汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

ダイヤ改正に合わせて大分駅高架開業

2011.12.22 Thursday 11:33 | posted by sugiyama

JR九州は2012/03/07に大分駅の新駅舎を開業します。新駅ビル完成前に高架駅を稼働させます。ダイヤ改正で「ソニック」と「にちりん」を大分接続に統一し、同一ホーム乗り換えにできる理由はこの改良があるからでしょうね。
JR九州　パース図　大分合同新聞
JR九州は新生大分駅を記念して、記念駅長さんを1000人も募集中。応募締切は2012/02/29まで。写真を送って採用されると駅長さんの帽子を合成してデジタルサイネージとWebサイトで掲示されるそうです。
1000人駅長募集サイト
うはは。面白そう。応募しよう。採用されるとサイネージへの表示時間を教えてくれるそうです。行くか!

JR九州国際航路ビートル、期間限定で博多-麗水便

2011.12.22 Thursday 11:25 | posted by sugiyama

JR九州は日韓連絡船『ビートル』について、2012/05/12-2012/07/27に博多-麗水(ヨス)便を運行します。麗水で開催される世界博覧会に合わせたそうです。博覧会は8/12まで。ビートルの8月運行も計画中とのこと。所要時間は3時間45分。運賃は大人13,000円+サーチャージ+港湾使用料。
JR九州
福岡-仁川にティーウェイ航空が就航したり、日韓の交通が整備されていきますね。

航空・船舶 | comments (0) | trackbacks (0)

期間限定　JR岡山支社の普通列車乗り放題『岡山・尾道お出かけパス』

2011.12.22 Thursday 11:15 | posted by sugiyama

JR西日本岡山支社は、2011/12/23-2012/03/04のうち一日有効の『岡山・尾道おでかけパス』を発売します。利用日の1ヶ月前から全日までの発売。12/31用は1/1も利用可能。大人1800円。こども500円。別途料金券で特急や指定席も利用可能。
JR西日本
ANAの最新型のB787に羽田-岡山便があるので、組み合わせたらいいと思います。

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リニアを京都へ、京都府が国に促す方針

2011.12.22 Thursday 11:06 | posted by sugiyama

明日の京都の高速鉄道検討委員会が、リニア中央新幹線を京都駅経由にするよう京都府に提言しました。京都経由は奈良経由より時間がかかり、建設費ももっとも高くなります。しかし利用人口は222万人を見込めるとのこと。京都府は費用対効果を重視して国に京都経由を働きかけるようです。
MSN産経
JR東海の案では奈良経由で、地上駅か地下駅か……という段階。京都経由案は昭和46年の国の基本計画で「奈良付近」とした「付近」を京都と解釈したものだそうです。長野諏訪問題に似ていますが、日本有数の国際観光地京都という市場が魅力。

……でも、速度重視で奈良がいいなあ。奈良下車、京都観光、大阪へ、という回遊ルートづくりのほうが観光客には魅力的な気がする。

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急行『能登』に廃止報道

2011.12.21 Wednesday 18:23 | posted by sugiyama

臨時列車として存続していた急行『能登』の廃止報道が出ました。3月改正以降の運行予定はないそうです。ただし、JR東日本は臨時だから復活の可能性はあるとコメントしています。
読売新聞
能登の廃止による人員削減について、組合関連の資料画像がネットに出回っていました。まあ、リバイバル運転でも臨時は臨時だからなあ。新幹線で2時間半以内となれば、乗る人は減るでしょうね。まだ『ムーンライト能登』のほうが18きっぷシーズンの波動需要がありそう。

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JR東海、新幹線300系引退イベントを実施。

2011.12.21 Wednesday 18:02 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/12/21/095/index.html

■300系新幹線のラストラン
2012/03/16。臨時のぞみ329号『ありがとう300系のぞみ号』。東京1047発-1323着新大阪　全車指定席(2/16発売)　新横浜-名古屋間で乗車記念品配布。東京駅と新大阪で引退セレモニー実施。

■車体装飾列車
2/17､24 ※のぞみ343号 (東京 12:20 → 新大阪14:56)
2/17､24 ※のぞみ388号 (新大阪18:20 → 東京 20:56)
2/24 ※のぞみ371号 (東京 15:13 → 新大阪17:50)
2/24 ※のぞみ406号 (新大阪20:27 → 東京 23:03)
3/3 団体専用列車 (東京 8:23 → 新大阪11:00)　JR東海ツアーズ旅行商品
3/10 団体専用列車 (東京 7:37 → 新大阪10:33)　JR東海ツアーズ旅行商品
3/10 団体専用列車 (新大阪11:43 → 東京駅14:20)　JR東海ツアーズ旅行商品
3/16 のぞみ329号 (東京 10:47 → 新大阪13:23)　ラストラン

■リニア・鉄道館　
2012/03/01-2012/05/06　企画展『ありがとう300系～のぞみの軌跡～』　休館日注意　展示車の300系量産車車内公開

プレスリリリース　装飾内容など詳細

盛りだくさんの内容です。JR西日本のほうも期待したいですね。あちらは100系もあるし。

なお、300系の引退で東海道新幹線はドア位置が統一されるため、ホームドアの設置工事を始めるそうです。まずは東京駅全部・新大阪27番線から。今後10年でのぞみ停車駅に設置予定。
JR東海
新大阪はJR西日本の車両との兼ね合いがあって27番線のみになる模様。
うーん……w

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国土交通省、新幹線使用料で並行在来線支援

2011.12.21 Wednesday 17:56 | posted by sugiyama

国土交通省はJRから受け取る新幹線施設貸付料を留保し、新幹線新線の建設費だけではなく、並行在来線の支援にあてるよう検討しているそうです。現在開業している区間の貸付料は新線に振り向けざるをえない状況のようですが、今後開業する区間からの700億円からは並行在来線にも振り向けたい考え。
信濃毎日新聞
これは良い。っていうか、そうあるべきでした。
もっとはやくこういう仕組みにしてあげたら良かったのに。

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いすみ鉄道、自費運転士訓練生の第三期募集　1期生4名合格

2011.12.21 Wednesday 17:40 | posted by sugiyama

いすみ鉄道が実施している自費運転士訓練生のうち、第1期に参加した4名が国の動力車運転免許を獲得したそうです。いすみ鉄道は第三期生の募集を始めます。
いすみ鉄道社長ブログ
合格した方、おめでとうございます。今回の会社説明会は羽田空港ビッグバードでも実施するそうで。参加費は1000円。そこだけ行ってみようかなあ(笑)。

いすみ鉄道が民間訓練生養成学校になったり、全国のイベント列車運行の波動要員派遣業とか始めちゃったら……なんて考えたら面白いですね。

話題 | comments (0) | trackbacks (0)

山梨のリニア見学センターに『500km体験施設』検討

2011.12.21 Wednesday 17:35 | posted by sugiyama

山梨県はリニア見学センターに、リニア乗車を疑似体験できる施設を導入したいそうです。リニア・鉄道館と同じタイプ。1億円もしちゃうので慎重に検討するそうで。
読売新聞
あれ面白いですね。臨場感あるし。でも、リニア・鉄道館とまるっきり同じなら要らないなあ。興味がある人は名古屋で体験済みだよね。

観光 | comments (0) | trackbacks (0)

名称は『原鉄道模型博物館』に。みなとみらいで2012年夏開館

2011.12.21 Wednesday 17:20 | posted by sugiyama

横浜みなとみらい地区に建設が決まっていた鉄道博物館の名前が『原鉄道模型博物館』に決定したそうです。開館は2012年夏。プレスリリースにて展示施設パースなども公開されました。

・２つの鉄道ジオラマ　架線終電式
　　「いちばんテツモパークジオラマ」は世界最大級の面積310平米
　　　1番ゲージ45mm　車両 1/32
　　「横浜ジオラマ」 HOゲージ　車両　1/80-87　　
・３つの展示室
　鉄道模型のほか、鉄道アンティークグッズなども。

プレスリリース　パース図

楽しみだなあ……。8月のエントリも未読の方はどうぞ。リンク先のほぼ日刊イトイ新聞が興味深いです。

観光 | comments (0) | trackbacks (0)

放送　ストリーム予定

2011.12.21 Wednesday 17:19 | posted by sugiyama

■「テレメンタリースペシャル“3.11”を忘れない」に三陸鉄道も登場

IAT岩手朝日テレビ
　前編　１２月２６日(月)１５：３９～１６：５４
　後編　１２月２７日(火)１５：３９～１６：５４(三陸鉄道登場回)

テレビ朝日
　前編　１２月２８日(水)１０：３０～１１：２５
　後編　１２月２９日(木)１０：３０～１１：２５(三陸鉄道登場回)

BS朝日での放送日時
　３１日(土)１５：００～１６：５５(前後編まとめて)

三陸鉄道

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JAL 東京スカイツリー協賛記念キャンペーン

2011.12.21 Wednesday 17:08 | posted by sugiyama

日本航空は東京スカイツリーのオフィシャルパートナーになりました。これを記念して、2012/01/11-2012/03/09に、スカイツリー展望台入場券(引換券)などが当たるキャンペーンを実施します。JALのeトラベルプラザで、ジャルバックを予約・出発した人が対象。他の商品は「JAL国内線往復航空券」「タワーの高さにちなんだ　6,340マイル」「同634マイル」「JAL旅行券 20,000円分」。
JAL(プレスリリース)　JALキャンペーンサイト
遠くへ乗り鉄するときにJALパックを使うといいと思う。旬感旅行には鉄道ネタもあるし。

航空・船舶 | comments (0) | trackbacks (0)

中国の東西を結ぶ高速鉄道が2012年開通

2011.12.21 Wednesday 16:49 | posted by sugiyama

大きな地図で見る
中国、湖北省の武漢と宜昌を結ぶ高速鉄道が2012年に開通します。貨物列車は2月から、旅客列車は5月から運行開始予定。全長290km、設計時速は200km。上海と成都を結ぶ高速鉄道の一部とのことです。
毎日中国経済
地図は在来線を示しています。Googleマップの経路検索で中国の鉄道も乗り換え検索できちゃうんだね。びっくりした。

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函館市長が並行在来線分離に同意。新幹線着工へ。

2011.12.21 Wednesday 16:40 | posted by sugiyama

北海道新幹線札幌延伸時の並行在来線分離について、函館市長が同意しました。これで国の認可が正式に下り、北海道新幹線着工となります。
TENY NEWS(動画)
JR北海道が電化と列車運営受託を表明したり、北海道が第三セクターに積極的に関わると表明するなど説得していました。函館市長さんは100件以上の地元関係先を説得して回ったそうで、本当にお疲れ様でした。鉄道ファンも観光客も楽しめる第三セクター鉄道になるよう期待します。

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東武伊勢崎線竹ノ塚駅を高架化。悲劇の踏切を廃止

2011.12.21 Wednesday 16:31 | posted by sugiyama

足立区が申請していた竹ノ塚駅付近の高架化事業が認可されました。竹ノ塚駅と周辺の踏切を含む1.7kmの区間です。20日より着工。2020年に完成予定。手動踏切の操作ミスで4人が死傷した踏切がなくなります。
足立区　東京新聞　読売新聞
当時の報道でも高架化予定があるとされていました。しかし東京都の事業としての優先順位が低かったそうです。法律が改正され、区が主体の事業として実施できるようになったとのこと。制度が変わったとなれば、他の踏切の立体化も進みそうです。

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映画監督　森田芳光さん死去　『僕達急行 A列車でいこう』が遺作に

2011.12.21 Wednesday 12:29 | posted by sugiyama

『僕達急行 A列車でいこう』の映画監督、森田芳光さんが亡くなりました。急性肝不全だったそうです。61歳。若い……。
時事通信　映画.com 毎日新聞　 47NEWS
『A列車でいこう』の試写を見ました。今後、主役のコンビが日本各地をめぐるシリーズ化もできそうなエンディングでした。鉄道好きという森田氏もそう思っていらしたのではないかと。それに……これが遺作じゃ悔いが残るんじゃないかなあという……ゴメンナサイ。

僕は映画監督を意識して映画を観るってことはないんだけど、記事を読むと『家族ゲーム』『失楽園』『メイン・テーマ』など、いくつか観てました。まあ……僕にとっては独特の違和感が共通の印象でした。

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JR東日本盛岡、いわてDC向け485系観光列車を導入

2011.12.21 Wednesday 01:23 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2011/12/20/102/index.html

JR東日本盛岡支社
高崎支社所属のお座敷列車「やまなみ」の先頭車と、つがる用の中間車の組み合わせ。高級感のあるデザインですね。愛称は「成」なんてどうでしょう。
平泉成、なんちゃって。

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富山地方鉄道『アルプスエキスプレス』紹介ページ公開

2011.12.20 Tuesday 13:21 | posted by sugiyama

富山地方鉄道は『アルプスエキスプレス』の詳細を発表しました。12/22に発車式(乗車不可)。12/23より運行開始。平日は通常列車として1号車、3号車の2両編成。土日祝日は中間車を組み込んだ観光列車として運行。指定席券は210円。このほか、貸し切り列車として運行されるそうです。
富山地方鉄道
富山観光の新名物ができました。宇奈月に行くと、黒部峡谷鉄道には団体バスからお客さんがいっぱい降りてきて、地鉄は閑散としていました。地鉄さん、もったいないなあと思っていたんです。これで黒部へのアプローチ線としても魅力的になりました。

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