汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

北陸新幹線大阪延伸ルート　小浜―京都案に決定

2016.12.20 Tuesday 23:23 | posted by sugiyama

北陸新幹線の敦賀―大阪間ルートについて政府与党PTは小浜―京都案に絞りました。
北陸新幹線与党チームが小浜・京都ルート決定 | NHKニュース
小浜・京都ルート正式決定＝北陸新幹線延伸で—与党 - BIGLOBEニュース
新幹線小浜ルートに落胆と期待　京都・滋賀の反応 : 京都新聞
京都―大阪間を東海道新幹線と並行にするか南回りにするかが未確定という話もあります。直行がいいと思うけどなあ。安くて早い方でいいけど。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

蒲蒲線、2016年度内の合意形成を目指す

2016.12.20 Tuesday 21:26 | posted by sugiyama

建設通信新聞によると、大田区は蒲蒲線こと新空港線について、2016年度内の合意形成をめざすとのこと。上下分離、費用負担のあり方などを固めます。合意するメンバーは国、東京都、東京急行電鉄、京浜急行電鉄など。
新空港線(蒲蒲線)を具体化/16年度末の合意形成目指す/大田区 | 建設通信新聞
京急が合意してくれるか、がカギですね。あと、京急蒲田駅地下までの暫定開業は意味ないと思うんだけど。どうなんだろ。大鳥居まで延ばして同一ホーム乗り換えは必須のような気がする。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (1) | trackbacks (0)

「北陸新幹線は大阪延伸しても山陽新幹線に直通できない」

2016.12.20 Tuesday 21:08 | posted by sugiyama

JR西日本金沢支社長が記者会見で、北陸新幹線と山陽新幹線の直通運転はできないと回答しました。理由は信号システムが異なるため。
＜ＪＲ西日本＞東北新幹線乗り入れへ　臨時直通便を検討 - BIGLOBEニュース
米原ルートでJR東海が「東海道新幹線の乗り入れは難しい」と答えた理由の1つがこれでしたね。東海道新幹線と山陽新幹線はほぼ一体ですから、たしかにその通り。でも、ダイヤに隙間がある山陽新幹線には乗り入れるとばかり思ってました。着工目標は2031年、開業は2046年目標ですから、それまでに解決してほしい。

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