汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

インド鉄道の線路改良は2017年に完工、開業予定

2012.11.26 Monday 23:06 | posted by sugiyama

インドはデリー・ムンバイ間の線路を時速200kmに対応させます。既存線路の調査が終わり、改良に着手する段階。貨客混合路線の過密ダイヤを解消するため、貨物専用線を増設します。
インド新聞
貨物列車の平均時速も25kmから75kmに引き上げるそうで、革命的ですね。
そういえばこのプロジェクトは日本と中国が駆け引きしているとか……。
MSN産経
既存線路改良だと日本の新幹線方式は難しい気もします。

海外 | comments (0) | trackbacks (0)

北京－広州の高速鉄道が全通、20時間が8時間に

2012.11.26 Monday 23:00 | posted by sugiyama

中国高速鉄道は12/1にハルビン－大連線を開業、12/下旬に北京－鄭州線が開業すると発表しました。北京－広州(約2,200km)を８時間前後で結ぶそうです。
時事通信
大事故の影響から立ち直ったようです。安全第一でお願いします。
北京首都空港第２、第３ターミナルでは海外旅行客向けにチケット販売が始まったそうです。
SankeiBiz

海外 | comments (0) | trackbacks (0)

旧南薩鉄道の保存車両を補修

2012.11.24 Saturday 23:44 | posted by sugiyama

鹿児島交通加世田ステーションに保存されていた南薩鉄道の蒸気機関車とディーゼル機関車が補修されてピカピカになったそうです。
南日本新聞　鹿児島交通加世田ステーション鉄道記念館
お、これは行ってみたい。鹿児島交通、乗れなかったんですよねー。残念。

観光 | comments (5) | trackbacks (0)

石川県の並行在来線も実質無償譲渡　サンダーバード能登乗り入れ

2012.11.22 Thursday 17:19 | posted by sugiyama

石川県とJR西日本の並行在来線に関する交渉がまとまりました。車両を含めた譲渡額は31億円と想定の半額。開業後のJR西日本からの出向社員給与などをJR西日本が負担するため、実質的な無償譲渡となったようです。サンダーバードの金沢以遠能登乗り入れはJR西日本の理解を得られたようです。
中日新聞
富山県と同じですね。
人件費と相殺で実質無償譲渡ってのがイマイチよくわからんですけど。
あとねー、サンダバ、富山に行ってあげたらいいのにねー。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 | comments (0) | trackbacks (0)

N700A、運行開始は2月8日

2012.11.21 Wednesday 18:55 | posted by sugiyama

東海道新幹線の新型車両N700Aは、2013年2月8日の07:00発『のぞみ203(東京-新大阪)』『のぞみ208(新大阪-東京)』から運用開始だそうです。出発式を開催します。
JR東海
クルーズコントロール機能がついてるんだっけ。運転士さんは嬉しいと思うけど、乗客には違いは判んないだろうなあ。

鉄道会社近況 > 車両動向 | comments (0) | trackbacks (0)

富山県の並行在来線、三セクの鉄道資産譲受に実質負担なし

2012.11.21 Wednesday 18:46 | posted by sugiyama

富山県とJR西日本の協議の結果、車両を含めた並行在来線の三セクへの譲渡額は110億円で、評価額の半額以下となりました。この譲受については国などの支援があるため、実質無償での譲受となったそうです。それでも10年間の累積赤字額は44億円になるとのこと。
北日本放送
社員をJR西日本からの出向で賄うなど、JR西日本からの協力が大きいです。でも、そうなると新幹線に対抗した特急運行はやりづらいかな。そういえば、特急を維持すると貨物列車からの線路収入がなくなるという記事もありました。JR貨物は増発するつもりなんでしょうか。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 | comments (0) | trackbacks (0)

SL人吉→点検のためDL『快速人吉』に

2012.11.20 Tuesday 23:12 | posted by sugiyama

JR九州は12/22-01/06に熊本―人吉でDL牽引の快速人吉を運行します。SLは点検のためお休みです。
JR九州
なんで年末年始のシーズンにSL点検なんでしょう? 撮り鉄対策かと勘ぐっちゃうな……。

鉄道会社近況 > 列車動向 > 臨時列車 | comments (0) | trackbacks (0)

三江線社会実験バス増便、停車駅追加

2012.11.19 Monday 23:14 | posted by sugiyama

三江線活性化協議会とJR西日本米子支社は、三江線増便実験バスをさらに増便します。また、江津市役所前など3箇所の停留所を増やします。
JR西日本
三江線活性化というより、バス転換推進実験なんですよねー。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

大船渡線BRT工事始まる　気仙沼線BRTは12/22スタート

2012.11.19 Monday 23:07 | posted by sugiyama

JR東日本は大船渡線のBRT化工事に着手しました。レールをはがします。開業は2013年春の予定。気仙沼線BRTは12/22から運行開始とのこと。
日本経済新聞
ついに……ですね。はがしたレールが戻ることはないだろうなあ。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

宇都宮市長選挙でLRT推進派が当選

2012.11.19 Monday 23:00 | posted by sugiyama

宇都宮市長選挙で現職が3選。争点のひとつがLRT導入でした。賛成派の現職が当選したことで、LRTの構想は維持されそうです。
路面電車ニュース
でもバス会社は反対してるんですよねー。
うまく経営に関わってくれたらいいんだけど。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (0) | trackbacks (0)

あおなみ線でSL走行実験決定　2/16-17

2012.11.19 Monday 14:14 | posted by sugiyama

名古屋市長が構想するあおなみ線SL運行について、名古屋市は2013年2月16-17日に走行実験を行うそうです。JR西日本のC56を借り受け、名古屋－名古屋貨物ターミナル間約5kmを往復します。大阪万博で使った客車3両と補機のDLを連結。1200人の試乗者を募集するとのこと。
中日新聞　山陽新聞
河村たかし市長の実行力の発露でしょうか。
減税日本、大変な時期ですけどねー。

11/21追記　申込書が名古屋市サイトにアップされました。
名古屋市

鉄道会社近況 > 車両動向 | comments (6) | trackbacks (0)

肥薩『おれんじ食堂』の運行日決定

2012.11.17 Saturday 17:22 | posted by sugiyama

肥薩おれんじ鉄道の水戸岡デザイン観光列車、『おれんじ食堂』の運行日が決まりました。2013年3/24から、金土休日の運行。新八代駅―川内駅間で片道３便。春休みや夏休みなどは増便。所要約３時間。有人駅に10-15分停車。２両編成で、1両は食堂車。運賃料金込み12,800円以上のコース料金を設定。1両は指定席で茶菓を提供。乗車券のほか座席指定券1,200円が必要。完全予約制とのこと。
読売新聞　おれんじ食堂
私の苦手な魚系メニューになりそうです。座席指定車があってよかった。

鉄道会社近況 > 車両動向 | comments (0) | trackbacks (0)

北近畿タンゴ鉄道に動き。上下分離、水戸岡車導入

2012.11.17 Saturday 17:13 | posted by sugiyama

宮津線豊岡方面の一部廃止が検討された北近畿タンゴ鉄道について、京都府は上下分離など経営改革を検討するようです。また、増収策として水戸岡栄治氏デザインの車両『あかまつ』『あおまつ』が来年3月に登場するとのこと。
日本経済新聞
廃止せずに残したいという京都府の意向はありがたい。天橋立がありますから、あとは観光客の鉄道利用の策を考えないと。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (4) | trackbacks (0)

JR東日本、それでも岩泉線はバス転換

2012.11.16 Friday 23:19 | posted by sugiyama

岩手県がJR東日本試算の1/6で復旧できると再開要請した岩泉線について、JR東日本は改めて否定しました。徹底的な安全対策ができなければ再開はできず、「その費用があったとしても赤字だから運営できない」とのこと。岩手県は復旧をあきらめず交渉を続けるとコメントしています。
MSN産経　河北新報岩手放送(動画)
うーむ。そろそろ第三セクター化を決断すべきじゃないかなあ。ＪＲ岩泉線復旧応援サイトも3月から更新されていません。地元の復活機運も冷めてきたかな。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止検討中 | comments (0) | trackbacks (0)

JRグループ、プッシュホン予約・空席照会サービスを終了

2012.11.16 Friday 23:04 | posted by sugiyama

JRグループは2013年1月末日でプッシュホン予約・紹介サービスを終了します。今後はサイバーステーションを利用してくださいとのこと。
JR西日本
私は寝台列車で年に1回くらい使いますけど、みどりの窓口の担当さんがプッシュホン予約番号の扱いを知らなかった……。幸いにも他に席が空いていたから良かったけど。サイバーステーションは寝台列車には使えないんだよなあ……。

小さなニュースですが、寝台を自宅で予約する方法がなくなっちゃったり、時刻表から予約番号の欄が消えたり、意外と波及しますね。プッシュホン予約はマルス導入の目玉だったような気がします。時代の流れですね。

鉄道会社近況 > きっぷ | comments (0) | trackbacks (0)

井笠鉄道記念館はどうなる

2012.11.15 Thursday 23:12 | posted by sugiyama

井笠鉄道が施設を保有していた『井笠鉄道記念館』の動向が気になります。旧新山駅舎を利用して1981年にオープン。井笠鉄道からの委託費で運営されていました。しかし現在、同館を含めてすべての資産は管財人の管理下にあります。
MSN産経
最悪の場合は更地にして売却……。展示品はオークション行きでしょうか。見ておきたいな。

話題 | comments (0) | trackbacks (0)

仙台市営地下鉄東西線用車両デザイン発表

2012.11.15 Thursday 11:10 | posted by sugiyama

仙台市は市営地下鉄東西線用2000系車両のデザインを発表しました。前面は伊達政宗の兜の「前立て」がモチーフだそうです。4両編成。
仙台市交通局
平成27年度、2015年に開業予定とのことです。

鉄道会社近況 > 車両動向 | comments (0) | trackbacks (0)

岩泉線地元自治体「22億円で復旧できる」

2012.11.13 Tuesday 23:32 | posted by sugiyama

JR東日本がバス転換を提案している岩泉線について、地元自治体は独自の試算をもとに、22億円で復旧できると提示しました。しかしJR東日本は消極的です。
朝日新聞
JR東日本は安全運行するために約130億円が必要との見解でした。列車さえ走ればいい、安全に走らせたい。この差は埋まらないような。22億円で済む、それくらいなら地元負担でもいい、どうしても必要ということなら、第三セクターにすればいいね。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止検討中 | comments (0) | trackbacks (0)

東武鉄道、野田線に新車投入

2012.11.07 Wednesday 04:27 | posted by sugiyama

東武鉄道は2013年度から新型車両60000系を導入します。6両固定編成。LED照明。案内ディスプレイ。公衆無線LAN設置。
東武鉄道
新車はうれしい。野田線にずいぶん乗ってないな。また乗りに行きたい。それにしてもねとうとう8000系が消えていきますね。

鉄道会社近況 > 車両動向 | comments (3) | trackbacks (0)

秋田新幹線E6系は『スーパーこまち』

2012.11.06 Tuesday 23:51 | posted by sugiyama

JR東日本はE6系による秋田新幹線列車を『スーパーこまち』に決定しました。2013年3月改正で4往復を設定。東北本線内を『はやぶさ』と併結し、時速300kmで運転するため、東京-秋田間は最速列車で5分短縮され所要時間は3時間45分。特急料金は東北新幹線内で『はやぶさ』料金が適用されて200～500円の値上げになります。
JR東日本
なんでも『スーパー』って付けちゃうってどうなのかなあ。割増料金だから別愛称にしたい、こまちブランドを残したい。それはわかるけど。『スーパーはやて』にしないで『はやぶさ』にしたんだから、かつて要望があった『しらかみ』でもいいかな。はやぶさに合わせて鳥関係とか。

あ、でもこれって仮の名前みたいですね。
すべてE6系になったら『こまち』にもどすそうで。－毎日新聞

鉄道会社近況 > 列車動向 | comments (0) | trackbacks (0)

<< 99/413 >>

Information