汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

京急ダイヤ改正で大田区の機嫌が治った

2012.08.22 Wednesday 09:10 | posted by sugiyama

大田区は京急電鉄のエアポート快特の蒲田駅通過にご機嫌ななめでした。しかし、京急電鉄が高架化完成によるダイヤ改正を発表し、一部の羽田空港行き快特が停車、普通列車増便と知って機嫌が治ったみたいです。
大田区
むしろ、このあたりで矛を収めないと、蒲蒲線に対して京急電鉄が協力してくれなくなっちゃうもんね(笑)

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どうなる蒲蒲線……大田区が調査結果を公表

2012.08.22 Wednesday 09:01 | posted by sugiyama

大田区は東急蒲田駅と京急電鉄大鳥居駅を結ぶ「蒲蒲線」に関する調査結果を発表しました。
大田区　大田区パンフレット
詳細は大野さんの記事を読むとよくわかります。
ケンプラッツ
京急電鉄が乗り気じゃないみたいですけど、空港アクセスに関して言うと、ライバルは他の鉄道ではなくて、バスだと思うんですよねぇ……。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 構想段階 | comments (1) | trackbacks (0)

近鉄、内部線・八王子線のBRT化を自治体に提案

2012.08.22 Wednesday 08:43 | posted by sugiyama

近鉄は三重県四日市市で運行する内部線・八王子線について、BRT転換の方針地元に伝えました。同時に転換費用の一部について自治体負担を求めるそうです。
毎日新聞　中日新聞
うむむ。ついにそうきたか。鉄道路線廃止は1年前に届出が必要で[執行猶予]があります。でもBRT転換はどうなるんだろう。専用区間があれば鉄道免許のままだしなあ……。

追記　中日新聞のリンクを追加。自治体が存続の要望に行ったら、返す刀でバス提案という……。でも談話レベルかも知れませんし、自治体の存続要望活動も続きそうです。でも時間の問題だろうなあ……。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 廃止検討中 | comments (0) | trackbacks (0)

　

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