汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

小田急LSE HiSE、長野電鉄ゆけむりが運休、連結部に傷

2010.01.25 Monday 17:23 | posted by sugiyama

小田急電鉄は、7000形LSE、10000形HiSE、長野電鉄は1000系(LSEと同型)を運休し、点検整備に着手しました。連接台車部分に複数の傷が見つかり、原因が特定できないためとのこと。金属疲労または構造上の問題の可能性もあるとのこと。
朝日新聞
どうも投稿サイトなどで小田急ロマンスカーの代走状況が賑わっていて、妙だなあと思ったらこういうことだったんですねぇ。おかげでMSEやEXEの短編成の代走が頻発し、沿線のファンは盛り上がっているようです。小田急は代わりがあっても、長野電鉄は気の毒。直して復活させてほしいです。

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JR九州、『海幸山幸』『SL人吉』の運転日を公開

2010.01.25 Monday 16:00 | posted by sugiyama

JR九州は観光列車『海幸山幸』と『SL人吉』の運転日を決定し公開しました。詳しくはリンク先をどうぞ。
『海幸山幸』
『SL人吉』
リンク先はJR九州のhtmlですが、詳細情報はpdfです。pdfを開くにはAdobe Readerを使いますが、Adobe Readerの旧バージョンは悪質なWebサイト改ざんスクリプト「Gumblar」に対する脆弱性が指摘されています。念のため9.3へアップデートし、Javaスクリプトのチェックをはずしてください。

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JR九州、急行「西九州」「ちくご」「ひかり」を復活運転

2010.01.25 Monday 15:43 | posted by sugiyama

JR九州は「トロＱ号」を牽引していた「キハ65・58」を国鉄時の塗装に復活させて「復活!!急行列車」として運行しています。３月は第２弾として「西九州」と「ちくご」を復活させます。
「西九州」3/20運転　大分より久大本線経由で長崎へ
「ちくご」3/21運転　長崎より鳥栖経由で熊本へ
また、４月は「ひかり」の運転を告知。今後、車両の使用期限が切れる８月まで、なんらかの復活急行を企画するとのことです。
JR九州
頑張ってますねー。駅に駅弁立ち売りが出るとか、往時の演出があるといいのにな。

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おとな 1000円、こども500円で伊勢志摩へ、近鉄の早朝割引

2010.01.25 Monday 15:08 | posted by sugiyama

近畿日本鉄道は1/31-2/27、「伊勢志摩片道1,000円きっぷ」を販売します。大阪・京都・名古屋を朝6-7時台に出発する特急列車を利用し、4人以上のグループ限定。利用日前日の前売りのみ。こどもは500円。
近畿日本鉄道
組み合わせにも寄りますが数千円の節約になります。早起きして家族旅行しましょう!

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阪急電鉄100周年、任意の２日に乗り放題きっぷ発売

2010.01.25 Monday 15:05 | posted by sugiyama

阪急電鉄は3月に開業100周年を迎える記念として、2/6-28の任意の2日間、阪急全線が乗り降り自由となる「２月おでかけきっぷ」を販売します。大人1200円、小児600円。
阪急電鉄
近畿圏外からはスルッと関西が使えるから、地元の方向けでしょうね。

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阪堺電軌堺市区間、廃止の危機感高まる

2010.01.25 Monday 14:57 | posted by sugiyama

堺市のLRT計画について、市長が計画中止を南海と阪堺電軌に申し入れたそうです。両社は共同で堺市のLRT事業会社に内定していました。また、阪堺電軌は堺市区間について公設民営方式にシフトする予定でした。しかしこれで振り出しに戻り、阪堺電軌の堺市区間は赤字を積み上げていくことになります。堺市長は今秋までに支援策を策定したいと伝えましたが、阪堺は今年度中の回答を求めました。このままだと、最悪の場合、３月で運行休止になる可能性もあります。
MSN産経
かなりこじれそうな問題です。軌道法の場合は廃止は届け出制ではなく認可申請となりますが、認可されるまでは経費捻出ができず運休、あるいは大幅な間引き運行、なんてことになったら……。

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Oudiaの読み方が「おおゆうだいや」に決定しました

2010.01.25 Monday 14:26 | posted by sugiyama

列車ダイヤ描画ソフト「Oudia」の読み方が「おおゆうだいや」に決まったそうです。いままではとくに決めていなかったとのこと。
OuDia　Oudiary
おうだいや、おうでぃあって呼んでました(笑)　でもなんでOuなんだろ?　→"Object Using"だそうです。

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世界一魅力的な都市：東京がNo.1 な50の理由のトップが鉄道網

2010.01.25 Monday 14:11 | posted by sugiyama

CNNアジア版の特集「世界一魅力的な都市：東京が No. 1 な 50 の理由」で、第１位が「世界一優れた鉄道システム」だそうです。他にも「大都会から自然溢れる山まで電車で直行(10位:高尾山)」のほか、高速道路やアクアラインのサービスエリアなどが挙げられています。
CNN|Asia
去年の12月の記事でした。まあ１カ月経ってもそんなに変わらないでしょうね。確かに鉄道網は綿密だけど、運行会社が入り乱れて運賃は高いし、使いにくいんじゃないかなあ。PASMO Suicaのおかげで気にしなくて良くなったけど、乗り換え経路を間違えるとチャージがどんどん減ってくよー。

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