汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

秋田内陸縦貫鉄道、赤字2億円以内を達成か

2012.11.30 Friday 23:33 | posted by sugiyama

秋田内陸縦貫鉄道の今年度経常赤字は2億円以内になりそうな予感です。今年度までに赤字を2億円以内に圧縮できない場合は存廃を含めた論議になる可能性がありました。鉄道収入は減少傾向ですが、関連収入や受託事業が2倍以上の伸びとなりました。これから観光客を期待できない季節になるため、ますますの努力が必要とのこと。
日本経済新聞　毎日新聞　秋田魁新報
正念場ですね……。鉄道収入が伸び悩むってのが痛い。ワンデーオーナー制度の良い評判を聞かないですしね。

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JR西日本、新下関駅舎を着工

2012.11.30 Friday 23:29 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2012/12/05/012/index.html

JR西日本
JR西日本は放火事件で消失した下関駅舎の駅ビルを2013年1月に着工します。完成は2014年3月。

門司港トロッコとか、北九州の旅はその頃にしましょうかね……。

JR九州、乗り放題の元日記念きっぷ　新幹線タイプも

2012.11.29 Thursday 23:31 | posted by sugiyama

JR九州は元日向けに2種類のフリーきっぷを販売中です。
初乗り! お年玉乗り放題きっぷ
JR九州の普通列車に乗り放題。販売期間は2013/01/02まで、利用期間は2013/01/01-2013/01/02。有効期間は1日。01/01利用のきっぷは12/31の21時から使用可能。大人2,000円。こどもはなんと200円。
元日九州発旅きっぷ
九州新幹線や在来線特急の自由席も乗り放題。販売期間は12/30まで。有効日は2013/01/01のみ。当日の販売はなし。大人10,000円。こども2000円。
JR九州
どちらも子ども券単体の販売はなし。沿線の寺社で使えるおみくじ、絵馬などの無料券が3枚ついてます。

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JR西日本も新春全線パス発売

2012.11.29 Thursday 23:26 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2012/12/04/073/index.html

JR西日本
当日と前日は買えません。事前入手です。

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えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れ区間短縮へ

2012.11.28 Wednesday 15:58 | posted by sugiyama

えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れ計画が、当初の越前武生駅―西長田駅間から越前武生駅―鷲塚針原駅に短縮される見通しです。駅改良と運用車両を減らしてコストを下げます。2018年の福井国体までに完成させる見込み。
福井新聞
うんうん。うまくいったら延ばせばいいんだし。

11/29追記
2015年までに完成させると福井県が決定したようです。
福井新聞

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西武鉄道101系、301系がもうすぐ引退

2012.11.28 Wednesday 15:53 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2012/11/28/084/index.html

西武鉄道
西武のこの形式だけは数字の意味がよくわからなかったなあ……。
東急電鉄や京急電鉄が分かり易すぎたかもしれないけど。

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A列車で行こう9 Version2.0 プロフェッショナル発売

2012.11.28 Wednesday 09:16 | posted by sugiyama

宣伝です。
サイバーフロントは12/7に、アートディンクが企画開発する鉄道会社経営シミュレーションゲーム『A列車で行こう9』のバージョンアップキット『A列車で行こう9 Version2.0 プロフェッショナル』を発売します。架線柱の追加、臨時ダイヤ枠の追加、ポイントの個別発車指定か可能になるほか、鉄道と建物の比率を1:1にするモードも搭載されました。ダイヤ運行ファンの好みにますます近づいています。

このシリーズの攻略本を私が書いています。今回も担当しました。ソフトと同日に発売されます。また、攻略本を同梱したパッケージも発売されます。

というわけで、寒い時期はおうちで汽車旅を楽しみましょう!

このサイトの更新が止まった理由がこれでした。ごめんなさいm(__)m

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鉄道博物館が英国国立鉄道博物館と提携

2012.11.28 Wednesday 09:09 | posted by sugiyama

さいたま市の鉄道博物館とイギリス国立鉄道博物館が提携するそうです。12/19に英国館長が来日して調印式を開く予定。鉄道博物館は12日から記念展を開催します。
鉄道博物館　日本経済新聞
たしか、JR東日本の取締役副会長さんと英国鉄道の偉い人が仲良しなんだよね。鉄道技術展の基調講演で話していたような。

観光 | comments (0) | trackbacks (0)

シーメンスのICE車両納入遅延でDB激怒

2012.11.28 Wednesday 08:56 | posted by sugiyama

国際高速鉄道が見直されるヨーロッパで、ドイツICEが激怒しています。年末輸送に対応させる予定の新型ICE車両について、シーメンスが納期に間に合わないと表明したためです。ブレーキ関連のソフトウェアのため慎重を期するという意味もあるのでしょうが、ドイツ=イギリスを結ぶ列車の運行に影響しそすです。
日本経済新聞
よし、日立のチャンスだ! ……ないか。

海外 | comments (0) | trackbacks (0)

青函トンネル用機関車EH800プロトタイプ公開

2012.11.27 Tuesday 23:40 | posted by sugiyama

JR貨物と東芝は、新幹線と在来線の共用となる青函トンネル向け電気機関車、EH800を公開しました。すれ違い時の自動減速システムを搭載しています。
日経プレスリリース
初の標準軌間営業機関車かと思ったら、動画の最後を見ると狭軌みたいですね。福島の試験は山形新幹線でしょうね。

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名鉄が新春一日フリーきっぷ

2012.11.27 Tuesday 23:12 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2012/11/29/133/index.html

名古屋鉄道
こちらも利用当日は買えません。年内に入手しましょう。

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鉄道系高速バスの運賃改革が進む

2012.11.27 Tuesday 04:50 | posted by sugiyama

来年春ごろから鉄道系高速バスの割引率が大きくなりそうです。京王鵜慶応バスは1億円かけて予約システムを整備し、閑散時期の低料金、繁忙期の割増運賃に対応。ほかにジェイアールバス関東、西日本ジェイアールバス、ジェイアール九州バス、名鉄バス、西鉄高速バスなどもシステム改修を実施します。時期は2012年度内、あるいは13年春を示唆しています。
日本経済新聞
値下げにはお金をかけでシステム改修が必要。皮肉ですね。新興ツアーバスは初めからシステムを作ったから安くできたんですかねー。

路線バス | comments (0) | trackbacks (0)

インド鉄道の線路改良は2017年に完工、開業予定

2012.11.26 Monday 23:06 | posted by sugiyama

インドはデリー・ムンバイ間の線路を時速200kmに対応させます。既存線路の調査が終わり、改良に着手する段階。貨客混合路線の過密ダイヤを解消するため、貨物専用線を増設します。
インド新聞
貨物列車の平均時速も25kmから75kmに引き上げるそうで、革命的ですね。
そういえばこのプロジェクトは日本と中国が駆け引きしているとか……。
MSN産経
既存線路改良だと日本の新幹線方式は難しい気もします。

海外 | comments (0) | trackbacks (0)

北京－広州の高速鉄道が全通、20時間が8時間に

2012.11.26 Monday 23:00 | posted by sugiyama

中国高速鉄道は12/1にハルビン－大連線を開業、12/下旬に北京－鄭州線が開業すると発表しました。北京－広州(約2,200km)を８時間前後で結ぶそうです。
時事通信
大事故の影響から立ち直ったようです。安全第一でお願いします。
北京首都空港第２、第３ターミナルでは海外旅行客向けにチケット販売が始まったそうです。
SankeiBiz

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旧南薩鉄道の保存車両を補修

2012.11.24 Saturday 23:44 | posted by sugiyama

鹿児島交通加世田ステーションに保存されていた南薩鉄道の蒸気機関車とディーゼル機関車が補修されてピカピカになったそうです。
南日本新聞　鹿児島交通加世田ステーション鉄道記念館
お、これは行ってみたい。鹿児島交通、乗れなかったんですよねー。残念。

観光 | comments (5) | trackbacks (0)

石川県の並行在来線も実質無償譲渡　サンダーバード能登乗り入れ

2012.11.22 Thursday 17:19 | posted by sugiyama

石川県とJR西日本の並行在来線に関する交渉がまとまりました。車両を含めた譲渡額は31億円と想定の半額。開業後のJR西日本からの出向社員給与などをJR西日本が負担するため、実質的な無償譲渡となったようです。サンダーバードの金沢以遠能登乗り入れはJR西日本の理解を得られたようです。
中日新聞
富山県と同じですね。
人件費と相殺で実質無償譲渡ってのがイマイチよくわからんですけど。
あとねー、サンダバ、富山に行ってあげたらいいのにねー。

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N700A、運行開始は2月8日

2012.11.21 Wednesday 18:55 | posted by sugiyama

東海道新幹線の新型車両N700Aは、2013年2月8日の07:00発『のぞみ203(東京-新大阪)』『のぞみ208(新大阪-東京)』から運用開始だそうです。出発式を開催します。
JR東海
クルーズコントロール機能がついてるんだっけ。運転士さんは嬉しいと思うけど、乗客には違いは判んないだろうなあ。

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富山県の並行在来線、三セクの鉄道資産譲受に実質負担なし

2012.11.21 Wednesday 18:46 | posted by sugiyama

富山県とJR西日本の協議の結果、車両を含めた並行在来線の三セクへの譲渡額は110億円で、評価額の半額以下となりました。この譲受については国などの支援があるため、実質無償での譲受となったそうです。それでも10年間の累積赤字額は44億円になるとのこと。
北日本放送
社員をJR西日本からの出向で賄うなど、JR西日本からの協力が大きいです。でも、そうなると新幹線に対抗した特急運行はやりづらいかな。そういえば、特急を維持すると貨物列車からの線路収入がなくなるという記事もありました。JR貨物は増発するつもりなんでしょうか。

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