長野電鉄、屋代線跡地を一括無償譲渡、課税回避
長野電鉄は2012年3月で廃止される屋代線の跡地について、地元自治体にすべて無償で譲渡すると申し入れました。長野市長は「受け入れざるを得ない」と述べました。
信濃毎日新聞
駅舎など一等地の土地をもらえるのに「受け入れざるを得ない」ってどういうこと? と思ったら、そのまま長野電鉄が使えば、鉄道用地の税制特例がなくなり、固定資産税収入が増えるんですね。受け入れれば税収はなくなり、維持管理費用に税金を投入する必要があります。そうかと言って線路跡地なんて細長くて売れないし……という感じ。なーるほど。
信濃毎日新聞
駅舎など一等地の土地をもらえるのに「受け入れざるを得ない」ってどういうこと? と思ったら、そのまま長野電鉄が使えば、鉄道用地の税制特例がなくなり、固定資産税収入が増えるんですね。受け入れれば税収はなくなり、維持管理費用に税金を投入する必要があります。そうかと言って線路跡地なんて細長くて売れないし……という感じ。なーるほど。
![【JTB小さな時刻表 2017年 03 月号 [雑誌]】…](http://chikyujindojo.com/train/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}
![【ニッポン鉄道の挑戦 2016年 5/23 号 [雑誌]: 週刊エコノミスト 増刊】…ちょっと書きました](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51lmkAGweAL._SL160_.jpg)
