汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

福島県など沿線自治体、只見線復旧基金創設へ4年間で21億円

2013.12.04 Wednesday 22:04 | posted by sugiyama

福島県と会津地方の１７市町村は只見線復旧のための基金を設立します。総復旧費用の1/4、21億円を積み立て、国とJR東日本に復旧工事着手を促します。
NHK
ダム放水ミスの責任を問うために、施行したばかりの交通政策基本法を元に訴訟を起こせばいいと思います。

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近鉄しまかぜ&京都→出雲市トワイライトエクスプレスツアー

2013.12.04 Wednesday 21:05 | posted by sugiyama

JR西日本、近鉄、近ツリ、日旅の4社は共同で『伊勢神宮式年遷宮、出雲大社平成の大遷宮記念しまかぜ＆トワイライトエクスプレス車両で行く初参りツアー』を募集しています。1/29出発の1泊2日。83,800円から。

行程（１泊２日プラン）
●大阪上本町駅発(7:39 頃)－近鉄観光特急｢しまかぜ｣(名張駅から｢伊勢なでしこ｣がガイド)
－五十鈴川駅着(9:46 頃)===内宮参拝･･･神宮会館にて昼食･･･おかげ横丁・おはらい町など
自由散策･･･神宮会館===五十鈴川駅
●五十鈴川駅発(15:07 頃)－近鉄観光特急(しまかぜ)－京都駅着(17:38 頃)･･･乗換･･･
●京都駅発(18:30 頃)－JR西日本(トワイライトＥＸＰ車両)－＜車中泊＞－出雲市駅着(10:30 頃)
●出雲市駅===古代出雲歴史博物館見学===出雲大社参拝===出雲市駅
●出雲市駅発－(やくも)－岡山駅－(新幹線)－新大阪駅着（20:20～21:20 頃）

日本旅行
トワイライトEXPの京都―出雲市間はいいなあ。14時間か……

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しなの鉄道北しなの線長野―妙高高原間を事業許可申請へ

2013.12.04 Wednesday 20:37 | posted by sugiyama

しなの鉄道は6日、北陸新幹線の並行在来線区間として引き受ける長野―妙高高原間を「北しなの線」として事業許可申請するそうです。新潟県、富山県、石川県の第三セクターも同日に申請予定です。
信濃毎日新聞
準備が着々と進んでいます。全区間横断する快速列車なんて走らないかな……。

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泉北高速鉄道の海外ファンド売却、堺市議会が反対決議

2013.12.04 Wednesday 18:54 | posted by sugiyama

泉北高速鉄道を運営する大阪府都市開発について、大阪府は米国のファンド、ローンスターに優先交渉権を与えました。これに対して堺市が反発。大阪府へ反対を求めると決議しました。運賃値下げ案は南海が80円、ローンスターが10円とのこと。堺市住民にメリットがある方を選択すべきだという意見です。
MBS(動画)　NEWS24
海外、ファンドでは、鉄道業界は問題多発でしたからね……。

12/05追記
一方、大阪府知事は堺市議会との面会を拒絶する考えです。
朝日新聞
法案手続き上も大阪府案件としても間違ってませんけど、なんかドライな対応だなと。大阪って東京の下町以上に人情を大事にすると思ってました。

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東京銀座の町会と事業者がシンポジウム。LRT構想も

2013.12.04 Wednesday 00:03 | posted by sugiyama

東京都中央区の銀座街作り会議は「銀座の交通グランドデザインを考える」と題したシンポジウムを開催しました。大学の都市計画関連の先生方から、LRTを導入した構想も披露されたようです。参加者180名。
東京新聞
傍聴した副市長の「もう少し大きなグランドデザイン」という期待には及ばなかったらしいです。確かに、自転車を何とかしよう、渋滞を何とかしようは各論レベル。例えば、東京高速道路下の店舗を撤去して大きな空間をつくろうとか、そういう話を期待していたかもしれませんね……。

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