汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

2014秋の臨時列車

2014.08.22 Friday 19:50 | posted by sugiyama

そのうちにまとめます。

JR北海道

JR東日本

ニュースリリース - ＪＲ東海 Central Japan Railway Company

平成26年度【秋】の臨時列車の運転について：JR西日本

秋の臨時列車運転のお知らせ～　観光列車に乗って紅葉を見に行こう　～

JR九州

鉄道会社近況 > 列車動向 > 臨時列車 | comments (0) | trackbacks (0)

山陰本線京都―丹波口間に“梅小路新駅”検討へ

2014.08.21 Thursday 18:06 | posted by sugiyama

京都市とJR西日本は19日、山陰本線の丹波口―京都駅間に新駅を設置するため検討会を立ち上げるそうです。新駅予定地は梅小路公園の北西端。東海道本線との連絡線の合流点付近です。京都市はJR西日本による自主設置を希望しています。
京都市とＪＲ西、「梅小路新駅」へ検討会　来年１月にも結論　　：日本経済新聞
新駅設置、１月にも判断　京都―丹波口間、ＪＲ西と京都市協議 : 京都新聞
開業すればJR西日本が開業予定の鉄道博物館へアクセスしやすくなります。楽しみです。

富山県知事、大阪からの在来線特急を断念

2014.08.21 Thursday 17:53 | posted by sugiyama

JR西日本社長と富山県知事が非公開で会談し、北陸新幹線開業後の在来線のあり方を確認しました。大阪方面からの在来線特急は金沢止まり。北陸新幹線は富山―金沢間に設定される“つるぎ”について、全列車を新高岡に停車させます。また、早朝に長野発金沢行きの各駅停車タイプ“はくたか”が設定されるようです。
特急廃止、知事受け入れ　ＪＲと会談 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
在来線特急の運行継続断念　富山県知事、ＪＲ西に表明 - MSN産経ニュース
北國・富山新聞ホームページ - 富山のニュース
JR西日本だってほんとは残したいんだよねきっと。大人の事情で残せないんだろうなあ。

鉄道会社近況 > 列車動向 > 列車廃止 | comments (2) | trackbacks (0)

豪華列車ななつ星 in 九州で事件発生、4月に新聞で告知されていた

2014.08.21 Thursday 17:41 | posted by sugiyama

鉄道紀行ミステリーの大家、西村京太郎先生が今年2月に“ななつ星 in 九州”に乗車。新たな作品を文芸誌で連載しているそうです。
「ななつ星で事件が起こります」　作家・西村京太郎：朝日新聞デジタル
知らなかったw　私の好きな内田康夫先生の浅見光彦シリーズが終わるそうで、その関連で記事をたどったら、この4月の記事に出くわしました。これはさすがにニュースチェッカーで引っかからなかったなあ。単行本楽しみ。

メディア > 鉄道の本 | comments (0) | trackbacks (0)

岩手県・青森県・北海道がカシオペア・北斗星の存続を要請

2014.08.21 Thursday 05:09 | posted by sugiyama

岩手県・青森県・北海道の幹部が国土交通省を訪問し、JR東日本とJR北海道が運行するカシオペア、北斗星の存続を要請しました。もし廃止になる場合は、収入減となる第3セクターの支援策を講じるよう求めました。
ニュースプラス:新幹線開業でブルートレイン消える？　存続求める鉄道ファン　／北海道 - 毎日新聞
「カシオペア」「北斗星」存続、道など国に要望 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
国交省などに寝台特急の維持要望　本県含む3道県
近年、こういう要請が通ったためしがないような(汗)　県民が困るから、どはなくて、第3セクターの収入が減るから、では説得力に欠ける気がする。カシオペアはともかく、北斗星は客車が限界。青函トンネル用の機関車はJR貨物と折り合い付けて何とかできるとして、客車の新製を負担するよ、くらいの本気を見せないとダメだと思うんだよね。

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東京モノレール東京延伸構想、審議会で説明

2014.08.21 Thursday 04:37 | posted by sugiyama

東京モノレールは交通審議会の小委員会で、浜松町―東京駅間の延伸構想を説明しました。山手線に沿って道路上に軌道を伸ばします。
時事ドットコム：羽田モノレール、東京駅へ＝１０年で延伸、浜松町駅改良
東京モノレール、東京駅まで延伸構想　　：日本経済新聞
東京モノレール:東京駅まで延伸構想　浜松町から３キロ - 毎日新聞
東京モノレールが「終点・東京駅」構想 | 日テレNEWS24
東京モノレール、ＪＲ東京駅へ延伸検討　羽田へ６分短縮：朝日新聞デジタル
東京新聞:モノレール　東京駅へ延伸検討　羽田空港まで６分短縮:経済(TOKYO Web)
モノレール　東京延伸構想　羽田まで６分短縮 ― スポニチ Sponichi Annex 社会
東京モノレールが東京駅まで延伸へ　開業５０年で構想 - 芸能社会 - SANSPO.COM（サンスポ）
そう来るよねやっぱり。楽しくなってきました。新線構想の話題が続くと思ったら、交通審議会が大詰めなんですね。他にもいろいろ出てきそう。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (4) | trackbacks (0)

JR北海道、“711系国鉄形電車で行く道央縦横断号の旅"を発売

2014.08.20 Wednesday 23:38 | posted by sugiyama

JR北海道は10月5日出発の1泊2日ツアー、“711系国鉄形電車で行く道央縦横断号の旅”の募集を開始しました。旭川発着で26,800円～。旭川→小樽→室蘭泊、室蘭→北海道医療大学→旭川の十字コース。
JR北海道
いいなあ。山線に乗りたい。

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JR東日本、羽田アクセス線の概要を正式発表

2014.08.19 Tuesday 23:51 | posted by sugiyama

JR東日本は断片的に報じられていた羽田空港アクセス線を正式に発表しました。東京貨物ターミナルから羽田空港島までは新しいトンネルを掘ります。営業中の貨物線には触りません。田町付近はトンネルで新幹線を潜り、東海道本線の上下線の間に出ます。りんかい線大井町から東京貨物ターミナルまで新トンネルを建設します。羽田空港駅は大深度地下で工事が長引くため、1km手前の空港貨物エリアに暫定駅を建設します。暫定駅と新木場駅を結ぶ路線を2020年までに開通させたいとのこと。
羽田結ぶＪＲ新線、五輪前の開業検討　新木場方面ルート：朝日新聞デジタル
ＪＲ東日本、羽田空港への新線構想を発表東京―羽田18分に短縮　　：日本経済新聞
羽田から変わる東京　ＪＲ東、都心と結ぶ新線構想　　：日本経済新聞
東京新聞:羽田アクセス時短　ＪＲ東、新線構想:社会(TOKYO Web)
社長インタビュー：JR東日本
東京駅－羽田18分に　2020年半ば完成目標　JR東日本
東京五輪前に暫定開業見込み：都心～羽田が20分！　JR東日本が新路線3ルートを発表 - Business Media 誠
田町の配線は電話で聞いちゃいました。今週金曜の時事日想に掲載します。

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横浜市、みなとみらい地区にLRT計画調査

2014.08.18 Monday 23:47 | posted by sugiyama

横浜市はみなとみらい地区、山下地区と基幹駅を結ぶLRTを計画しているようです。カジノ誘致エリア山下ふ頭周辺と、横浜駅、中央卸売市場周辺、関内地区結ぶエリアで路線を設定するとのこと。
路面電車ニュース１19：路面電車を考える館
大正ロマン的な建物もあるし、路面電車が似合いそうな町だなあ。ライトアップと路面電車。見たい!

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土佐電気鐵道が10月1日に社名変更、経営統合で

2014.08.15 Friday 23:47 | posted by sugiyama

土佐電気鉄道株式会社、高知県交通株式会社、土佐電ドリームサービス株式会社が経営統合し、10月1日から“とさでん交通”になるそうです。
土佐電鉄
バス路線込みのフリーきっぷ発売に期待します。

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両国発、快速そと房でいくいすみ鉄道の旅

2014.08.13 Wednesday 23:20 | posted by sugiyama

JR東日本千葉支社は、9/6、9/7出発の日帰りツアー“115系湘南色で行く　両国発、快速そと房号でいくいすみ鉄道の旅”を発売しました。両国から大原まで快速そと房に乗り、いすみ鉄道に全区間乗車後、専用バスでいすみ鉄道沿線のポッポの丘、キハ30車掌体験などを巡ります。
JR東日本千葉支社
ごめんなさい、もう満席かも

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広島市路面電車に「東部循環路線」案

2014.08.11 Monday 23:54 | posted by sugiyama

広島市の市民団体“路面電車を考える会”が、新たな路線を提案しているようです。広島電鉄の広島駅乗り入れによって廃止になる区間を残し、環状線を作ります。
路面電車ニュース１19：路面電車を考える館
夢のあるプランです。

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“ウィラートレインズ”設立、第2種鉄道認可へ

2014.08.08 Friday 23:08 | posted by sugiyama

北近畿タンゴ鉄道の運行会社に内定しているウイラーアライアンスが事業会社として“ウィラーとレインズ”を設立しました。北近畿タンゴ鉄道を成功させた後、田の鉄道にも進出したいとの意気込みです。
高速バスのウィラーが鉄道会社　まず北近畿で運行受託　：日本経済新聞
頼もしいですなー。

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JR四国、定期券保有者限定の全線乗り放題きっぷ

2014.08.05 Tuesday 23:53 | posted by sugiyama

JR四国は、同社の定期乗車券保有者を対象とした全線フリーきっぷ“定期券ｄｅ乗り放題きっぷ”を発売します。9/6または9/7の一日乗り放題で2500円。特急列車自由席乗車可能。同行者用切符も同額で発売。土佐くろしお鉄道は不可。
～ＪＲ四国の定期乗車券をお持ちのお客様限定！～「定期券ｄｅ乗り放題きっぷ」の発売について
これ……高松からひと駅先の昭和町まで1か月定期5,180円を買って、このきっぷを買うと合計で7,680円。ほぼ同じ効力の“週末乗り放題きっぷ(10,280円)”より安い。同行者が多いほどおトク。

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筑豊電鉄がＬＲＴ導入、2015年春から

2014.08.04 Monday 23:53 | posted by sugiyama

筑豊電鉄は2015年春から2018年にかけて、LRT車両を4編制導入するそうです。来春からはICカード乗車券も使用可能になるとのこと。
路面電車ニュース１19：路面電車を考える館
緑色好きとしてはかっこ良くてイイと思います。遠賀川を渡るところ、いい散歩道ですよねー。

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肥薩おれんじ鉄道、宝くじ収益金で支援

2014.08.04 Monday 23:04 | posted by sugiyama

肥薩おれんじ鉄道は今後10年間で33億円の資金不足になる見込みです。鹿児島県と熊本県が、それぞれ17億円、16億円の負担を決めました。鹿児島県側は宝くじの収益金を運営している市町村振興協会が負担するようです。
赤字続きの肥薩おれんじ鉄道バックアップ　１０年間で１０億円支援へ - MSN産経ニュース
なかなかおもしろい試み。パチンコにお金が流れるくらいなら、宝くじの当選確率を上げて資金を回した方がいいかもしれないですね。

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Oudiaがバージョンアップ　Ver.1.02.02

2014.08.02 Saturday 23:19 | posted by sugiyama

列車ダイヤ描画ソフト『Oudia』がバージョンアップしました。

時刻表画面で離れている複数の列車を指定できるようになりました。不要な列車をごっそり削除するときに便利かも。

メディア > デジタル > Oudia | comments (0) | trackbacks (0)

未成線“五新鉄道”バス専用道を通るバス路線が廃止へ

2014.08.02 Saturday 20:06 | posted by sugiyama

奈良交通のバス路線、五條西吉野線が2014年9月で廃止となるようです。鉄道の未成線“五新線”の工事区間を転用したバス専用道を走る路線です。奈良交通は8/23から8/28まで、ボンネットバスで同区間を乗るツアーを企画しています。
奈良交通グループ／奈交バスハイク
懐かしのボンネットバスで行く「幻の五新鉄道」｜日本バス協会
あー乗りたい。日本最長路線バスも乗りたい。近所だったような。

路線バス | comments (5) | trackbacks (0)

山田線被災区間、三陸鉄道に移管へ自治体合意

2014.08.02 Saturday 19:14 | posted by sugiyama

JR東日本の山田線のうち、宮古―釜石間について、三陸鉄道に移管する可能性が確定的になりました。沿線自治体が7日の首長会議で協議し合意する方向でまとまったようです。同区間は東日本大震災で被災し不通となっていました。
運休山田線、三鉄移管受け入れへ　県と沿岸12市町村
ああ、鉄道でいける。三陸鉄道が1本になる。運営はたいへんでしょうけど、乗り鉄には誠に嬉しい展開です。

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