汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

肥薩線100周年でロゴマーク募集

2007.12.12 Wednesday 16:57 | posted by sugiyama

肥薩線が鹿児島本線として開業してから来年で100周年となります。これを記念してロゴマークを募集しています。駅舎などの鉄道資産もアピールしたいので、ＳＬ等の列車を基調としたデザインは対象外だそうです。
熊本県
よし、今度こそカモシカを使ったら良いんじゃないか（しつこい）

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上野動物園モノレールが開業50周年

2007.12.12 Wednesday 14:24 | posted by sugiyama

公道に分離された上野動物園の西園と東園を結ぶモノレールが50周年を迎えます。12/15にイベントが開催されるそうです。動物園のアトラクションではなく、れっきとした鉄道事業法に基づく交通機関です。
東京都交通局　朝日新聞
完乗を目指す人は見落としがちなので注意しましょう。私が最後に乗ったのは小学６年生のとき。約30年も前のことです。もう一回のっとこうかな。
ところで、上野動物園にカモシカはいるんでしょうか(笑)。

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特急『かもしか』のヘッドマークはエゾシカ？

2007.12.12 Wednesday 14:17 | posted by sugiyama

1997年に登場し、秋田と青森を結ぶ特急『かもしか』のヘッドマークの絵について、札幌の鉄道ファンが「エゾシカじゃないの？」とツッコミを入れたそうです。言われてみれば確かにそうだ、という話になりつつあります。
毎日新聞Y
おもしろすぎる。10年間、誰も気付かなかったんでしょうか。こういう話題が炎上すればおもしろいのに。そもそもこのマークカッコ悪いしなあ……という感想はさておきまして、東北新幹線青森開業後も走るんでしょうか。ヘッドマークより絶滅するか否かが心配です。

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鉄道はなくても観光客は呼べる？　高千穂の真実

2007.12.12 Wednesday 13:45 | posted by sugiyama

神話高千穂トロッコ鉄道から高千穂観光協会が撤退し、鉄道再開が危ぶまれています。この件についてJANJANの市民記者氏がトロッコ鉄道専務に電話でインタビューしています。どうやら東国原効果で観光客が増えており、鉄道がないことの危機感が薄れているようですね。地元以外の大手資本の参入を拒みたいという空気もあるそうで。
JANJAN
東国原効果がいつまで続くと思っているのでしょうか。戦国武将じゃあるまいし、任期が終われば振り出しですよ……。そのときに後悔しても遅いですよ。

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全日空社長「国内線運賃の値上げは厳しい」

2007.12.12 Wednesday 13:36 | posted by sugiyama

全日本空輸の山元峯生社長が産経新聞の取材に語ったそうです。国際線の格安航空会社をアジアの他の会社と提携して実施することが主旨ですが、燃油サーチャージの国内線転嫁については「新幹線との競合がある」と避けたい見解を示しました。
産経新聞Y
国内線も格安航空会社を造ってくれないかなあ。超割と旅割で充分ではありますが。

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