汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

万葉軒新作弁当『初夏乃華（しょかのはな）』

2012.05.31 Thursday 23:59 | posted by sugiyama

万葉軒の6月の新作弁当は『初夏乃華（しょかのはな）』。かつおのひしお煮・アスパラの豚肉巻・そら豆と海老のサラダ・南瓜のさつま揚げ・夏野菜揚げ浸しで、900円。6/1-6/30限定。
万葉軒
美味そうだなあ……。

なにわ筋線の対抗案、地下鉄四つ橋線に南海阪急乗り入れへ。

2012.05.31 Thursday 23:45 | posted by sugiyama

大阪府市統合本部は、市営地下鉄四つ橋線の北側を阪急電鉄、南側を南海電鉄と接続する路線構想を検討しているそうです。四つ橋線は第三軌条方式のため、乗り入れ車両は小型化してパンタグラフ付きでも運行可能とし、軌間が異なるので4線軌条にするとのこと。実現すれば世界初。阪急の新大阪延伸計画も進めて、関空と新大阪駅を結び、大阪都心を縦貫します。
日本経済新聞
やる気になればなんでもできるってことですなあ。

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近畿ブロック知事会、山陰新幹線を要望

2012.05.31 Thursday 23:02 | posted by sugiyama

鳥取県知事が近畿ブロック知事会で山陰新幹線の実現を提案し、国に要望していくとの賛同を得ました。徳島県知事は四国新幹線を見据えており「大動脈の山陽新幹線の代替ルートを確保する必要がある」、京都府知事は「日本海側の空港や港湾を活かすためにも新幹線や国道が必要」と考えているようです。山陰新幹線は大阪を起点とし、鳥取、松江を経て下関に至るルートです。
日本海新聞
実現して欲しい気持ちと、また並行在来線問題が……といううんざりした気持ちがあったりします。鉄道建設の手順を考えなおさないとマズイような。

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川崎市営地下鉄、要検討なるもコスト削減は目標に届かず

2012.05.31 Thursday 17:01 | posted by sugiyama

川崎市が進めている新百合ケ丘―川崎間、さらに京急大師線に接続する地下鉄計画について、約2年にわたる検討委員会の報告書が発表されました。「事業性が見込めること、整備目的が達成されること、社会的ニーズへ寄与することから、本事業には整備意義・必要性が十分ある」という評価です。

しかし、より一層のコスト削減が求められ、その目標となる3割ダウンは達成できない見通し。また、蓄電池電車などの新技術の完成も見通しが立ちにくいとのことです。

今後は、7月に市民説明会、2013年1月に計画案を策定し、パブリックコメントを募集した上で、2013年春の川崎市総合都市交通計画に盛り込まれるか否かを決定します。
毎日新聞　川崎市プレスリリース　検討委員会提言書概要　川崎縦貫高速鉄道線整備事業公式サイト
南武線の快速運転整備が進み、横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸が決まると、不要論が高まりそう……。

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