汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

熊本-博多間、深夜早朝の在来線特急は存続

2010.12.12 Sunday 20:05 | posted by sugiyama

JR九州は九州新幹線鹿児島ルート全通に際し、並行在来線の特急を廃止する方針でした。しかし、新幹線が運行できない深夜早朝の便は存続する決定をしたようです。存続となる列車は博多発00:08の熊本行き『有明29号』、熊本発04:53の博多行き『有明2号』とのこと。時刻、列車名は変更されるかもしれません。
西日本新聞
日豊本線の夜行は大丈夫かなあ……。

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九州新幹線　「さくら」は千鳥停車　早割設定

2010.12.12 Sunday 19:59 | posted by sugiyama

JR九州は、九州新幹線の急行型種別「さくら」について、すべての駅に停車駅を分散させる「千鳥停車」にする予定です。各駅の地元から要請が相次いだため、地元負担金に配慮したとのこと。ダイヤの詳細は17日に発表されるようです。
西日本新聞

JR九州社長は九州新幹線の料金発表に際し、航空運賃のような「早割」を導入する考えを示しました。新大阪-鹿児島中央で2万円を切りたいとのこと。
日本経済新聞

いよいよ開業が身近になってきましたねぇ。

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西武鉄道、メイド列車のメディア取材が禁止に

2010.12.12 Sunday 18:01 | posted by sugiyama

西武鉄道が11日に実施したメイドトレインが、メイド派遣先の要請でメディア取材禁止になったそうです。理由は「お客さんが顔出しを嫌がるから」
MSN産経
このニュースにはいろいろ思うところがあって、いずれちゃんと書きたいな。とりあえず箇条書きにしておくと、
・これは鉄道ファンにはちっとも響かないイベントですよ。
・鉄道ファンとアニメ、ゲーム、コスプレ、アイドル系ファンは、多少はリンクするところもあるけど、基本的には違うジャンルですよ。どっちも好きな人は多いけど、それぞれ追う対象が変われば、別の個性だと思ったほうがいいよ。
・「素人は誰もがメディに出て目立ちたい」なんて思ったら大間違いですよマスコミさん。それは40代以上のテレビ世代が最後です。
・西武鉄道はスマイルキャンペーン以来、イメージ向上に努力しています。ものすごく努力していて、いい結果を出してきたと思う。でも、いぬでんとメイド列車はちょっと違うんじゃないかな。
・鉄道会社は、もっと自社の「鉄道」というコンテンツに自信を持ってほしいな。

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秋田県、秋田内陸縦貫鉄道と奥羽本線の直通検討

2010.12.12 Sunday 14:06 | posted by sugiyama

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秋田県は東北新幹線の新青森開業を受けて、秋田内陸縦貫鉄道を奥羽本線の大館または弘前まで直通させる検討を始めました。現在も桜や紅葉の時期に乗り入れていますが、乗り入れのための線路や信号の切り替えで30分以上かかっています。県は鷹ノ巣駅を改良し、3分程度で乗り入れを可能にしたい考えです。
読売新聞
こないだまで廃止廃止って言ってたのに(笑)。急に力を入れ始めましたね。でも、新青森－弘前から秋田内陸線の需要ってあるのかなあ……。角館で秋田新幹線乗り継ぎのほうがスムーズだと思うけど……あ、そうか。回遊ルートづくりか!

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