汽車旅のしおり

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明石の伸介 | 2014/05/13 06:03 PM

連休に、全線復旧したばかりの三陸鉄道や、ＳＬ銀河号に、夫婦で乗ってきました。
「あまちゃん」効果がまだ続いているようで、久慈の町や北リアス線の列車は、大賑わいでした。
嫁さんが、北リアス線の車内でテレビ岩手、南リアス線の釜石駅でＮＨＫのインタビュー取材を受け、ＮＨＫのは６日の７時のニュース（もちろん全国枠）で放送されたようです。
私らも、帰宅後ネット版で見られました。
思わぬおまけの付いた旅となりました。

すぎやま | 2014/05/13 06:56 PM

私は平日だったので落ち着いていましたけど、
久慈の町歩きはたのしかったなー。
まちなか水族館も良かった。

SL銀河、いかがでしたか?
釜石線、北リアス線、TohokuEmotionで回遊ルートができましたね。楽しそう。南リアス線にもなにかほしいところです。

味の素スタジアム前駅より | 2014/06/02 01:25 AM

私も、『不思議の国のリアス』、行ってきました。

私が見たかぎり、その日は平日だというのに３本の団体列車が走っていました。（＝北リアス線。２本は定期列車に増結、１本は時刻表にないスジででした）

なかなかの盛況・・・。
しかし、復活効果やあまちゃん効果もいつまで続くやら・・・。


山田線罹災区間（海岸線）を三陸鉄道に移管する話、進みそうな雲行きですが・・・それってホントに『利用者にとってためになる』んでしょうかね。

南リアス線1080円！！！！
北リアス線1850円！！！！
JRの地方交通線の5割増しくらいでしょうか？

現地の掲示によると、山田線罹災区間の通学生のバス運賃は、『JR運賃相当額の定期、回数券代』が適用されているようです。
BRTで復旧すれば、『ほぼJR運賃』。
三陸鉄道になれば、『三陸鉄道基準の運賃』になるはずです。

JR東日本の提案を『何をいまさら』って言ってた沿線首長がおりましたが・・・。
いまさらだこそ、じっくり考えてほしいものです。


あと、JR東日本に注文！！！！
直通列車を走らせるのはいいけど、『三陸を周遊してもらえるような切符』を企画しないでどうするんだ！って感じです。

今回の旅、往復に航空機を使いました。
そのほうが格段に安いので・・・。
（復路の航空機が欠航するオチが付きましたけど・・・）

現地の移動費、かなりのもので、往復の航空券代（個人包括）に匹敵しました！
おそらくレンタカーで移動したほうが、わずかなコストで無駄のない旅が出来たでしょう・・・。
そのほうが、好きなところに好きな時間に行けて便利ですからね・・・（“奇跡の1本松”もBRTで訪れている人はほぼ皆無でした。運転士さんも恐縮していましたが、“観光を考慮したダイヤ”ではないので！）

また『旅したくなる切符』の出現を期待したいですが・・・期待薄ですね。

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