汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

十和田観光電鉄が3600系運行イベント

2011.10.19 Wednesday 23:28 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/10/19/096/index.html

十和田観光電鉄
ああ、私が小学生の頃に電車通学していた電車だ……。廃止後は譲渡されるかな。無理だろうなあ……。

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JR九州のクルージングトレインは2013年に運行開始か

2011.10.19 Wednesday 23:17 | posted by sugiyama

今回はソースは俺です。すみません。
今日、六本木で開催されている『水戸岡鋭治の大鉄道時代展　駅弁から新幹線まで』に行ってきました。今日は水戸岡氏のトークイベントが開催されまして、その席で水戸岡氏が上記の発言。

もともと水戸岡氏は九州新幹線開業で区切りをつけて、引退するつもりだったそうです。しかしJR九州の社長より「夢の寝台列車(クルージングトレイン)を実現させたい。それまでオレと付き合ってくれ」と慰留され、あと3年やることにしたとのこと。弟子たちには「独立のチャンスを3年も延期させて済まない」とも。水戸岡デザインの集大成となるクルージングトレイン。いまから楽しみです。

その寝台列車のデザイン画も観ました。なんと数両編成のほとんどはロビーあるいはリビング。寝台車は1両のみ。ツアー例も提案されており、宿泊は旅館やホテルを使うスタイルでした。寝台車はホテルを使わないオプションのひとつのようです。機関車も専用デザインのDLになるようで、SL牽引も考慮。

一方、RAIL IN というコンセプトも。これは駅そのものをホテルにしようというアイデアで、コテージ、レジャー施設をホームに隣接させます。ここにクルージングトレインが停車すれば完璧です。

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新潟臨海鉄道太郎代線が復活、コンテナ輸送実現へ

2011.10.19 Wednesday 07:35 | posted by sugiyama

旧貨物船の新潟臨海鉄道太郎代線だった路線を再整備し、新潟東港のコンテナターミナルとJR白新線を結ぶ路線が復活します。新潟県の地方港湾審議会が承認しました。今後、国土交通省の許可を得れば開通へ進みます。コンテナ港への鉄道乗り入れは全国初とのこと。
読売新聞
乗れない路線の新線なんですけど、注目は廃止された路線の復活で、しかも舗装で埋められた踏切がある所。これが復活可能になるかどうか。復活して良いとなれば、広島県の可部線延伸問題も進むんじゃないかなーと。港湾施設内の踏切だから特例、と言われてしまえばそれまでですが。

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JR西日本、『みまさかスローライフ列車』運行

2011.10.19 Wednesday 07:03 | posted by sugiyama

JR西日本は11/5-6に因美線の津山～智頭間で『みまさかスローライフ列車』を運行します。オプションツアーには因美線周辺に保存されている懐かしい鉄道遺産を巡るプランもあり。旧津山扇形機関車庫と懐かしの鉄道展示室の一般公開も開催。
JR西日本
キハ58系が引退したので、今年からキハ47になるそうです。

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