汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

遠州鉄道の立体交差事業が進捗中

2007.04.16 Monday 17:41 | posted by sugiyama

浜松市は遠州鉄道の立体交差事業で助信駅から上島駅までの約3.3kmの高架化を進めています。
建通新聞
立体交差工事中は景色が見えづらいんですよね。高架化されると見晴らしが良くなります。遠州鉄道の乗車はもうすこし様子見かな。

鉄道会社近況 > 新線建設・開業 > 工事進捗 | comments (0) | trackbacks (0)

ＪＲ九州関連会社の廃線ツアーが人気

2007.04.16 Monday 12:41 | posted by sugiyama

鉄道の廃線跡を郷土の資産として活用しよう、という動きがあるそうです。JR系の会社と自治体が協力した廃線巡りが人気だとか。
読売新聞
あくどいよなぁ、自分で廃止しておいてそれをメシの種にするのか。とも思いましたが、記事はすごく良いです。心にしみる言葉がいくつも。

女性の息子は薩摩大口駅から出征し、そのまま帰らなかった。それでも女性は、線路がある限り息子が帰ってくる気がしていたという。「線路がなくなって、やはり帰ってこないんだ、あきらめないといけないと思った」と女性は語った。

鉄道は人と人とをつなぐもの。たくさんの人の思い出をよみがえらせ、１本のレールになるように残してゆく。それが私の役目

表彰したくなるほどの名言をぜひ読んでください。

廃線 | comments (0) | trackbacks (0)

秋田内陸線存続を求めて署名運動始まる

2007.04.16 Monday 08:44 | posted by sugiyama

廃止を選択肢に入れた議論が始まる秋田内陸縦貫鉄道について、存続を求める署名運動が始まりました。地元の青年会議所が発起人です。
河北新報
まだ廃止が決まったわけではありませんが先手の姿勢です。良い景色なので残って欲しい路線です。

鉄道会社近況 > 路線廃止 > 懸念 | comments (0) | trackbacks (0)

和歌山電鐵貴志川線が１周年。

2007.04.16 Monday 08:37 | posted by sugiyama

南海貴志川線から和歌山電鐵貴志川線になってから１年が経過しました。南海時代の年間５億円の赤字は8000万円まで圧縮されたそうです。JR接続ダイヤの改善や地元の支援の影響も大きいそうです。
毎日新聞
いちご電車、ねこ駅長、おもちゃ電車など、愛される鉄道作りも功を奏しているかもしれません。もう一度乗りたくなってきました。

鉄道会社近況 > 経営状態 | comments (0) | trackbacks (0)

　

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