汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

人吉-吉松間の大畑ループへSL復活計画

熊本県人吉市と鹿児島県湧水町が肥薩線大畑ループ区間のSL復活を企画し、JR九州や国土交通省と協議を始めたそうです。蒸気機関車は矢岳駅に保存されているD51を再整備するとしています。必要資金は約10億円。来春から寄付を募集する予定です。しかし、JR九州は技術的に難しいと回答したようです。
西日本新聞
実現すれば「SL人吉」に接続することになり、同地域の魅力が増しますね。意地悪な設定ですが、「SL人吉」の人吉到着前にD51を発車させ、わざと乗り継げないダイヤにして人吉地域での宿泊を促すプランも考えられます。そうするとくま川鉄道に寄る人も増えていいんじゃないかな。
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485系きりしまを787系へ置きかえ。2011年3月。

JR九州は2011年のJR九州新幹線鹿児島ルート全通に伴い、リレーつばめと有明を廃止します。同列車に使っていた787系は鹿児島中央―宮崎間の特急「きりしま」に使用するようです。
読売新聞
ん、「かいおう」はどうなるのかな?
鉄道会社近況 > 車両動向 | comments (3) | trackbacks (0)
 
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