汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

鹿児島本線に在来線特急残して……自治体要望

2010.07.08 Thursday 11:58 | posted by sugiyama

JR九州は九州新幹線鹿児島ルートの全線開業と同時に、在来線特急を廃止する意向です。これに対して沿線自治体は特急の存続、または快速列車の運行を要望しています。
読売新聞
まあ、快速列車くらいはできるでしょうねぇ。快速は新幹線停車駅への集客にとっても必要でしょうし。

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広田尚敬写真展開催中

2010.07.08 Thursday 11:53 | posted by sugiyama

東京・千代田区のJCIIフォトサロン(半蔵門駅徒歩1分)で、広田尚敬さんのフォトサロンを開催中です。8/1まで。
デジカメWatch　JCIIフォトサロン
広田尚敬さんといえばヤマケイの鉄道シリーズだっけ。山と渓谷社はデジカメwatchのインプレスグループになったんだよなー。復刊しないかな。

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札幌の建設会社が敷地内で庭園式鉄道模型を公開

2010.07.08 Thursday 11:47 | posted by sugiyama

札幌市の建設会社『丸磯上野住宅建設』が、敷地内に庭園鉄道を敷設し、一般公開しているそうです。夏休みから11月末まで。毎年恒例とのこと。
北海道新聞
ご近所向けかなあ。駅から遠いし……。

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寝台特急『あけぼの』は存続 - 東奥日報が報道

2010.07.07 Wednesday 16:42 | posted by sugiyama

寝台特急『あけぼの』は東北新幹線新青森開通後も存続するそうです。東奥日報がJR東日本秋田支社長の談話として伝えています。
東奥日報　にちゃんねる当該スレッド
おー、よかったよかった。

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一畑電鉄の自治体支援決まる。上下分離へ

2010.07.06 Tuesday 22:06 | posted by sugiyama

一畑電車沿線地域対策協議会(島根県・出雲市・松江市)は、一畑電鉄の財政支援計画をまとめました。2010年度は資金支援、2011年度は上下分離化を実施します。
山陰中央日報
二段落目の意味が不明です。対策協議会は06年度から5年間続いていて、上下分離は来年からだと思うんですが。06年度から上下分離しているように読めちゃいますね……。

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南海本線和歌山市内で線路付け替え

2010.07.06 Tuesday 17:22 | posted by sugiyama

南海電鉄は3日、和歌山市内で下り線の線路切り替えを行いました。和歌山大学付近のルートに変更し、和歌山大学新駅を設置するためです。上り線の切り替えは来年夏、新駅開業は2012年です。
わかやま新報
うむー。線路付け替えはどうしましょうか。参考記録として、いつか行ってみたいなあ。境線もだけど。

ＪＲ東海、313系4次車の展示会を開催

2010.07.06 Tuesday 17:02 | posted by sugiyama

JR東海は7/17に3つの駅で313系4次車の展示会を開催します。
　岐阜駅　　２番ホーム　10：40～11：20
　名古屋駅　３番ホーム　13：10～14：25
　豊橋駅　　５番ホーム　16：10～17：00
有効乗車券または入場券で参加できます。オリジナルポストカードの配布、キャラクターデザイントイカ販売、子ども向け制服撮影会があります。
JR東海
JR東海のファンイベントって珍しくない？
在来線の新車が少ないからかな。

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東奥日報が『つがる』廃止を報道

2010.07.06 Tuesday 16:47 | posted by sugiyama

青森県の新聞、東奥日報が特急『つがる』の廃止を報じました。弘前－八戸は今後、新幹線経由で乗り換えが必要になります。
東奥日報
でもよく読むと、「廃止は避けられない」というトーンで断言してないんですね。断言しないまま利用者の惜しむ声をインタビュー。んー。確かに三セクになるから既定路線かもしれませんが。

それにしても、平行在来線はどこも特急を走らせませんね。新幹線に対抗して地域間特急が走ってもいいのにねぇ。なにか遠慮してるんでしょうか。軽井沢－上田－長野とか需要ありそうだけどなあ。盛岡－好摩－二戸－八戸－青森とか。近鉄だって名古屋－難波間でがんばってるぞ。

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あおなみ線が事業再生を申請

2010.07.06 Tuesday 06:23 | posted by sugiyama

あおなみ線を運行する名古屋臨海高速鉄道が事業再生ADR（裁判外紛争解決手続き）を実施するそうです。累積赤字と建設費金利返済が原因。資本操作と自治体の支援で運行を続けます。
毎日新聞
作りたいための需要予測、が裏目に出ちゃったと。もっとも、終点にはJR東海の博物館ができたりします。沿線の開発によって需要増も期待できるんじゃないかな。あと、せっかく名古屋駅の一角にホームがあるんだから、JRに乗入れたらいいのに。

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JR西日本、100系新幹線にリバイバル塗装

2010.07.05 Monday 16:22 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/07/05/032/index.html

JR西日本
引退時期は2011年春説と2012年春説があります。

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第三のダイヤ描画ソフト「Sujitaro」

2010.07.04 Sunday 17:43 | posted by sugiyama

にちゃんねるでOudiaスレを覗いてみたところ、新しいダイヤ描画ツール『Sujitaro』が話題になっていました。

スジ太郎
XMLでデータを作るということで、作成したデータの使い道が広がりそう。ダイヤ上の列車のスジをドラッグして編集できたり、秒単位の入力ができたり、折り返しなどの処理ができるなど多機能で、ダイヤ研究家向けという印象です。XMLだから仕方ないけど、動作がもっさりした印象でそこが残念かも。

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会津鉄道、キハ8500系お別れ昼食会

2010.07.04 Sunday 17:19 | posted by sugiyama

会津鉄道は7/31に『1日限り！キハ8500系最後のイベント　車内昼食会』を開催します。1500円＋当日か前日の会津田島駅到着の乗車券が必要です。車両基地見学と設計に関わった方の特別講演会もあります。
会津鉄道
設計者の講演会っていいなあ。
手がけた車両の引退ってどんな気持ちなんでしょう。

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JTB情報システムからiPhone向け乗りつぶし管理ソフト

2010.07.03 Saturday 17:00 | posted by sugiyama

JTB情報システムはiPhone向け乗車記録管理アプリ『駅Tomar』(えきとまる)をリリースしました。現在は無料でJR東日本路線のみ収録。7月下旬にはJR私鉄全線に拡大した完全版が登場する予定です。

iTune App Store　JTB情報システム制作者ブログ
おおお、アイホネ買って良かった！　こういうアプリを待ってた！
JTB系列の会社と言うことで、信頼性も将来性も安心です。
全路線対応も早くして欲しいけど、地図表示もぜひ。

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第336回：流氷遥かなり－流氷特急オホーツクの風その２－

2010.07.02 Friday 19:20 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。

網走に来ました。来週は流氷ノロッコで東へ向かいます。

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上越新幹線に新潟空港延長案

2010.07.02 Friday 16:37 | posted by sugiyama

新潟空港アクセス改善検討委員会が、新潟空港への新幹線乗り入れを検討しているそうです。現在はリムジンバスが走っています。まずは新幹線の車両基地に駅を設置して連絡バスを結び、将来は空港ターミナルへの延長も見込むとのこと。

日本経済新聞
んー、リムジンバスルートにくらべると遠回りな気がします。新潟－羽田便はないので、新幹線とは競合しないかもですね。

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くまがわ鉄道多良木駅にブルトレホテル誕生

2010.07.02 Friday 16:31 | posted by sugiyama

熊本県多良木町はJR九州から購入した寝台車3両を使った簡易宿泊施設『ブルートレインたらぎ』をオープンしました。解放B寝台とB個室ソロそのままのベッドで一泊3000円。料金には近隣の温泉施設の利用料も含まれるそうです。
熊本日日新聞　ブルートレインたらぎ(音注意)
これはいいですねー。一泊3000円は安い。ネットで予約できます。

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コンクリートでも鉄橋？　余部鉄橋の次の名は？

2010.07.01 Thursday 17:47 | posted by sugiyama

もうすぐ架け替え工事が始まる余部鉄橋で、その愛称で議論になっているようです。JRは「余部橋梁」を引き継ぐ方針です。しかし、地元は余部鉄橋と呼んでいました。コンクリート橋を鉄橋と呼べるか、鉄道橋の略でいいという意見もあるとのこと。
日本海新聞
どっちでもいいか、と思う（笑）。でもこの記事、写真がいいです。こんな位置関係なのね。

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大井川鐵道、アプトラインとバスのフリーきっぷ発売

2010.07.01 Thursday 17:29 | posted by sugiyama

大井川鐵道は期間限定でアプトライン千頭駅～閑蔵駅間と併走する臨時バスのフリーきっぷを発売します。発売日は2010年7/17-19、7/24-25、7/31-8/1、8/7-15。有効期間は1日で大人1500円。
大井川鐵道
片道だけバス、といしうきっぷもあったような気がします。でもこっちのほうが自由度が高いですね。臨時バスも魅力です。

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沖縄県鉄道構想、事業家基準値を下回る

2010.07.01 Thursday 09:34 | posted by sugiyama

沖縄県は29日、那覇-名護間に構想されている鉄道についての事業可能性を発表しました。鉄道の収益だけではなく、渋滞緩和など50年間の広範囲な費用対効果を試算したところ、事業化は難しいとの見解です。
琉球新報
ただし、この案は都市中心部を地下鉄にするなどかなり高コストの試算です。市民グループが提案する都市部LRTでは違う結果になるかもしれません。

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阪堺電軌に堺市が支援。10年間で50億円。

2010.07.01 Thursday 09:23 | posted by sugiyama

阪堺電軌の堺市内区間について、堺市が10年間にわたって総額50億円の支援を提示しました。同区間は堺市がLRT計画を策定し、組み込まれる予定でした。しかし市長交代で施策が変わり頓挫。同路線は存続の危機になっていました。
日本経済新聞　阪堺電軌(現在情報無し)
上下分離案も検討するとのこと。一安心といったところでしょうか。

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