汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

海を越えるモーダルシフト、韓日鉄道貨物コンテナ輸送開始へ

2006.02.18 Saturday 08:25 | posted by sugiyama

韓国鉄道公社とJR貨物の間で、ソウル－東京間を48時間以内で配送する国際複合一貫輸送事業構想が合意に達しました。コンテナに積んだまま船で海を渡り、航空便より安く早く荷物を届けるそうです。貨物列車がグングン成長していますね。頼もしいです。
[韓国中央日報]

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伊予鉄道梅津寺駅、フェンスに結んだハンカチの理由

2006.02.18 Saturday 08:20 | posted by sugiyama

朝日新聞サイトのコラムです。伊予鉄道梅津寺駅のフェンスにいくつもハンカチが結ばれているそうです。その理由は大ヒットドラマ『東京ラブストーリー』のラストシーンがこの駅だったことだそうです。間違えておみくじを結ばないようにしましょう。
[朝日新聞]

境線に『ねずみおとこ』列車が就航

2006.02.18 Saturday 08:02 | posted by sugiyama

妖怪線ことJR西日本の境線に新しい妖怪列車が加わりました。境は『ゲゲゲの鬼太郎』の作者、水木一郎氏の故郷です。終着駅の境港付近に妖怪たちのブロンズ像が並ぶ水木しげるロードがあり、水木しげる記念館もあります。そこで境線を妖怪線とし、各駅に妖怪の名前を付け、妖怪たちを描いた列車を走らせています。今回はその５両目で、『ねずみおとこ』のソロデビューです。
[産経新聞]

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鹿島鉄道廃止へ。関東鉄道が支援打ち切り。

2006.02.18 Saturday 01:28 | posted by sugiyama

鹿島鉄道がまもなく鉄道の廃止届けを提出しそうです。受理されれは、来年３月以降の廃止が決定します。理由は経営支援の打ち切りです。親会社の関東鉄道がつくばエクスプレスの影響で収益が悪化。他所を支援する場合ではなくなったようです。
[茨城新聞]

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相模鉄道、東横線相互乗り入れ構想が動き出す

2006.02.18 Saturday 01:22 | posted by sugiyama

少し前にお伝えしていた相模鉄道と東急東横線の相互乗り入れ案で動きがありました。16日の横浜市議会予算特別委員会連合審査で、横浜市は都市鉄道等利便増進法の全区間適用を国に要請する意向を表明しました。上下分離式で整備していくようです。
[カナロコ]

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さよなら湘南電車。車両技術主任も"寂しい"

2006.02.18 Saturday 00:52 | posted by sugiyama

寝台特急出雲だけではなく、東海道線からカボチャカラーの113系も姿を消します。すでに231系の大量配備で運用は減っていますが、３月17日がラストランになる予定。神奈川新聞ローカル版のコラムは短い文章ですが、人と機械の間にあるあたたかなものを感じさせます。
[カナロコ]

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JR東海、IC乗車券『ＴＯＩＣＡ』を導入

2006.02.18 Saturday 00:43 | posted by sugiyama

名鉄の発表に続いてJR東海でもIC乗車券の導入を発表しました。今年の秋から名古屋エリアの在来線区間で開始。静岡地区は平成19年からです。利用者から見たシステム面はSuicaなどとまったく同じようですね。関東や関西は地域内で相互利用できるようになりますが、中京圏は名鉄との連携があるか、今後の動向に注目です。
[JR東海]

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