汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

「元日・JR西日本乗り放題きっぷ」発売

2009.12.16 Wednesday 18:30 | posted by sugiyama

JR西日本全線・智頭急行線全線・JR西日本宮島フェリーが乗り放題。山陽新幹線や在来線特急も利用可能。普通列車用1万4000円。グリーン車用1万7000円もあります。
JR西日本
新幹線に乗れるってステキ。日が短いしね。

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「冬の関西1デイパス」を発売

2009.12.16 Wednesday 18:26 | posted by sugiyama

JR西日本は今年も「冬の関西1デイパス」を発売します。JR西日本の普通列車自由席に乗り放題。京阪全線のフリーきっぷ、または高野山周辺のフリーきっぷを組み合わせます。2900円。12月22日～2010年2月28日。有効期間当日限り。
JR西日本
青春18きっぷより手軽かもしれないですねぇ。

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2010年の釧網線観光列車案内

2009.12.16 Wednesday 18:18 | posted by sugiyama

JR北海道釧路支社は、釧網線の流氷ノロッコ号とSL冬の湿原号について案内サイトを公開しました。
流氷ノロッコ号　 SL冬の湿原号
運転日を確かめていきましょう！

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JR北海道、特急列車を減速運転

2009.12.16 Wednesday 18:16 | posted by sugiyama

JR北海道では高速走行する特急列車について若干の減速運転を実施するそうです。車両に付着した雪や氷が走行中に落下してバラスト（線路に敷かれた砂利）を飛散させる現象を防止するためとのこと。
JR北海道
最大30秒とのことなので、まあ安心ですね。風物詩かも。

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新スカイライナー、上野－成田空港2400円

2009.12.16 Wednesday 12:16 | posted by sugiyama

成田新高速鉄道経由の新型スカイライナーの運賃が決まったようです。上野－成田空港間の乗車券が1200円。特急料金は1200円。合計2400円となります。成田エクスプレスの東京－成田間より500円安く、京成船橋経由のスカイライナーより480円高くなります。所要時間は36分。
日本経済新聞
絶妙な値付けですね。JR東日本は黙ってないでしょう。きっと対抗する運賃で７日間以内往復きっぷとか出すだろうなあ。

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つくばエクスプレスが年末年始にフリーきっぷ

2009.12.16 Wednesday 07:49 | posted by sugiyama

つくばエクスプレスは12月19日～１月11日に全線フリーきっぷを販売します。1日有効で大人2300円。
つくばエクスプレスpdf
筑波山きっぷで巡るのが定番のような気がしますが、各駅探訪な人にはよいニュース。関東通勤路線のフリーきっぷ、もっと出て欲しいなあ。

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300万輪の水仙を観に行く伊豆急の企画きっぷ

2009.12.16 Wednesday 07:44 | posted by sugiyama

伊豆急行と南伊豆東海バスは、下田爪木崎の「下田水仙まつり」開催期間中に「下田水仙まつり観光セット乗車券」を販売します。利用期間は21年12月20日～22年1月31日。、「伊豆急行線の往復乗車券」と「伊豆急下田駅～爪木崎までの往復バス乗車券」がセット。通常料金の20％割引。伊東発で3,190円。有効期間は2日。
伊豆急行pdf
300万輪ってどんな景色なんでしょうか。きっと普通列車版のリゾート21で行くと楽しいですよー。

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スーパービュー踊り子＋プリウスでエコな旅

2009.12.16 Wednesday 07:38 | posted by sugiyama

JR東日本は、2010年1月4日～3月31日、地球環境にやさしい鉄道とプリウスで行くエコな旅「エコ・ビューティー」を販売します。踊り子号の往復とプリウスのレンタカー２日分と宿泊代金(1泊2日、夕食1回・朝食1回）で33,000円～39,000円。12/16販売開始です。
JR東日本pdf
スルーしてたけどResponceが報じていました。さすが自動車サイト。鉄道好きスタッフも多そうです。

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弘南鉄道でラッセル車を試運転

2009.12.16 Wednesday 07:34 | posted by sugiyama

“８０歳”のラッセル車、試運転　青森

日テレNEWS24

かっこいい！　武骨なおじい顔だ。80歳だそうです。

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リニア新駅、神奈川と奈良は地下

2009.12.16 Wednesday 00:52 | posted by sugiyama

JR東海社長が会見し、リニア中央新幹線の神奈川・奈良県の駅は地下にすると表明しました。また、同社設置以外の請願駅については費用をすべて請願者（地元自治体など）の負担とするとの方針を示しました。また、東海道新幹線の高速化については、２時間20分を切る方向で進めているようです。
MSN産経
地下はイヤ！　景色見えない！　っでも、リニアの速度って車窓を楽しむレベルじゃないかもしれませんねぇ。

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JR西日本の事業仕分けが始まった？「はるか」の一部を臨時に

2009.12.16 Wednesday 00:47 | posted by sugiyama

JR西日本は関空特急「はるか」について、昼間の6往復を臨時便扱いにすると決めたそうです。来年３月からのダイヤ改正で実施。当面は運行を維持しますが、いつでも休止できる状態となります。このほか、在来線40線区で運行本数を減らすとのことです。
読売新聞
高速1000円にインフルエンザ、関空は営業面での地盤沈下が響いています。路線廃止は落ち着きましたが、今度は減便施策です。18きっぷにツライ時代になりそうです。

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