案。民間から提案。

2006.11.15 Wednesday 09:59 | posted by sugiyama

来年春に廃止される鹿島鉄道ですが、民間主体の鹿島鉄道存続再生ネットワークから新会社設立案が鉄道対策協議会に提案されました。線路設備などを自治体が保有し、列車の運行のみを新会社が行うというものです。
[毎日新聞]
自治体が道路を整備し、民間のバス会社が走る、という方式と同じです。しかし鉄道は道路と違って誰でも利用できるわけではありません。そこに自治体の理解が得られるかどうか、ですね。

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国土交通省が新法制定へ、地方公共交通を支援

2006.11.15 Wednesday 09:19 | posted by sugiyama

国土交通省は利用客の減少で経営難となっている地方の公共交通を再生するため、新法を制定する方針です。来年の通常国会に法案を提出する予定です。国土交通省は交通事業者と自治体、住民らが協議会をつくり、公共交通再生を図る「総合交通戦略推進事業」を始める計画ですが、これを円滑に進めるための法律のようです。
[北海道新聞]
LRTやDMVの導入がしやすくなる反面、早期に見切りをつけてバス転換しやすくなるという諸刃の剣。

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近鉄、新春全線フリーパスを発売

2006.11.15 Wednesday 08:28 | posted by sugiyama

乗り潰し派が大好きな全線フリーきっぷ。近鉄が３日間で4000円のフリーきっぷを発売します。発売は平成18年11月15日～12月31日、利用は12月30日～平成19年2月28日の３日間。発売が年内までなので注意しましょう。近鉄主要駅、近畿日本ツーリスト主要支店・営業所のほか、ネット通販も受け付けています。遠方からの新年の旅行ならネットで事前に入手しましょう。
[近鉄][通販ページ11/15 08:36現在未掲載]

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