汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

西武鉄道路線存続へ自治体が連携

2013.03.30 Saturday 18:51 | posted by sugiyama

サーベラスTOB問題で廃止対象と報じられた路線について、各地元自治体が連携して4市が連携するそうです。
読売新聞
いままで当たり前にあると思っていた線路について考える機会となりました。復興策に期待です。雨降って地固まるという形になればいいと思います。

一方サーベラスは27日に球団売却や路線廃止は提案していないと記者発表しました。
MSN産経
「アイデアレベル」、「５０個程度の検討項目に含まれていた」それを提案予定というんだよ(笑)

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山陽本線　姫路～御着　に新駅

2013.03.29 Friday 23:58 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/03/29/110/index.html

相対式ホーム2面、2016年春の開業
JR西日本　姫路市
付近に県営住宅があるんですね。宅地開発とセットとは興味深いです。

信楽高原鉄道、自治体が債権放棄、上下分離へ

2013.03.27 Wednesday 23:47 | posted by sugiyama

信楽高原鉄道と滋賀県、甲賀市の特別調停が成立しました。信楽高原鉄道の事故遺族への保証金は自治体が建て替えます。また、4月からは上下分離化となります。
京都新聞
大事故の影響があとを引きました。鉄道路線維持は嬉しいですが、鉄道の保安装置とコストの問題が再認識された気がします。

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真岡鐵道キューロク館、4/28オープン

2013.03.27 Wednesday 07:30 | posted by sugiyama

真岡鐵道真岡駅に隣接したキューロク館は4/28オープンです。SL9600形を展示する施設で、SLはエアコンプレッサで走行するそうです。キューロク館公式サイトもオープンしました。
読売新聞　キューロク館
建物が双子の兄弟みたいで面白いですなー。

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三陸鉄道が19年連続赤字

2013.03.27 Wednesday 06:38 | posted by sugiyama

三陸鉄道の2012年度の経常損失は1億7000万円を超え、19年連続赤字となりました。鉄道が復興し営業区間は伸びたものの、沿線人口の流出が利用者減少につながっています。
毎日新聞
そんななか、鉄道ダンシなどのキャラクター商標使用料で来季は3000万円以上の収支改善を見込むって書いてあります。むしろこれがスゴイんじゃないかと。

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島原鉄道存続へ沿線自治体が新支援策を検討

2013.03.27 Wednesday 05:45 | posted by sugiyama

経営難の島原鉄道に対して、沿線の自治体が新たな支援策を検討しているそうです。累積赤字は約8億7000万円。設備更新がが困難とのこと。しかし、島原鉄道自治体連絡協議会は「九州新幹線長崎ルートに接続する鉄道として観光面の大切な資源」と考えているそうです。
長崎新聞
ありがたいけど気づくの遅いよー。
だったら南線も旧型車も残せばよかったんだよー。

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西武HDのTOB問題、廃止対象路線が増えてる

2013.03.27 Wednesday 05:21 | posted by sugiyama

西武鉄道HDのTOB問題で、サーベラスが廃止を迫っている路線に国分寺線と多摩湖線も含まれているようです。日経が報じています。
日本経済新聞
こればっかりは報道記事ばかりで、サーベラス側からの正式発表が公開されていないので仕方ないところですけどね。っていうか、ちゃんと広報活動もできない投資ファンドが、よくもまあガバナンスとか言うねぇ、なんて思うんですけどね。

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北総線運賃訴訟　住民側敗訴

2013.03.26 Tuesday 23:03 | posted by sugiyama

北総鉄道の運賃が高額すぎると利用者が訴えていた裁判で、東京地裁は原告資格は認めました。しかし運賃値下げは鉄道会社の裁量内で利用者に公正として却下されました。
時事通信　 FNN(動画)　NHK(動画) MBS(動画)　テレビ朝日(動画)
コンビニで回数券バラ売りとかスゴイねぇ。通勤定期は会社持ちだからフトコロは痛まないとして、通学定期は気の毒。通勤定期が高いから雇用されなかったとかだと別問題だし。でも、比較に出されたJRが安すぎるって気もするんだな。

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LCCに対抗か、JR西日本、JAL、ANAが組んで『エア&レール』

2013.03.26 Tuesday 13:32 | posted by sugiyama

JR西日本、ANA、JALは共同で、片道航空券+片道新幹線+ホテルをセットにしたおトクなきっぷ『エア&レール』を販売します。片道航空便は伊丹空港―宮崎空港、片道JRは京阪神各駅と熊本～鹿児島中央駅間で、南九州を回遊する旅に使えます。4/1から9/30まで。お盆とゴールデンウィークは除く。
JR西日本
LCC対抗でもあるし、新幹線ルートから外れた宮崎の救済にもなるしね。海幸山幸、いぶたまを組み合わせてもいいんじゃないかと。

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海洋堂ホビートレイン、2年間延長

2013.03.26 Tuesday 13:03 | posted by sugiyama

JR四国は予土線で運行している海洋堂ホビートレインについて、今後2年間の運行継続と7月からのリニューアルを発表しました。
読売新聞　 JR四国
よかったー。間に合わないと思ってた! 2年以内にきっと行こう!

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仙石線―東北本線連絡線　2015年度開業

2013.03.25 Monday 23:31 | posted by sugiyama

国土交通省はJR東日本が申請していた仙石線―東北本線連絡線を許可しました。整備路線距離は0.3km。石巻―仙石線―高城町―東北本線―仙台を直通し、従来より10分程度短縮します。平成27年度開業予定。
国土交通省
いよいよ動き出します。いつ行こうかな。仙台地下鉄東西線とセットにしようかな。

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JR東海、東京・名古屋から西日本・四国へフリーきっぷ『たびきっぷ』発売

2013.03.24 Sunday 12:27 | posted by sugiyama

JR東海は2013年4月から2014年3月まで、新幹線往復+現地フリーきっぷ『たびきっぷ』を発売します。東京または名古屋発。周遊券・フリーきっぷの空白地帯、山口県版があります。フリー区間は特急の自由席も乗車可能です。
販売期間　2013/04/01-2014/03/31
利用期間　2013/04/02-2014/04/05　(除外期間4/27-5/6 8/11-8/20 12/28-1/6)
有効日数　5日

岡山たびきっぷ　東京発32,000円　名古屋発22,000円
　フリー区間　山陽本線　倉敷―岡山―和気　吉備線全線　
　　　　　　　伯備線　　倉敷―総社　宇野線全線　
　　　　　　　本四備讃線　茶屋町―児島

広島たびきっぷ　東京発35,000円　名古屋発28,000円
　フリー区間　山陽本線　岩国―岡山―八本松　可部線全線　
　　　　　　　呉線　　　海田市―呉―安浦　JR西日本宮島フェリー　
　　　　　　　山陽新幹線　広島―新岩国

山口たびきっぷ　東京発39,000円　名古屋発30,000円
　フリー区間　山陽本線　厚狭―小野田―宇部―新山口
　　　　　　　美祢線全線　山口線全線　宇部線全線　小野田線全線
　　　　　　　山陰本線　長門市―益田　仙崎支線

四国たびきっぷ　東京発35,000円　名古屋発28,000円
　フリー区間　宇野線全線　本四備讃線　茶屋町―坂出
　　　　　　　JR四国全線　土佐くろしお鉄道全線　阿佐海岸鉄道全線

JR東海
なんかすげー。岡山版は新幹線往復+320円、広島版は新幹線往復+180円、山口版は新幹線往復+160円、四国版は新幹線往復+3320円で特急含めて乗り放題。どうしちゃったんだ。夢じゃなかろうか。山口版つかいます。私の未乗区間にジャスミートですよ。

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木古内を鉄道の町として観光PR

2013.03.23 Saturday 23:58 | posted by sugiyama

江差線末端区間廃止が懸念される中、鉄道ファンの訪問が増えているとして、地元の木古内町が鉄道を絡めた観光案内をはじめたそうです。
北海道新聞
廃止されたあとは廃線跡観光につないでくださいね……。

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【江藤詩文の世界ゆるり鉄道の旅】

2013.03.23 Saturday 23:55 | posted by sugiyama

MSN産経で連載コラム【江藤詩文の世界ゆるり鉄道の旅】がスタートしました。第1回は台湾新幹線。台湾でも「シンカンセン」で通じるそうです。
MSN産経

目次ページできてました

江藤詩文さんは朝日新聞にも執筆
朝日新聞　世界美食紀行
大陸縦断鉄道は世界の社交場　オーストラリア（３）

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兵庫県但馬地域で鉄道観光案内冊子を配布

2013.03.23 Saturday 23:01 | posted by sugiyama

但馬地域鉄道利便性向上対策協議会は、地域内JR各駅周辺を紹介する冊子「たじま漫歩手帖」を配布しています。A4サイズ34ページ。1万部限定。
神戸新聞
鉄道ファンなら全駅で下車したくなる内容だそうですよ。

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北海道新幹線新函館駅は『新八代方式』

2013.03.23 Saturday 19:50 | posted by sugiyama

http://news.mynavi.jp/news/2013/03/23/018/index.html

北海道新幹線新函館までの工事が進捗しています。同時に在来線の整備計画も順調。JR北海道は五稜郭―渡島大野(新函館)を電化工事に着手します。新函館駅は新幹線が2面4線、在来線は2面3線で設計されていますが、当面は双方とも1線ずつを使い、島式ホーム間を埋めて同一面で乗り換えを可能にするとのこと。
JR北海道
新八代方式というか豊洲駅方式というか、便利ですね。どうせなら

新幹線(通過)
新幹線(退避)
ホーム
在来線
在来線
ホーム
新幹線(退避)
新幹線(通過)

で、ずっとやってくれたら便利なのになあ。在来線ホームを一部切り欠きにして函館駅行き各駅停車折り返し用にするとか。

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秋田市で仁別森林鉄道のジオラマ展示

2013.03.21 Thursday 07:15 | posted by sugiyama

大きな地図で見る
秋田駅市内の日本森林林業振興会秋田支部１階ロビーで、仁別森林鉄道にべつ駅を再現したジオラマが展示されているそうです。平日の09:00-16:00に見学可能。仁別森林鉄道は秋田杉を国鉄秋田駅へ輸送する目的で造られ、最盛期は45kmもの路線網を持っていたそうです。
秋田魁新報　日本森林林業振興会秋田支部
秋田駅から徒歩16分。タクシーで4分。

国有森林鉄道データ集も売ってますよ。

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西武鉄道一部路線廃止問題、JR東海とJR東日本が西武側に参戦?

2013.03.21 Thursday 07:01 | posted by sugiyama

西武鉄道の筆頭株主サーベラスグループが西武鉄道に対し、山口線、秩父線、多摩川線の廃止などを提案している問題で、西武HD側がTOBに反対するため有識者会議を設置しました。メンバーは富士フイルムHDの古森重隆会長、JR東海の葛西敬之会長、JR東日本の清野智会長、前・検事総長で弁護士の笠間治雄氏。安倍総理と親密な方々だそうです。
ビジネスジャーナル
泥沼化すれば株価は下がり、サーベラスの目論見は崩れます。どうなるんでしょうか。

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井笠鉄道記念館の行き方

2013.03.20 Wednesday 23:52 | posted by sugiyama

井笠鉄道記念館に行って来ました。処遇が心配されている施設です。駅長さんによると、4月になってみないとわからないけど、きっと残りますよ。とのこと。根拠は、誰も出て行けと言わないから、ということらしいですが。ちなみに、笠岡市などで紹介されている電話は撤去されています。電話は井笠鉄道名義だったようで、他の社用電話と同時に契約解除になったとのこと。

それはそうと、行き方がさっぱりわからなかったので、井原鉄道の乗りつぶしとセットで行く人に、最寄りの小田駅からのコースをメモしときます。

中国バス井笠カンパニーの時刻表だと、小田東も新山も書いてないのでさっぱりわかんなかったんですよねー。ちなみに小田駅にはレンタサイクルもあります。1回500円で17時までに返却。1時間待つくらいなら自転車がいいかも。上り坂は最初だけだと思います。私はバスがなければ徒歩1時間を覚悟していました(笑)。

以下のバス時刻は3/31まで有効です。(3/31に削除しますね)
4/1以降はバスの時刻が改正されます。後半に時刻表を追加しました。

まず、小田駅からのバスです。笠岡行きのバスに乗ってください。駅を出た県道を右へ向かうバスです。バス停「小田東」は100mくらい離れた寿司屋の手前です。セブンイレブン前は逆方向だから乗っちゃダメ。運賃は250円でした。

より大きな地図で小田東バス停を表示

通過予定時刻表(クリックで拡大)