汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

いすみ鉄道決算、減収しつつも利用客15万人へ

2012.06.30 Saturday 23:31 | posted by sugiyama

いすみ鉄道の決算が発表されました。売上は下がりました。しかしこれは昨年に自己資金養成運転士制度の収入があったためだそうです。利用客は震災影響あるも15万人台へ。地域への貢献度が高まったようです。
千葉日報
大手私鉄ほど派手ではないですが、ホタル列車やポッポの丘など、地域と一体となった地道な努力が実を結んでいるようです。

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川崎市営地下鉄、計画は捨てないけど事業会計は閉鎖

2012.06.30 Saturday 18:24 | posted by sugiyama

川崎市長と副市長から川崎市営地下鉄に関するコメントが次々に発表されました。川崎市長は議会の質問に対し「計画は掲げ続ける」と明言。副市長は事業会計閉鎖を示唆。
毎日新聞　毎日新聞
導入予定の新技術が開発されるまでは進展がありませんからね。計画は続けるけど、お金の使い道が今のところ無いってことでしょう。

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万葉軒、7月の新弁当は『夏こまち』

2012.06.30 Saturday 10:03 | posted by sugiyama

千葉駅などで展開する万葉軒は新作弁当『夏こまち』を販売中です。鱧をはじめ、鰯の蒲焼、冬瓜のかにあんかけ、枝豆とコーンのさつま揚げ、夏野菜の揚げ浸し、梅のジュレでいただく千葉県産いも豚の冷しゃぶなど。900円。
万葉軒
うまそうだなー。

京王電鉄、調布の次は本線立体交差に注力

2012.06.29 Friday 23:30 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/06/29/008/index.html

京王電鉄
運行本数の増加と長編成化で開かずの踏切が増えているようです。10年間の計画。進捗してほしいですねぇ。

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JR九州、18～24歳向けの格安切符を発売

2012.06.29 Friday 23:22 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/06/29/011/index.html

JR九州
新幹線も乗れるフリーきっぷかと思ったら、都市間きっぷですね。高速バス対策?

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整備新幹線3路線を着工へ

2012.06.29 Friday 23:10 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/06/29/075/index.html

国土交通省
北海道新幹線新函館（仮称）・札幌間……青森―新函館開業から20年後
北陸新幹線金沢・敦賀間……長野―金沢間の開業から概ね10年強後
九州新幹線武雄温泉・長崎間……諫早・長崎間の着工から概ね10年後
さあ、ご同輩。健康に注意して長生きしましょう!!

地域の反応は次の通り
中日新聞　北陸新幹線の全体計画を紹介
福井新聞　政府の対応の遅さを批判　新幹線は歓迎
毎日新聞　長崎ルートを解説　山陽新幹線乗り入れは期待できない
朝日新聞　長崎ルートに時゛元は冷ややか

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京阪電鉄が今年度の設備投資計画を発表

2012.06.29 Friday 23:07 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/06/29/007/index.html

京阪電鉄
高架化工事は来年度完了か……。じゃあそれから乗りに行こうかなあ。

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三陸鉄道が八戸線に乗り入れ　7月から9月まで

2012.06.28 Thursday 23:30 | posted by sugiyama

三陸鉄道は田野畑駅と八戸駅を結ぶ直通列車を運行します。1日1往復。7月から9月まで。通常車両2両の他にレトロ車両を連結。
三陸鉄道
三陸縦貫列車はむう無理なんでしょうねぇ……JR東日本のほうはつながらないし。

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NRE、東北新幹線開業30周年記念弁当を発売

2012.06.28 Thursday 23:27 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/06/28/092/index.html

日本レストランエンタプライズ
ほとんど7月いっぱいで販売終了です。お早めに!

山形と東北の未来のため―奥羽・羽越新幹線の要望復活

2012.06.28 Thursday 23:20 | posted by sugiyama

山形県知事は奥羽新幹線・山形新幹線の要望を政府へ働きかけるそうです。2006年でいったんは誘致活動を停止していました。しかし東日本大震災をきっかけに、日本海や東北のインフラの重要性が増したとのこと。
朝日新聞
新幹線の経済復興効果に期待というところでしょうか。

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長良川鉄道の収益は微増

2012.06.28 Thursday 09:59 | posted by sugiyama

岐阜県の長良川鉄道の決算が発表されました。営業収益は1.1%増で、グッズ販売と企画列車が貢献しました。前年度は過去最低だったそうで、下げ止まった感じです。
中日新聞
近藤正臣列車がありましたね……。

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秋田内陸線は赤字圧縮、由利高原鉄道は過去最大の赤字

2012.06.28 Thursday 09:54 | posted by sugiyama

秋田県内の第三セクターの決算が発表されました。秋田内陸縦貫鉄道は2億5112万円の赤字。前年度より640万円減りました。しかし今年度目標は2億円以内。あと5000万円をどう稼ぐのでしょうか。由利高原鉄道は車両点検費用があったため過去最大となりました。定款を変更し、多角経営を目指します。
読売新聞
厳しいですね。観光客を増やしたいけど、あそこといえばアレってモノがないんだよなあ。

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えちぜん鉄道福井駅高架化は2016年完成予定

2012.06.27 Wednesday 22:32 | posted by sugiyama

福井県知事がえちぜん鉄道の高架化について4年後をめざすと表明しました。工事進捗の段階で暫定的に新幹線高架駅に乗り入れる計画です。
日テレNEWS24
新幹線乗り入れ段階の珍しい時期に行ってみたいです。東海道新幹線の阪急乗り入れの時は生まれていませんでしたから(笑)

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若桜鉄道は3期連続の黒字

2012.06.27 Wednesday 18:19 | posted by sugiyama

鳥取県の若桜鉄道は、株主総会で2011年度の決算を報告しました。旅客収入は赤字です。しかしＳＬ運転体験イベントなどの収入が上回って黒字。3期連続黒字となりました。ＳＬ観光列車運行の募金は約500万円になったそうです。
日本海新聞
上下分離と知恵を出した結果ですね。GJ!

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クウェート国に感謝　三陸鉄道に新車購入

2012.06.27 Wednesday 18:08 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/06/27/053/index.html

三陸鉄道
なぜ三陸鉄道は多くの人々に支援され、JR東日本はそうならないか。ホントに不思議。三陸鉄道に助けたいなと思わせるできごとが多いんでしょうねぇ。

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加越能鉄道が加越能バスに社名変更

2012.06.27 Wednesday 17:55 | posted by sugiyama

富山県の加越能鉄道が株主総会で、10/01から社名変更し加越能バスにすると決めたそうです。
北国新聞
最後の鉄道路線は第三セクターの万葉線になったんですね。富山―金沢間の鉄道建設を目指して設立されたとか。バスをしっかりやろうっていう強い意志かも。

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つくばエクスプレスが乗客増で3編成増備

2012.06.26 Tuesday 23:52 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2012/06/26/039/index.html

つくばエクスプレス
JR東日本は見放したけど、頑張りましたね。ぜひ東京駅乗り入れも実現して欲しいです。

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JR東日本、山田線BRTを地元に正式提案　8割が一般道

2012.06.26 Tuesday 23:30 | posted by sugiyama

JR東日本は山田線沿線４市町や県などで作る公共交通確保会議で、BRTによる仮復旧を正式に提案しました。気仙沼線に続いて2線区目です。山田線は鉄橋の破損が多く、ほとんどのルートが一般道になるとのこと。そこには既存のバス路線があるため競合する可能性が高いそうです。
朝日新聞
これはひどい……。趣味的な視点からあーだこうだと言っちゃいけないと思いつつ、これは鉄道路線代行とは呼べないレベル……。

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