汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

沖縄振興予算、総額で減額するも鉄道建設調査費は維持

2015.01.14 Wednesday 23:10 | posted by sugiyama

政府は14日、来年度の予算案を閣議決定。沖縄振興予算については総額で今年度比162億円が減りました。しかし那覇―名護間の鉄道建設に関する調査費、那覇空港第2滑走路建設費などは維持されたようです。
沖縄振興予算５年ぶり下回る　NHKニュース
調査ばっかりしてないで、そのお金で作っちゃえば? なーんて(笑)

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

山形県、奥羽新幹線と羽越新幹線実現に向けたWT発足

2015.01.14 Wednesday 23:05 | posted by sugiyama

山形県は福島と秋田を結ぶ奥羽新幹線と、富山と青森を結ぶ羽越新幹線の実現に向けた有識者ワーキング・チーム（ＷＴ）を発足させたそうです。1973年に政府が基本計画を決定した路線とのこと。
山形にフル規格新幹線を　高速交通網「平均レベルに」 | 河北新報オンラインニュース
北陸新幹線が観光だけではなく企業移転にも効果が出てるから、是非にという気持ちはわかるなあ。需要的には単線でもいいと思いますけどね。どうなんでしょう。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

北海道、青森県、岩手県が“北斗星”存続要請”

2015.01.14 Wednesday 23:01 | posted by sugiyama

3月改正で定期運行廃止、北海道新幹線とともに完全廃止の“北斗星”について、JR北海道、青森県、岩手県がJR北海道に対して存続を要請しました。第3セクターにとって線路使用料がなくなると経営危機とのことです。JR北海道は老朽化車両の置き変え新造は難しいと回答しました。
寝台特急:並行在来線協、存続を要請　ＪＲ回答「新たな製作は困難」　／青森 - 毎日新聞
そうだろうなあ。存続運動は鉄道ファンとして嬉しいんですけど、青森と岩手は地元利用者のメリットとは関係ないわけで、どうも筋違いのような気がする。存続させた上で、県内にも停車してほしい、ってならわかるんだけど。

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