汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

JR山田線と三陸鉄道北リアス線に直通観光列車計画

三陸鉄道とJR東日本は、2014年8月に山田線と北リアス線を直通する列車を運行する計画です。5月中に正式発表の予定。盛岡発久慈行きで、所要時間は約4時間。1日1往復。三陸鉄道はレトロ車両と普通車両の3両編成。JR側も列車を仕立てます。
岩手日報
5日に放送されたラジオ番組で三陸鉄道社長が電話出演し、交渉中と語っていました。その番組の収録は4月16日に行われていて、実はワタシも知ってた。実現すると良いなあ。JR東日本さんもいろいろ東北を応援してるなあ。山田線、未乗だし久慈泊まりで翌日はTOHOKU EMOTIONで八戸に抜けるコース。良いんじゃないかな。
鉄道会社近況 > 列車動向 > 臨時列車 | comments (3) | trackbacks (0)

アルストムとGEの鉄道事業が統合?

フランスのアルストム社のエネルギー事業について、米国のゼネラルエレクトリック社とドイツのシーメンス社が買収を提案しているようです。仏政府はGEとの交渉に前向きですが、合わせて鉄道部門も買い取るよう要求する模様です。シーメンスはアルストムの電力事業とシーメンスの交通事業を交換する提案をしています。

GEの提案が実現すると、鉄道車両事業のビッグスリーは、シーメンス・GE・ボンバルディアとなります。シーメンスの提案が実現すると、アルストム(+シーメンス)・ボンバルディアの2強となり、アルストムの影響力が強くなります。
MSN産経 ロイター
なんだか興味深い案件です。アルストムは過去にガスタービン事業をGEに譲渡しています。
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