汽車旅のしおり

全線乗り潰し系紀行家のブックマーク集。

2014年から東海道新幹線は15本/h

2009.12.12 Saturday 14:15 | posted by sugiyama

JR東海は東海道新幹線について、2014年から1時間あたり15本を運行可能にするそうです。のぞみは最大10本になります。新大阪駅改良工事で実現するとのこと。
朝日新聞
すごいっす。新大阪がボトルネックだったのか。ひかりを増発するとジャパンレールパス向け外国人観光客には嬉しいよね。

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ベトナムで日本の新幹線を採用、台湾に続き２例目

2009.12.12 Saturday 14:01 | posted by sugiyama

ベトナム北部の首都ハノイと、南部の商都ホーチミンを結ぶ新幹線計画が決まったそうです。1560km。台湾に続き２例目の新幹線採用になります。
日本経済新聞
中国のアレは車体だけだから例に数えないのかな。それはそうと、日本の技術が評価されて嬉しいけど、あんまりそっくりに作られると異国情緒がなくて寂しいよねー。

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A列車で行こう9は1/29発売

2009.12.11 Friday 20:21 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/10/063/index.html

オススメです。と、同時に、ここの更新が遅れるかもという予告。もちろんこのゲームが原因です(笑)。

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JR西日本広島地区で車両塗装統一

2009.12.11 Friday 20:18 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/11/036/index.html

名取編集長によると、完了まで8年かかるって。えー。

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Googleマップが徒歩ルート案内に対応

2009.12.11 Friday 20:11 | posted by sugiyama

Googleマップが徒歩ルートに対応しました。徒歩乗り継ぎや駅前観光地への所要時間の目安になりそうです。

大きな地図で見る
RBB TODAY

やってみました。上のルートの所要時間は徒歩27分。便利。

中国で高速鉄道記録　時速394km

2009.12.10 Thursday 20:05 | posted by sugiyama

12月20日開業予定の高速鉄道「武広鉄路客運専線」で、時速394kmの記録を達成したそうです。営業時は最高時速350kmで、武漢－広州は従来の11時間から4時間になります。この路線は北京と香港を結ぶ「京港客運専線」の一部だそうです。
サーチナ
中国は景気いいなあ。鉄道ファンに優しい国になってくれたらいいなあ。なんとなく写真を撮りまくると怒られるイメージだ。

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廃線の危機続く名鉄西尾線と蒲郡線

2009.12.10 Thursday 09:31 | posted by sugiyama

名鉄蒲郡線の存廃問題が久しぶりに報じられています。2008年に名鉄から自治体へ「支援または廃止」の要望が出されました。自治体は支援の方向で検討しています。しかし、自治体の財政も厳しく、沿線住民の反対運動も盛り上がっていないとのこと。次の展開は2010年2月。対策協議会が具体案を出す予定です。
東日新聞
海沿いの車窓なんて良い雰囲気なんですけどねぇ。海からお客は来ないしね。

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阪急の新駅「摂津市」はCO2ゼロ

2009.12.10 Thursday 09:21 | posted by sugiyama

阪急電鉄は2010年3月14日、正雀駅～南茨木駅間に「摂津市」駅を開業します。なんとこの駅、エコ技術がてんこ盛りのCo2ゼロステーションになるそうです。
阪急電鉄(摂津市駅開業pdf)
エレベータに回生ブレーキってのが凄いと思いました。

E5系が東京に来たそうです

2009.12.10 Thursday 09:06 | posted by sugiyama

次世代東北新幹線「E5系」が東京駅に姿を現したそうです。NHKサイトに動画がありますよ。
NHK(動画)　毎日新聞　 47NEWS
コメントしてる子がかわいい。まさかまた民放局のアナウンサーか(笑)。

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大阪で80年前の鉄道トンネルを発掘

2009.12.10 Thursday 08:57 | posted by sugiyama

旧大阪鉄道の亀ノ瀬隧道の一部が地滑り防止対策工事で発掘されました。大阪市は保存、公開を検討しているそうです。大正期に作られましたが、昭和初期に地滑りで埋め尽くされ、以後は新線で運行。新線は現在のJR大和路線となっています。
朝日新聞(動画)　MSN産経　 47NEWS
なかなか良い佇まいですね。

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今週末のテレビから

2009.12.10 Thursday 08:51 | posted by sugiyama

関東エリアネタでゴメンナサイ。

まず、本日木曜の20:00～　テレビ東京『空から日本を見てみよう』
東横線特集です。祐天寺の「ナイヤガラ」も出ます。
テレビドガッチ
こないだナイヤガラへ行ったら駅長さんが嬉しそうでした。

鉄分の多いタモリ倶楽部、金曜深夜の放送は「払い下げ車両」。都会から地方に転じた車両の写真を見つつ、タモさんたちが思い出を語ります。
お笑いナタリー
タモさんは東京に出て何年かなあ。東横線沿線にお住まいのようですが、熊本電鉄の5000系にコメントするかな。

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「能登」「北陸」廃止、正式発表は来週

2009.12.10 Thursday 07:58 | posted by sugiyama

富山新聞も「能登」「北陸」の廃止を報じています。正式発表は今月中旬とのことで、3月ダイヤ改正の概要発表の中に組み込まれることになりそうです。
富山新聞
大手紙の報道に対して地元紙が裏を取った、という印象ですね。まだ報じられていない廃止列車もあるかも。不定期になったムーンライトシリーズも心配です。

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新京成が年末年始向けフリーきっぷ

2009.12.09 Wednesday 10:01 | posted by sugiyama

新京成電鉄は12/31-1/3限定の「ゆくうしくるとらフリーパス」を発売します。大人1000円。期間中１日有効ではなく、１枚で４日間使えます。
新京成電鉄
すごい。太っ腹。東京通勤圏の私鉄フリーキップってだけでも貴重なのに。

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第311回：阿房新幹線が行く－トワイライトエキスプレス１－

2009.12.09 Wednesday 09:47 | posted by sugiyama

Webコラムマガジン『のらり』に私のコラムが掲載されました。

大阪発着の寝台特急の旅。序章。まだ発車しません(笑)。

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JR東日本、千葉駅を橋上駅舎化しモノレールと直結

2009.12.09 Wednesday 07:50 | posted by sugiyama

JR東日本が千葉駅東口ビル「ペリエ1」の建て替えを発表したそうです。１階の改札口を３階に移し、商業施設とモノレール駅に直結させます。
東京新聞
12/16追記
詳細プレスリリースありました。

別の出口に１階改札も残るよね……と思ったら、西口も橋上なんですね(構内図)。線路は２階。改札は１階。地上に出るために階段上がるって納得できないなあ。モノレール乗り換えは便利ですが、バスの人はちょっと気の毒？　ウチの最寄り駅も橋上ですが、始発で出かけるとエスカレーターが動いていないので悲しいです。

C61復活が記録映画に!? 巨匠、山田洋次監督が要望

2009.12.09 Wednesday 07:42 | posted by sugiyama

昨日、JR東日本から復活が正式に発表されたC61ですが、毎日新聞の報道によると、山田洋次監督が記録映画を作りたいと申し出ていらっしゃるようです。また、JR東日本高崎支社は、復活記念イベントとして真岡鉄道の「C11」と秩父鉄道の「C58」を合わせて、5台並びを実現させたいという意向もあるとのこと。
毎日新聞
５台並びは見たいなあ。前ちゃんも興味津々らしいです。まあそのころまで民主政権は持たないだろうから、前ちゃんも気楽に楽しめるんじゃないかしら(笑)。

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JR北海道、５泊６日の日本縦断鉄道ツアー

2009.12.08 Tuesday 19:27 | posted by sugiyama

JR北海道は稚内から西大山まで3374kmの鉄道ツアーを募集しています。2/13-2/18。宿泊は函館・神戸・長崎・鹿児島・指宿。40人まで。料金は最大15万2000円。途中解散で割り引きもあります。
JR北海道
全部ホテル泊ってのが身体を大事にしていますね。東京をガッと通過しちゃうところが面白いです。

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JR東日本、C61復活を正式発表

2009.12.08 Tuesday 16:55 | posted by sugiyama

http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/08/037/index.html

今年6月の一部報道で話題になっていた、群馬県伊勢崎市の華蔵寺公園遊園地で展示保存されたC61の復活が正式に発表されました。
JR東日本
おめでとうございます！　D51と重連とかあるかな！

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東海道新幹線の時速330km化を検討開始 2011年後半

2009.12.08 Tuesday 11:56 | posted by sugiyama

JR東海が東海道新幹線の時速330km運転を検討するそうです。N700系のぞみで列車間隔が空いている時間、京都～米原間など直線が多くて民家の影響がないところ。
日本経済新聞
先日、売り込み先外国要人のデモで330km運行しましたね。できるんなら定期列車でもやりたいということでしょう。さて、東京-新大阪間で何分縮まるかなあ。数分いけたらいいかな。リニア開業後は過密ダイヤが解消されますから、全体的にスピードアップされるかも。となると、リニア開業は東海道新幹線沿線にも恩恵あり、というアピールになりますね。朝イチのひかりもスピードアップしたら、静岡県の人々は喜ぶだろうなあ。

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いすみ鉄道を救えるか、千葉大大学院が講座開設

2009.12.08 Tuesday 11:52 | posted by sugiyama

千葉大学大学院工学系研究科で、「ローカル鉄道による地域再生」という講座が始まりました。同県内のいすみ鉄道でフィールドワークを開始したそうです。
読売新聞
むりやりチーム・バチスタを絡めて笑える記事でした。それはともかく、地域特性だけではない普遍的な解決策が見つかるといいですね。あるいは問題点の解決手法の確立とか。「2009年度末に経営が好転しないと廃線の恐れ」なんてさらっと書かれていて気になります……。

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