汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

大船渡線BRT工事始まる　気仙沼線BRTは12/22スタート

2012.11.19 Monday 23:07 | posted by sugiyama

JR東日本は大船渡線のBRT化工事に着手しました。レールをはがします。開業は2013年春の予定。気仙沼線BRTは12/22から運行開始とのこと。
日本経済新聞
ついに……ですね。はがしたレールが戻ることはないだろうなあ。

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宇都宮市長選挙でLRT推進派が当選

2012.11.19 Monday 23:00 | posted by sugiyama

宇都宮市長選挙で現職が3選。争点のひとつがLRT導入でした。賛成派の現職が当選したことで、LRTの構想は維持されそうです。
路面電車ニュース
でもバス会社は反対してるんですよねー。
うまく経営に関わってくれたらいいんだけど。

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あおなみ線でSL走行実験決定　2/16-17

2012.11.19 Monday 14:14 | posted by sugiyama

名古屋市長が構想するあおなみ線SL運行について、名古屋市は2013年2月16-17日に走行実験を行うそうです。JR西日本のC56を借り受け、名古屋－名古屋貨物ターミナル間約5kmを往復します。大阪万博で使った客車3両と補機のDLを連結。1200人の試乗者を募集するとのこと。
中日新聞　山陽新聞
河村たかし市長の実行力の発露でしょうか。
減税日本、大変な時期ですけどねー。

11/21追記　申込書が名古屋市サイトにアップされました。
名古屋市

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肥薩『おれんじ食堂』の運行日決定

2012.11.17 Saturday 17:22 | posted by sugiyama

肥薩おれんじ鉄道の水戸岡デザイン観光列車、『おれんじ食堂』の運行日が決まりました。2013年3/24から、金土休日の運行。新八代駅―川内駅間で片道３便。春休みや夏休みなどは増便。所要約３時間。有人駅に10-15分停車。２両編成で、1両は食堂車。運賃料金込み12,800円以上のコース料金を設定。1両は指定席で茶菓を提供。乗車券のほか座席指定券1,200円が必要。完全予約制とのこと。
読売新聞　おれんじ食堂
私の苦手な魚系メニューになりそうです。座席指定車があってよかった。

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北近畿タンゴ鉄道に動き。上下分離、水戸岡車導入

2012.11.17 Saturday 17:13 | posted by sugiyama

宮津線豊岡方面の一部廃止が検討された北近畿タンゴ鉄道について、京都府は上下分離など経営改革を検討するようです。また、増収策として水戸岡栄治氏デザインの車両『あかまつ』『あおまつ』が来年3月に登場するとのこと。
日本経済新聞
廃止せずに残したいという京都府の意向はありがたい。天橋立がありますから、あとは観光客の鉄道利用の策を考えないと。

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JR東日本、それでも岩泉線はバス転換

2012.11.16 Friday 23:19 | posted by sugiyama

岩手県がJR東日本試算の1/6で復旧できると再開要請した岩泉線について、JR東日本は改めて否定しました。徹底的な安全対策ができなければ再開はできず、「その費用があったとしても赤字だから運営できない」とのこと。岩手県は復旧をあきらめず交渉を続けるとコメントしています。
MSN産経　河北新報岩手放送(動画)
うーむ。そろそろ第三セクター化を決断すべきじゃないかなあ。ＪＲ岩泉線復旧応援サイトも3月から更新されていません。地元の復活機運も冷めてきたかな。

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JRグループ、プッシュホン予約・空席照会サービスを終了

2012.11.16 Friday 23:04 | posted by sugiyama

JRグループは2013年1月末日でプッシュホン予約・紹介サービスを終了します。今後はサイバーステーションを利用してくださいとのこと。
JR西日本
私は寝台列車で年に1回くらい使いますけど、みどりの窓口の担当さんがプッシュホン予約番号の扱いを知らなかった……。幸いにも他に席が空いていたから良かったけど。サイバーステーションは寝台列車には使えないんだよなあ……。

小さなニュースですが、寝台を自宅で予約する方法がなくなっちゃったり、時刻表から予約番号の欄が消えたり、意外と波及しますね。プッシュホン予約はマルス導入の目玉だったような気がします。時代の流れですね。

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井笠鉄道記念館はどうなる

2012.11.15 Thursday 23:12 | posted by sugiyama

井笠鉄道が施設を保有していた『井笠鉄道記念館』の動向が気になります。旧新山駅舎を利用して1981年にオープン。井笠鉄道からの委託費で運営されていました。しかし現在、同館を含めてすべての資産は管財人の管理下にあります。
MSN産経
最悪の場合は更地にして売却……。展示品はオークション行きでしょうか。見ておきたいな。

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仙台市営地下鉄東西線用車両デザイン発表

2012.11.15 Thursday 11:10 | posted by sugiyama

仙台市は市営地下鉄東西線用2000系車両のデザインを発表しました。前面は伊達政宗の兜の「前立て」がモチーフだそうです。4両編成。
仙台市交通局
平成27年度、2015年に開業予定とのことです。

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岩泉線地元自治体「22億円で復旧できる」

2012.11.13 Tuesday 23:32 | posted by sugiyama

JR東日本がバス転換を提案している岩泉線について、地元自治体は独自の試算をもとに、22億円で復旧できると提示しました。しかしJR東日本は消極的です。
朝日新聞
JR東日本は安全運行するために約130億円が必要との見解でした。列車さえ走ればいい、安全に走らせたい。この差は埋まらないような。22億円で済む、それくらいなら地元負担でもいい、どうしても必要ということなら、第三セクターにすればいいね。

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東武鉄道、野田線に新車投入

2012.11.07 Wednesday 04:27 | posted by sugiyama

東武鉄道は2013年度から新型車両60000系を導入します。6両固定編成。LED照明。案内ディスプレイ。公衆無線LAN設置。
東武鉄道
新車はうれしい。野田線にずいぶん乗ってないな。また乗りに行きたい。それにしてもねとうとう8000系が消えていきますね。

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秋田新幹線E6系は『スーパーこまち』

2012.11.06 Tuesday 23:51 | posted by sugiyama

JR東日本はE6系による秋田新幹線列車を『スーパーこまち』に決定しました。2013年3月改正で4往復を設定。東北本線内を『はやぶさ』と併結し、時速300kmで運転するため、東京-秋田間は最速列車で5分短縮され所要時間は3時間45分。特急料金は東北新幹線内で『はやぶさ』料金が適用されて200～500円の値上げになります。
JR東日本
なんでも『スーパー』って付けちゃうってどうなのかなあ。割増料金だから別愛称にしたい、こまちブランドを残したい。それはわかるけど。『スーパーはやて』にしないで『はやぶさ』にしたんだから、かつて要望があった『しらかみ』でもいいかな。はやぶさに合わせて鳥関係とか。

あ、でもこれって仮の名前みたいですね。
すべてE6系になったら『こまち』にもどすそうで。－毎日新聞

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飯田線の9駅を無人化方針

2012.11.05 Monday 23:28 | posted by sugiyama

JR東海は飯田線の伊那松島、伊那北、沢渡、駒ケ根、飯島、伊那大島、市田、元善光寺、鼎の9駅について、来年4月から無人化する方針です。すでに自治体に伝えており、簡易委託か否か、という選択になっているようです。
日本経済新聞
なんと駒ケ根も……JR東海は無人化、委託化を進めているようで、秘境駅が増えちゃわないか心配。

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